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CJのふりビングドットコム シーズン総合
まだ終わらなかった2010スーパーレース チームと選手たち二日間花火レース広げて...主催側はファンたちの呼応引き出せないで
去る21日全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）F1サーキットで2010 CJのふりビングドットコム スーパーレースが大詰めの幕を下ろした。 選手たちとチームは前日の20日開かれた5戦に続き二日続き強行軍を広げた。 どの年より激しいシーズン総合チャンプに向かった情熱と汗を吐き出した。 壊れた競走車を直すために夜通し作業をしたしかろうじて決勝戦に参加するきわどい場面も演出された。 血がにじむようにする花火レースであった。 F1とはまた他の色とりどりな味とスリルを見せるのに充分だったという評価だ。
しかし問題は全般的大会運営だ。
競技が終了してから三日が過ぎたがまだスーパーレース大会公式ホームページには競技の結果が現れていない。 シーズン総合ポイント欄には5,6戦 点数配分が眼がくぼんで生気がないから空いていて払うこともない7戦まで出ている。 一般ファンたちがホームページを開けてみた時は現在4戦まで行われたし前に3競技をさらに払う計画だねと認知するほかはない。 一般人らが最も簡単に接するインターネット ホームページだけ見ては、まだシーズンが終わらなかった2010 CJスーパーレースだ。
だけ万ではない。
わずか一月前8万観衆が探したF1サーキットだと信じ難い最終戦だった。 今年国内大会中最も関心を集めた最終戦はモータースポーツ業界の従事者'彼らだけのリーグ'であった。 メインスタンドにはひと目で見るにも観覧客が数百人余り水準だった。 人気芸能人を見るために訪ねてきた日本人ファンらが一般自動車競走ファンより多かったほどだ。 競技場が大きいと見るとスタンドはさらに眼がくぼんで生気がなく見えた。
1万ウォンの入場券を売った大会主催側はファンたちを競走場に招くためにどんな努力をしたのだろうか。
過去F1コリア グランプリ大会主催側が観覧席を満たすためにいかなる努力をしたのか明らかに分かりながらも全くベンチマーキングするつもりがないことだ。 地域を相手にした大会広報と対外言論マーケティングはもちろんイベントなどファンたちの呼応が最も重要だ。 自動車だけでならないならば他のショーが結ばれるべきではないだろうか。 観衆に向かった配慮があってこそ人が集まる。
また人が集まる所にお金が集まる。 地域住民のための観覧恩恵でも関心があってインターネットを入って情報に接しようとする人々に最小限の配慮が切実に見える。 2010 CJ Tving.comスーパーレース チャンピオンシップを終えて
2010-11-25
2010年一年の間CJ Tving.comスーパーレース チャンピオンシップに送ってくださったソンウォネジンシムで感謝申し上げます。
通常のしてきては別に本当に迂余曲折が多い大変な一年だったと考えられます。
史上初めて海外競技を日本オトポルリスインターナショナル サーキットで悪天候の中で行ったし、3戦と4戦は太白（テベク）レーシングパークで5戦と最終ラウンドはF-1競技を払った霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキットで終了して大詰めの幕を下ろしました。 競技スケジュールを明確にすることはできない状況の中で進行された2010年シリーズは主催者にも参加者にもCJ Tving.comスーパーレース チャンピオンシップを応援するファンのみなさんにもとても大変だった時間でなかったか考えられます。
