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CJスーパーレース、頭を下げて結局太白（テベク）に復帰
CJスーパーレースが結局航路を太白（テベク）で戻すことにした
スーパーレース組織委は今年3戦を9月11日と12日開催して4戦は10月中、用意する計画だと明らかにした。 また、大会名称もCJハローネット スーパーレースでCJティビンダッコムスーパーレースに変更されると説明した。 太白レーシング競技場の利用料引き上げに反発、海外競技場を選択した主催側としては当然な代案を探すことができなくて結局太白競技場に戻ってきたわけだ。 今回のCJの太白復帰は両側の合意によりなされた。
先月24日CJ競技主催側のKGTCRと太白レーシングパークは国内モータースポーツ発展のために互いに協力することにして大会開催に合意した。
業界では表面的に二つの会社が手を取り合った局面だが事実上スーパーレース側が頭を下げたと見ている。 スーパーレース組織委員会が協力の次元で30日ホームページに謝罪に準ずる掲示物を上げたため。 スーパーレース組織委員会は掲示物で国内モータースポーツの現実を痛感して決断を下して下さったキム・テギョン会長様に感謝申し上げるとして最近ふくらんだ不和説を解明することもした。
すでに去る2月ビジョン宣言式で日本競技を明確に明らかにしたのにあたかも太白レーシングパークが競技場を賃貸しなくてやむを得ず日本で進行したように誤って導かれたのを解明したこと。
合わせて今回の太白競技開催を礎石で国内外モータースポーツファンらに報いることができる成功的な大会で準備すると付け加えた。 スーパーレース側の悪意的うわさ流布に太白レーシングパークが明らかな遺憾表明を引き出したわけだ。 今回の契約成功は太白レーシングパーク キム・テギョン会長の決断力が背景になったと分かった。
韓国モータースポーツ発展の解決法は共生だと明らかにして直接対話窓口に出たキム・テギョン会長はプロモーターと競技場の互いに違う利害関係を跳び越えてウィン・ウィンとする模範的な協力文化で発展させることとしながら来年には一層発展的な方向で互いに協力して主催者と競技場が共に作っていく競技を作ろうと話した。 一方、太白レーシングパークはプロモーターらが背を向けた間コリアGTグランプリ、SUVスピードチャンピオンシップ(SSC)モータースポーツ マニア フェスティバル(MMF)のような大会を直接運営していてブリジストンが大会公式タイヤ スポンサーで参加することにした状態だ。
なるほど...すっきりしたぁ〜 ＾＾；
スーパーレース、CJティビンダッコム大会タイトルで新しい装着
▲ CJティビンダッコムスーパーレース大会ロゴ
来る9月11日と12日両日にかけて太白（テベク）レーシングパークで開催されるスーパーレース3戦の名称が変更される。
正式名称は2010 CJティビンダッコムスーパーレース チャンピオンシップ今年のシーズン タイトル スポンサーで出た(株)CJハロービジョンの新概念サービスのTvingを装着した。 3戦からいつもTvingはPCで60個のリアルタイム ケーブル放送チャネルを視聴できる新しい概念のウェブTVサービスだ。
ティビン関係者は自社の多様な顧客層と目の高さを合わせる努力の一環で映像媒体と新技術に関心が多いモータースポーツファンらと教頭と消費者接近性を高めようと今回の大会から参加することになったと明らかにした。
(株)CJハロービジョンが後援するCJティビンダッコムスーパーレース チャンピオンシップは2006年Korea GTチャンピオンシップを始め去る4年の間韓国を代表する自動車競走に成長してきた国内唯一のチャンピオンシップ タイトル大会だ。
2006年国内モータースポーツ史上初めて有料化を実施して観覧スポーツとしてのモータースポーツ時代を開いた。
また2008年にはストックカーを導入、国内で6000cc級レースを開催して韓国モータースポーツの新しい市を開いたという評価も受けた。 2010 CJティビンダッコムスーパーレース チャンピオンシップ シリーズは去る7月4日日本オートポリス遠征開幕戦を含んで総6戦のレースが繰り広げられて賞金総額は3億ウォン規模だ。
今回の3戦では大会最高種目のハローTV(6000cc錦湖（クムホ）タイヤ)をはじめとする排気量により分けられた4個の種目で総56台の車両が参加する。
一方、大会イベントで競走車とドライバーを近く立って見ることができるフィートワーク、競走車同乗プログラムのタクシータイム、レーシングクイーンとの写真撮影行事を行ってスポンサーとレーシングチームの提供する多様な景品も用意されている。
入場者1000人に有機農バナナをプレゼントして抽選行事景品で宿泊券とレーシング衣類と帽子、熱帯果物セットが準備されている。
