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混沌の時代を平定する皇帝は誰が?
来る4〜5日日本で開幕戦…キム・ウイスとバンバタクなど韓日自尊心戦い
長い休息を終わらせた国内看板カーレース大会のCJハローネットスーパーレース2010シーズン開幕戦が今週末7月3〜4日日本で開催される。
昨年11月2009シーズン最終戦を払った後8ヶ月女ぶりだ。
国内カーレーシング大会史上初めて海外遠征競技に立ち向かうCJハローネットスーパーレース開幕戦は日本オトポルリス(1週4.675km)サーキットで開かれて第1,2戦が一日に同時開催される。
国内カーレーシングチームらも初めての海外遠征競技参加に忙しい。
開幕戦出場車両と整備工具などはすでに先週船便で日本に送られたしチームらも初めて接するトラック適応と練習のために今日(30日)から航空便に離れる。 今回の開幕戦には大会最高種目のハローTV(6000cc 錦湖（クムホ）タイヤ)ウォンメーク競技の現代ジェネシスクーペ(3800cc 錦湖タイヤ)スーパー2000(2000cc 韓国タイヤ)ネクセンN9000(1600cc ネクセンタイオ)等4個クラスで総40人の韓日ドライバーらが出場する。
2010シーズン日本開幕戦をより一層キデケ作るのは国内ファンたちにはなじみがうすいサーキットで開かれるという点。
またある程度輪郭を表わした各プロ レーシングチームらのドライバーラインナップがより一層興味を出る展望だ。 実力派プロ カーレーサーらが布陣した中で多くの芸能人らが新しく挑戦状を差し出した。
だが、何よりもいくつかの日本人ドライバーらを除いて初めて接することになるサーキットであるだけにはやい適応力が勝負のカギになる展望だ。 ▲ハローTVクラススーパーレース最高種目であり国内最高排気量種目のハローTVは最高時速250kmに達するスピードをプレゼントする。
昨年と同じようにGMのキャディラックCTSボディーと錦湖（クムホ）タイヤを使う。 昨年チャンピオンに登板したCJレーシングチーム キム・ウイスが大会2連勝と個人通算5回チャンピオン登板という記録を達成できるのか注目される。
だが2009シーズン終盤の底力を見せた日本スーパーGTドライバーバンバタク(シケイン)とタカユキアオキ(キックスパー五)等はホームグラウンドの利点を生かして優勝に挑戦する。
韓日両国最高級ドライバー間の自尊心戦いが強まる展望だ。
この外にハローTVに初めての出場するリュ・シウォン(EXRチーム106)とヨン・ジョンフン(シケイン)等芸能人カーレーサーらの戦いも観るに値する。
▲現代ジェネシス クーペ クラス至難で初めてデビューして数多い国内外カーレーサーらの激情長になったジェネシス クーペ クラス(前スーパー3800)は最高人気に似合うように多くの新生チームらが挑戦状を差し出す。
タイヤは既存韓国タイヤに続き今年は錦湖（クムホ）タイヤを使う。 EXRチーム106はチーム創立1年ぶりに競走車を何と二倍も増やした4代を投入させる。
ハローTVクラスに続きリュ・シウォンが二種目に出場してユ・ギョンウク、チャン・スンホ、チョン・ヨンイルなど4人が開幕戦優勝に挑戦する。 初代チャンピオンにオラットン チョ・ハンウはアトゥラスＢＸティムの監督兼ドライバー変貌して大会2連勝を狙う。 この他にエスオイルティム二頭立て馬車ファン・ジンウと現世陣、新生チーム ロッキーレーシング オ・テソク、ウェズスポツ イ・ジョンチョル等もシーズン初めての優勝カップを置いて激しい接戦を広げる展望だ。
▲スーパー2000クラス亀井カドロの激戦場と評価されたスーパー2000クラスは今年インディゴ レーシングチームが参加しないことによって昨年とは違いチエムデウティムの独走が予想される。
タイヤは既存ミスェリンで韓国タイヤに変わった。 インディゴチームが不参加しないのかエム待遇レーシングチームのラセティプリミオ2.0ディーゼル競走車に対抗するチームらの勢いは強まった。