このような困難を跳び越えて最後まで信じて声援されたスポンサー皆さん、選手の方らとチーム関係者皆さんに心より感謝申し上げて声援されたファンのみなさんらにもまた一度感謝の言葉上げます。 (株)KGTCRおよびCJ Tving.comスーパーレース チャンピオンシップ大会組織委員会は今年の一年の間現れた問題点を分析して反省して2011年シリーズに積極的に反映してより良い競技を作れるように最善を尽くすことを約束差し上げます。
早期に2011年規定とスケジュール発表を通じて今年のような混線ができないように最善を尽くします。 2010 CJ Tving.comスーパーレース チャンピオンシップに見せられた皆さんの熱い情熱と声援に心より感謝申し上げて、名実共に大韓民国最高の競技、公正で迫力溢れる競技を作って恩返し差し上げるようにします。
ありがとうございます。 ↑公式HPで出てた。。。。。
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Korea Race
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☆韓国のモースポ！KMRC KGTC KGTCR CJ SUPER RACE・・・関連あれこれ☆
コメント（1）
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＜決勝＞
ハローTV
6 Car lo van Dam
2 2 Bamba Taku
3 1 キム・ウイス
4 30 キム・ドンウン
5 96 アン・ソクウォン
6 7 ヨン・ジョンフン
ジェネシス クーペ
1 3 Takayuki Aoki
2 33 Kakeyama,Masami
3 51イ・スンジン
4 52 ファン・ジンウ
5 37 チャン・スンホ
6 55 ユ・ギョンウク
7 2 パク・サンム
8 72 リュ・シウォン
9 22 クォン・キウォン
10 11イ・ムンソン
11 53 ノ・ジョンミン
12 31 ソク・ドンビン
13 50 チョン・ヨンイル
14 1 チョ・ハンウ
15 5 James Lee DQ 0
16 6 Philip,Young DQ 0 Fastest time Car lo van Dam スーパー2000
1 122 パク・シヒョン
2 126 チョン・デウン
3 124 チョ・ヒョンソン
4 101イ・ジェウ
5 121キム・ジンピョ
6 133 チュ・ジンワン
7 125 チョ・ソンミン
8 123 チョ・ミンギDQ 0
ネクセンn9000
1 5チョン・フィウォン 2 3イ・ドンフン
3 15キム・トユン
4 2キム・ポンヒョン
5 21リュ・ジェイン 6 10イム・チェウォン
7 4イ・ファソン
8 22パク・ヨンヒ
9 17 パク・ソンウン 10 24チャン・ユンボム
11 19イ・チョンヒ
12 7 ユゴン
13 16ユン・スンヨン
14 20アン・ジョンミン DQ 0
15 25 チョン・ソクチャン DQ 0
＜予選＞
ハローTV
1 6 Car lo van Dam
2 1 キム・ウイス
3 30 キム・ドンウン
4 96 アン・ソクウォン
5 7 ヨン・ジョンフン
ジェネシス クーペ
1 50 チョン・ヨンイル 2 1 チョ・ハンウ
3 3 Takayuki Aoki
4 52 ファン・ジンウ
5 51イ・スンジン
6 37 チャン・スンホ
7 33 Kakeyama,Masami
8 55 ユ・ギョンウク
9 22 クォン・キウォン
10 2 パク・サンム
11 53 ノ・ジョンミン
12 11イ・ムンソン
13 72 リュ・シウォン
14 31 ソク・ドンビン
スーパー2000 1 125 チョ・ソンミン 2 122 パク・シヒョン
3 126チョン・デウン
4 121 キム・ジンピョ
5 124 チョ・ヒョンソン
6 101イ・ジェウ
7 133 チュ・ジンワン
ネクセンn9000
1 10 イム・チェウォン 2 5 チョン・フィウォン
3 3イ・ドンフン
4 15 キム・トユン
5 2 キム・ポンヒョン
6 20 アン・ジョンミン
7 16 ユン・スンヨン