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Korea Race
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☆韓国のモースポ！KMRC KGTC KGTCR CJ SUPER RACE・・・関連あれこれ☆
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ストックカーとGT競走車が共に付けるリンダ
KGTCRハローTVクラスにGTカー参加許容…ファンたちクギョンコリ最高
▲来月12日開かれるCJハローネットスーパーレース シーズン3ラウンドからストックカーとポルシェ等GT競走車が共に走ることができることになった。
ストックカーとGT競走車が共に走る。
来る9月12日シーズン3ラウンドからだ。 国内看板カーレース大会CJハローネットスーパーレース主催側のKGTCRは先週末ハローTV(6500cc以下)クラスにGT加賀参加可能な追加規定をこのように電撃発表してより活力あふれる最高排気量レースに期待をかけた。 今回の規定変化の核心はやはり最高排気量の大韓民国カーレーシング代表クラス誕生という漸移だ。
今まではストックカー(キャディラックCTS)という一種類の車種に参加対数も8台内外に過ぎなくて大韓民国代表レースというタイトルがぎこちなかった。 ファンたちのクギョンコリロも最高という予想だ。
最高時速250kmを越える6,500ccストックカー8台にポルシェなどナローというスポカ何台が混ざって走る場面を連想しても良いようだ。 だが、既存のストックカーとは違いGT競走車らがどれくらい出場意向を示すのか注目されている。 競走車規定はストックカー以外にポルシェなど多様なスポカドゥルが参加することができるように最大限配慮されたという分析だ。
排気量は6,500cc未満で最高出力は450馬力に制限される。 出力によりハンディキャップウェイトで公平性を合わせる。 車両重さは最低1,150kgで合わせて基準馬力当たり重さ費は2.67kgだ。 すなわち競走車重さが1,150kgである時馬力数430hpである時を基準としてそれより重さが軽かったり馬力数が高い時は車両に重さを加える方式だ。 500馬力の場合、車両重さが186kgもっと増える。 今回のGTカーのCJスーパーレース出場可能政策がどれくらい韓国モータースポーツに活力を吹き込むのか関心が集められている。
多くのモータースポーツファンらは主催側の多様な変化にひとまず拍手を送っている。 GTのレースの方は昨年106監督の相棒になった方が前年まで走ってたよね。
それにキックスのパク・サンムssiは今年もこちらの方でも走ってるし...
シリーズチャンピオンとかの関係とかあるだろうし...簡単に主催が違うカテゴリーで
急に出来たりするもんなの？？^^;;
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CJハローネットスーパーレース来月12日太白（テベク）で3ラウンド!
KGTCR 太白（テベク）レーシングパークで9月と10月3,4ラウンド開催電撃合意
国内看板カーレース大会CJハローネットスーパーレース3ラウンドが江原道（カンウォンド）太白（テベク）レーシングパークで開かれる。 大会を主管する(株)KGTCRは2010 CJハローネットスーパーレース チャンピオンシップ3ラウンドが来る9月11〜12日二日間江原道（カンウォンド）の清浄都市太白（テベク）レーシングパークで開催されると明らかにした。 KGTCRと太白（テベク）レーシングパーク側は韓国モータースポーツ発展の解決法は共生としながらプロモーターと競技場間の相反することができる利害関係を跳び越えて相互ウィンウィンする模範的な協力文化で発展させていくことに合意したと明らかにした。
今回の3ラウンド競技は今シーズン初めての国内景気であり去年に続き10ヶ月ぶりに開くという意味を持っている。
今シーズン1,2ラウンドは7月初め日本オトポルリスサーキットで開催したことがある。 付け加えてKGTCR側はシリーズ総6ラウンド中3,4ラウンドをまず太白（テベク）レーシングパークで払うことに合意した。
4ラウンドは10月16〜17日開かれる。 史上初めて海外競技で行われたCJスーパーレース1,2戦は悪天候の中に各チームらをいっぱい緊張させたことがある。
実際に荒々しい風雨で私の実力を発揮できなかったと愚痴るチームらが多かった。 各チームらが今回の太白（テベク）レーシングパークでの先日をより一層待っている理由だ。 双方、歩み寄ったんでしょうか？
韓国のサーキット事情を考えると...今の現状コレが最良だね...