昨年スーパー1600チャンピオンチーム ケイティドームはパク・シヒョン-チョ・ミンギ デュオを前に出して久しぶりに2000cc級攻略に出る。 昨年軍全域したカン・ミンジェを投じてびっくり優勝をおさめたチームチャンピオンはフォーミュラ1800チャンピオン出身朝見性を新しく迎え入れて突風を継続する展望だ。
▲ネクセンN9000クルレスネクセンN9000クラスは国内プロ カーレーシング大会史上初めてネクセンタイオが公式タイヤに選ばれて目を引いた。
したがってネクセンタイオ特性に早く適応してセッティングを捜し出すことが勝負のカギと予想される。 スーパー2000に離れた昨年チャンピオン パク・シヒョンの空席を置いてチエムデウティムキム・ポンヒョンとネクセン-アルスタズ イ・セチャン監督兼選手が激しい順位争いを行うと予想される。
ケイティドームへ席を移した美女カーレーサーイ・ファソンも昨年最高成績2位を記録しただけ侮れない勢いだ。
最後の競技をポールツインで派手に飾った同じチーム正会員の善戦も期待してみたいものだ。 この他に新生チーム浄人レーシングは女性カーレーサーパク聖恩、SLレーシング フォーミュラ1800出身キム・トユンとセラトジョン出身ユンスン用などが出場する。
▲フォーミュラ ニッポン テモロンなど開幕戦イベント風成開幕戦イベントも豊かだ。
F1登竜門であり日本最高のフォーミュラ シリーズのフォーミュラ ニッポン(3400cc V8 600馬力以上)テモロン走行とアマチュア競技のスピードフェスティバルがサポート レースに繰り広げられる。 また開幕戦オープニング セレモニと競走車とドライバーを近く立って見ることができるフィートワーク、競走車同乗プログラムのタクシータイム、レーシングクイーン写真撮影など多様な行事らが続く。 ▲開幕戦が開かれるオートポリスソキスニルボン九州地域に位置したオートポリスサーキットはF1開催を目標に去る1990年開場した長さ4.675kmの国際サーキットだ。
1991年にはF1皇帝ミハイル・シューマッハ(41 ドイツ)がワールドスポーツカーチャンピオンシップで優勝をおさめた歴史的な場所だ。 高低差が激しくて多様な姿のコーナーがからまっているオートポリスは巨大な規模の観覧席でも有名だ。
中世円形競技場を半分に切っておいたように最後のコーナーについて丸く位置したファイナルコーナースタンドは断然名物だ。 この外にメインストレートに位置したメイングランドスタンドとフィートの前ローヤル ルーム観覧席と共に自然観重石5ヶ所を含んで総5余万観覧席があって国際1等級サーキットらしい。
現在のオートポリスは日本の代表的プロ カーレース大会のフォーミュラニッポンと共に有名ドリフト大会のD1グランプリなどを活発に開かれている。
CJハローネットスーパーレース開幕戦問い合わせは大会公式ホームページ(www.superrace.co.kr)を参照すれば良い。
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Korea Race
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☆韓国のモースポ！KMRC KGTC KGTCR CJ SUPER RACE・・・関連あれこれ☆
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1戦＆2戦ブース配置
1戦＆2戦ブース配置図
イベント広場内ブース配置を公示します。 国内で参加するPIAA,ネクセンタイオ、チーム106では決まった位置にブースを設置して下さい。
PIT配置
PIT配置図公示
PIT配置を公示します。 各チーム別1個のフィートを基準として配分しました。
各チーム方々は位置を確認して下さることを願って7月1日(木)車両セッティング時決まったフィートに錯誤なしに位置させて下さい。 【 追記】
予選日、決勝日の観戦券はメインゲートで、パドック＆ピットウォーク券は場内オフィシャルショップで当日販売いたします。