8 19 イ・チョンヒ
9 21 リュ・ジェイン
10 24 チャン・ユンボ
11 7 ユゴン
12 17 パク・ソンウン
13 22 パク・ヨンヒ
14 4 イ・ファソン
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2010チャンプ誕生! 番場琢 チャン・スンホイ・ジェウ 正会員など
[CJのふりぐるっと最終戦総合]
21日2010CJのふりビングドットコムスーパーレース幕を下ろして国内看板カーレース大会CJのふりビングドットコム スーパーレース2010シーズン チャンピオンが誕生した。 21日全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）F1サーキットで開かれた最終戦の6ラウンドで4個クラスのチャンプの運命が分かれた。 大会最高排気量のハローTV前(6,000cc 錦湖タイヤ)では日本人ドライバー番場琢(シケイン)が2010年シリーズ チャンピオンに登板した。
番場琢はこの日2位に上がってライバル キム・ウイスを3位に押しておりて結局最終戦で王座を固めた。 最終戦優勝はドイツ出身カルロ反塀(シケイン)が占めた。 ジェネシスクーペ前(3800cc 錦湖タイヤ)ではチャン・スンホ(EXRチーム106)が11年ぶりに王座に上がった。
チャン・スンホはこの日最終戦5位に決勝点を通過してリタイアあるチョ・ハンウを14点差広げてシーズン チャンプの光栄を味わった。 最終戦優勝はタカユキアオキ(キックスパー五)が占めた。 チャン・スンホは去る1999年前ツーリングA(2000cc)という国内代表クラスで総合優勝をおさめて11年ぶりに感激のチャンプ席に上がった。 スーパー2000(2000cc 韓国タイヤ)クラスではGM大宇チーム イ・ジェウが無難な個人3連勝を占めた。
イ・ジェウは所属チームGM大宇のチーム創立以後4年連続優勝者排出という大きい贈り物も抱かれた。 イ・ジェウはこの日4位に決勝点を通過してこの日優勝したパク・シヒョン(ケイティドーム)とチーム同僚キム・ジンピョを総合得点で余裕で先んじてシーズンを終えた。 ネクセンN9000クラスでは正会員(ケイティドーム)選手が最終得点ポイント先頭を終わり枝守ってキム・ポンヒョン(GM大宇)イム・チェウォン(現代レーシング)を制圧した。
ソウル大出身カーレーサーイム・チェウォンは決勝6位に留まって総合ポイント3位に半分の成功を収めた。 前日シリーズ5戦を払って引き続いた21日6戦の最終戦でシーズンチャンプが全部決定された中で多くの選手たちとチーム関係者たちは来る12月中旬頃本紙地被コリアが主管する2010韓国モータースポーツ対象でまた集まって歓喜の瞬間を再確認してお互いを励ます予定だ。
霊岩F1競技場探したリュ・シウォン
セクシーレーサーイ・ファソン |
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勝負は原点 明日決勝で会おう!など
ハローTVキム・ウイスジェネシス クーペ チョ・ハンウ スーパー2000イ・ジェウなど優勝
逆転の影が垂らすということだろうか。
でなければ名勝負のための前奏曲に過ぎないことであろうか。
20日全南 霊岩F1サーキット(1週5.560km)で開かれた国内看板カーレース大会2010 CJのふりビングドットコム スーパーレース5戦でキム・ウイスとチョ・ハンウが逆転総合優勝へ行く最後の可能性を開け放した。 先にこの大会最高排気量種目のハローTV(6000cc錦湖タイヤ)では総合ポイント4.5点車で2位を走っているキム・ウイス(CJレーシング 44.5点)が日本人トップドライバーであり今シーズン総合ポイント先頭を走っている番場琢(49.5点)を押して出して優勝カップを手にした。
キム・ウイスは先立って開かれた予選競技で番場琢の力走に押されながら先頭グリッドを渡してしまった。