テグの市街地....やっぱ現実には無理があるよね〜
ストリート楽しみだったんだけどな〜^^;
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2010 CJ ヘルロネッスーパーレース 3前と 4戦日程発表
CJ ヘルロネッスーパーレース 3戦と 4戦の日程関して公知して上げます 国内事情上遅れた公知によって選手及びファン モータースポーツ関係者方々にご迷惑をかけるようになって申し訳ありません [CJ ヘルロネッスーパーレース 3戦]
1 日程 9月 11日(土) 12日(日） 2 場所 太白レーシングパーク [CJ ヘルロネッスーパーレース 4戦]
1 日程 10月 16日(土) 17日（日） 2 場所 太白レーシングパーク まず 4戦までの競技を公知して以後の日程は追後公知するようにする予定です
テベクですか〜〜〜
問題は解決したのかな？^^;
＜エントリーリスト＞
ハローTV
03 Kyosuke Mineo KIXX PAO 1 錦湖 0
06 Carlo Van Dam シケイン 0
1キム・ウイス CJ RACING TEAM ストックカー 錦湖タイヤ 14
2バンバタク シケイン ストックカー 錦湖タイヤ 28
53アン・ソクウォン cj racing stock 錦湖タイヤ 8 7ヨン・ジョンフン シケイン ストックカー 錦湖 エックス乗って 14
72リュ・シウォン EXR team106 錦湖タイヤ 0
ジュネシスクーペ
1チョ・ハンウ トラス雨エックス レーシングチーム ジェネシス ク 錦湖タイヤ 23
10SHIGETOMO SHIMONO アルスタズ ジェネシスクーペ 錦湖タイヤ 13
11イ・ムンソン バモモール ジェネシスクーペ 錦湖タイヤ 0
2パク・サンム KIXX PAO ジェネシスクーペ 7
26サガグチリョへイ インディゴ レーシングチーム ジェネシスクーペ錦湖タイヤ 0
3 Takayuki Aoki KIXX PAO ジェネシスクーペ 韓国タイヤ 0 31ソク・ドンビン バモモール ジェネシスクーペ 錦湖タイヤ 0 37チャン・スンホ EXR team106 ジェネシスクーペ 錦湖タイヤ 26 46ペク・フン JACK ジェネシスクーペ 3
50チョン・ヨンイル EXR team106 ジェネシスクーペ 錦湖タイヤ 17 51イ・スンジン S - OIL Racing Team ジェネシスクーペ 0
52ファン・ジンウ S - OIL Racing Team ジェネシス クーぺ 4 55ユ・ギョンウク EXR team106ジェネシスクーペ 錦湖タイヤ 15 6Philip Young KIXX PAO ジェネシスクーペ 6
72リュ・シウォン EXR team106ジェネシスクーペ 錦湖タイヤ 12 84チェ・ヘミントラス 雨エックス レーシングチーム ジェネシス ク 錦湖タイヤ 0
85チェ・ミョンキル インディゴ レーシングチーム ジェネシスクーペ 錦湖タイヤ 0
86キム・ジンテ 疾風 ジェネシスクーペ 0
9オ・テソク Rocky Racing team ジェネシスクーペ 0 スーパー２０００
101イ・ジェウ GM大宇レーシングチーム ラセティプリミ 韓国タイヤ 15 121キム・ジンピョ GM大宇レーシングチーム ラセティプリミ 韓国タイヤ 10 122パク・シヒョン Ktdom トゥスカニ1 8
123チョ・ミンギ Ktdom トゥスカニ1 1.5
124チョ・ヒョンソン チームチャンピオン トゥスカニ 6
125チョ・ソンミン LED studio racing Tuscan 韓国タイヤ 0
126チョン・デウン カトリック上肢帯学自動車-モータースポーツ課 トゥスカニ2 .韓国タイヤ 0
127キム・ヨングァン S-OIL TOTAL SM3 Racing SM3 2 0 129一寸右 チームチャンピオン ニュトゥスカニ ミスェリン 0 130ハン・ミングァン チームチャンピオン I30 0 ネクセンN9000
10イム・チェウォン 現代レーシング ニュプライドゥ 26