このまま番場琢の連勝行進につながりそうな雰囲気であった。 だがキム・ウイスは火のような意志を前面に出して最後の2回りを残してスピンある番場琢を追い越しに成功して先頭を奪還して次の日ひきつづき開かれるシーズン最終戦で大逆転の可能性を高めた。 ディフェンディング チャンピオンのキム・ウイスが21日(日)開かれる最終戦6戦で番場琢に先んじるならばシーズンずっと言いなりになった総合点数で劇的逆転で最終チャンプの壇上に上がることになる。
もう一つの名勝負になると見られるクラスは3,800ccのジェネシス クーペ戦（錦湖タイヤ）だ。
同じようにシーズン2位を走っているチョ・ハンウ(アトゥラスＢＸ)が先頭チャン・スンホを先んじながら大逆転の出口を開いた。 チョ・ハンウ(45点)は決勝で2位に上がって8位に張られたチャン・スンホ(42点)に総合点数で逆転に成功した。 この日ジェネシス クーペ前優勝は日本スーパーGTドライバー影山正美(アトゥラスＢＸ)が国内デビュー舞台で初勝利を申告した。 やはり明日開かれる決勝でチョ・ハンウとチャン・スンホがどんなレースを行うのか大きい関心を集めている。
これと共にスーパー2000(韓国タイヤ)ではイ・ジェウが優勝をおさめて事実上総合チャンプを予約した。
イ・ジェウはパク・シヒョンを抜いて素敵な逆転優勝でラセティ ディーゼル競走車時代をパッと開いた。 この他にネクセンN9000クラス(1600cc,ネクセンタイオ)では過去の競技失格の痛みを打破って立上がったケイティドームチームの正会員(47点)が優勝して5位を占めたイム・チェウォン(現代レーシング 47点)と共に共同先頭に上がった。
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CJのふりビングドットコムスーパーレース5戦競技の結果
1位キム・ウイス(CJレーシング 44.5点) 28分16秒541
2位番場琢(シケイン 49.5点) 28分17秒835 3位案席院(CJレーシング 24.5点) 28分54秒378 *5台以下である場合 1/2ポイント適用
ジェネシスクーペクラス(統合戦11週記録)
1位影山正美(アトゥラスＢＸ 13点) 28分47秒448
2位チョ・ハンウ(アトゥラスＢＸ 45点) 28分47秒958 3位ファン・ジンウ(S-oil 33点) 28分53秒288 スーパー2000(10週競技) 1位イ・ジェウ(GM大宇 51点) 28分10秒514
2位パク・シヒョン(Ktdom 36点) 28分21秒023 3位キム・ジンピョ(GM大宇 34点) 28分21秒221 ネクセンN9000クラス(10週競技)
1位正会員(Ktdom 47点) 30分45秒851
2位イ・ドンフン(アルスタズ 18点) 30分49秒418 3位キム・トユン(SL Motorsport 37点) 30分52秒993 5戦優勝者話す言葉
ネクセンN 1600クラス 1位正会員(Ktdom)
5戦競技で優勝してうれしいと考える。 練習がたくさん不足して心配したがミケニクトゥルの助けが大きくて優勝が可能だった。 この席を祈って感謝するという要人を伝えたい。 他の人々より体力が相対的に良いという点を活用して明日試合では無理しなくて完走だけするという心掛けで臨もうと思う。 2位イ・ドンフン(アルスタズ)
新しい競技場で競技できてうれしくておもしろく楽しむことができた。 明日京畿道上手に出来るように最善を尽くす。 コースに対する適応が相対的にはやくてベスタラップ記録と共にポディオムに上がることができなかったのか考えるが他の選手たちもまもなく適応してさらにはやくなることと考える。 3位キム・トユン(SL Motorsport)
ポディオムに上がれるように努めたチーム員らに感謝して霊岩競技場で競技できたという点を光栄と考える。 明日試合では総合成績より完走に目標を置いて競技に臨もうと思う。 スーパー2000クラス 1位イ・ジェウ(GM大宇)
練習と予選時までマシンにトラブルが多くて心配したがよく持ちこたえてくれて優勝まで可能だった。 率直に優勝まですることとは思えなかったのでチョ・ソンミン選手に不運だったマシントラブルが幸運として作用したしチームメートのキム・ジンピョ選手がパク・シヒョン選手と競争したおかげでこの席に上がったと考える。 2位パク・シヒョン(Ｋｔｄｏｍ）
イジェウ選手があまりにも競技をよく解いていったりもしたしキム・ジンピョ選手のファイティングに押さえられて2位に終わらなければならなかった。 総合成績は惜しくもあきらめるべきだが6戦でポディオムに上がれるように最善を尽くそうと思う。 3位キム・ジンピョ(GM大宇)パク・シヒョン選手のおかげでおもしろい競技をした。
明日競技が総合2位を判断する重要な分岐点だけに最善を尽くすようにする。 ジェネシスクーペクラス
1位影山正美(アトゥラスＢＸ)
韓国での最初の競技に優勝することになって申し訳ないと考える(笑い) F1競技場で試合できて光栄と考えて、 アトゥラスＢＸラは良いチームと縁を結んで優勝が可能にしていないのではないかしたい。 韓国選手らやはりパフォーマンスが優れてファン・ジンウ選手ともチームメートでスーパーGTに参加してみた経験があるところ韓国選手らはいつもスーパーGTに参加できる技量をもってあるとみる。 近い将来スーパーGTで一緒に試合できるならば良いだろう。 今日競技は非常に楽しかったし明日もよろしくお願いする。 霊岩競技場は三ぱんとのレイアウトとも類似の点が多いがドライバーらの技量を高めてくれることができるサーキットという気がする。 2位チョ・ハンウ(アトゥラスＢＸ)
楽しかったしおもしろい競技であった。 今日競技は私たちのチームに多くの意味を抱かれてくれた。
創立以後最初優勝であり初めてのワン・ツーフィニッシュ初めてのポールであり初めて予選で1,2位を席巻するなど多くの記録を産んだ。 明日京畿道重要なだけ決して油断しないようにする。 日本チームとの協力体系が思ったよりはやくシナジー効果を渡して満足だ。 マサミ選手を迎え入れようと思ったことはかなりかなり以前から準備してきた事項だ。 確実に他のチームを牽制するために招請したことではなくて良い選手と前から共に競技してみたかったし今や条件が成り立ったことだけだ。 シリーズ成績も重要だが一競技一競技に対する結果も重要なだけ最善を尽くしたので今日結果を得たと考える。 3位ファン・ジンウ(S-oil)
ウンが従ってポディオムに上がった。 明日競技に備えて徹底的に準備して一点でもさらに多いポイントを獲得することができるように努力する。 私たちのチームの他の選手たちは参加もできない程多くのトラブルの中にかろうじて競技を払っていて苦労が多いから多くの応援をお願いする。 先頭グループが競争したせいで運良くベスタラップを取り出したようだ。 以前には競争にとても重点を置く傾向があったとすれば今は毎ラップごとにタイムアタックをするという気持ちで安定した競技運営を中心とあって良い結果が出ている。 ハローのふりBクラス
1位キム・ウイス(CJレーシング)
毎度ウンが本当に良いようだ。 優勝してうれしくてサーキットが変わった最初の競技ではいつも優勝することになるようだ。 番場琢やカルロ反塀選手は色々なサーキットで経験を積んで見たらマシンをセッティングするのに感覚が相対的に優れてたくさん習っている。 今日競技は私の18年レース人生中最も集中力を必要した競技であった。 幸い私がスピンしたにもかかわらず番場琢選手が何度かの失敗をしてくれたおかげで優勝まで上がることができた。 2位番場琢(シケイン)
F1競技場で走ることができてうれしくてチーム ミケニクトゥルおかげでよく走れたが私のミスで2位に終わってしまって物足りなさが残る。 明日競技よく走るようにする。 3位案席院(CJレーシング)
久しぶりに授賞台に上がった。 たくさん難しい状況らを立ち寄ってきたし今回のサーキットにも適応するのが容易でなかった。 キム・ウイス選手にたくさん習っていてより一層良くなると期待する。 |