15キム・トユン SL MOTOR SPORT ネクセンn9000 11 16ユン・スンヨン SL MOTOR SPORT ネクセンn9000 15 17パク聖恩 浄人レーシング チェントゥラX N9000 5
19イ・チョンヒ LED studio racing チェントゥラX ネクセンN9000 0
2キム・ポンヒョン GM大宇レーシングチーム チェントゥラX ネクセンN9000 21 20アン・ジョンミン 現代レーシング ニュプライドゥ ネクセンN9000 0
21リュ・ジェイン カトリック上肢帯学自動車-モータースポーツ課 ニュプライドゥ ネクセンN9000 0
22パク・ヨンヒ 浄人レーシング チェントゥラX ネクセンN9000 0
3イ・ドンフン アルスタズ ニュプライドゥ 韓国タイヤ 0
4イ・ファソン Ktdom ベルナ1 8 5正会員 Ktdom ベルナ1 19 7ユ・ゴン GM大宇レーシングチーム チェントゥラX ネクセンN9000 11 <9/9現在>
[案内]チケット販売
1 一般チケット販売
チケット種類 Grand Stand (D等級) /チケット案内に対する詳細内容はスーパーレース ホームページチケット案内参考 販売日程 8月31日(火)〜 9月10日(金) 販売所 インターパーク CJmall 2 プレミアム チケット販売 チケット種類 Premium(C等級、1日クォン) /チケット案内に対する詳細内容はスーパーレース ホームページチケット案内参考 販売日程 8月31日(火)〜 9月7日(火) 販売所 (株)KGTCR 02-2107-1242,hongsw＠superrace.co.kr (電話 Eメールを通した前売り) [3戦Event]スーパーレース公式オンラインゲーム ランチング イベント
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アジアパシフィック ストックカーレース開かれるが
日本側、CJハローネット観戦後ストックカー絶賛…スーパーGTより価格帯費性能優秀
アジアパシフィック ストックカーレースが成し遂げるのか関心が集まっている。
去る7月初め国内看板カーレース大会CJハローネットスーパーレースが日本で開かれるとすぐにこれをつくづくと見守った日本側関係者たちが国内側にアジアパシフィック ストックカーレースを提案して検討がなされていること。
日本の代表レース スーパーGTはGT500とGT300等2種類レースを二大山脈でしている。
この中メイン レースは500馬力をふくGT500で国内CJレースの最高種目ハローTV(6000cc 錦湖（クムホ）タイヤ)のストックカーレースが肩を比べる価値はあるというのが専門家たちの意見だ。 特に日本側レース関係者たちの関心を引いた点は私たちのストックカーの安い製作費だ。
スーパーGT500が台当たり製作費30億をホッカハは反面、国内ストックカーは1億ウォン水準の製作費がかかる。 結局とても高いGT500クラスを代えるアジアパシフィック ストックカーレースを私たちのモデルのストックカーでしようという意味と見られる。
日本関係者たちは日本モータースポーツも変わらなければならないという危機意識が広まる。
スーパーG Tだけで観衆らに面白みをプレゼントするにはもう限界に至ったという意見らが出てきている。 競技毎20万人の観衆が集まる米国のナスカー競走とオーストラリアV8スーパーカーレースなど価格帯費性能が優秀なパイプ フレーム ボディー形式の競走車でもう少しはやいスピードと果敢な競争を観衆らが要求しているという点だ。
CJレースに出場するストックカーのベースはブラジルのストックカー'だ。
フォーミュラーカーのように競走車の骨組みなどに規定を置いてカメイコのエンジンと部品を思いのままに変えて挟むことができるレースだ。 だが、その規定がフォーミュラ1のように難しくなくて多くの人々が安い製作費で競走車を作ることができるというのが大きい長所だ。 F1を払うオーストラリアとマレーシア、シンガポール、タイ、香港などモータースポーツが発達したこれら国々が一つに固まって国際カーレースが可能だ。
ここに中国やはりカーレーシングの後発国だが速い速度で自動車技術開発がなされるだけにこの競走に快く参加すると見られる。 |