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モータースポーツ彼らだけの祭り どうか思わず
競技場vsプロモーター葛藤 結局爆発
国内モータースポーツ競走傾注の中で最大規模に選ばれるCJスーパーレース1戦と2戦が来る7月3日と4日、日本オトポルリスサーキットで開かる。
これに伴いCJスーパーレースは国内観覧客1人いない彼らだけのリーグで競技を始めることになった。 その間モータースポーツ大衆化のために努力してきたモータースポーツ業界もCJの日本景気強行にきれいでない視線を送っている。 CJが競技開幕場所を日本に定めたところは競走場と借金は摩擦が直接的な原因になった。
国内で唯一自動車競走場で使う太白（テベク）サーキットが競走場利用料を大幅上げるとすぐにこれを拒否しながら日本を選択したこと。 高く受けようとする競走場と費用を惜しもうとする主催側が衝突しながら開幕戦を日本で開催する史上初のあきれる結果が出たこと。 ▲開始はお金の問題 葛藤拡大は自尊心問題
両側の葛藤は昨シーズンが終わった後からふくらんだ。
2009シーズンが終わるとすぐに太白（テベク）レーシングパークは競走場一日利用料を5,000万ウォンに引き上げると明らかにした。 これは既存より二倍も上がったことで大会を主催するプロモーターとしては負担として作用しなければならなかった。 現在の国内で自動車レース場は龍仁（ヨンイン）エバーランド スピードウェイと太白レーシングパーク二ヶ所があるがエバーランド スピードウェイが保守工事を理由で事実上門を閉めて太白レーシングパークが唯一の競走場だ。
その上、太白レーシングパークは国際競走規格に適合した施設を整えた正しくなされたサーキットという点でその間モータースポーツのメーカーで見なされてきた。 このように競走場独占時代が開かれるとすぐに太白レーシングパークは利用料を電撃引き上げるに至った。 国内唯一のサーキットという点を悪用するという非難が荒々しく起こったが意に介さなかった。 これと関連して競走を開催するプロモータはレーシングパークが引き上げられた価格を強要して国内で大会を開催することはできないと声を高た。
通常、週末に競走が2回ずつ開催されるという点で1年単位で計算すれば追加支出を何億ウォンもしなければならないためだ。 国内プロモーターらは太白でこれ以上、競技を開かないと公言している状況だ。 だが太白レーシングパークは非難が一方的にあふれることがくやしいという立場だ。
利用料と関連してプロモーターらが交渉努力を全くしなかったというのがその理由だ。 その上、太白レーシングパークはエバーランド スピードウェイと同じように私有地という点を強調した。 レーシングパーク関係者は経営悪化で価額上昇を考慮しなければならなかったとして既存構造では収益をとうてい出すことができなくて引き上げを決めることになったと明らかにした。 ▲プロモーターとサーキットのパワーゲーム
業界では今回の事態を競走場とプロモーターのパワーゲームで見ている。
両側が対話より個別行動に出ながら葛藤の谷も深くなった状況だ。 太白レーシングパークは、いつも私たちのサーキットは開いているとしてプロモーターと真剣な議論をいくらでもすることができると説明した。 しかしプロモーターらは太白にこれ以上行くことがないと言い切る。 もう葛藤は単純なお金の問題を越えて力比べに広がったという意味だ。 だが片方ではプロモーターらの形態も批判している。
国内モータースポーツ発展のために共に努力しなければならないプロモーターが自分たちの立場だけ前に出すのは決して望ましくないとの話だ。 現在のような状況が続けばそれさえも少数に過ぎないモータースポーツ観覧客が競走を直接見る機会までなくなって大衆化で遠ざかるほかはない。 ▲現在の状況は独自路線
CJスーパーレース日本開幕戦と関連してKGTCR関係者は日本景気は今年の初め発表したし昨年から企画してきたこととしながら太白と関係なしで開催しようとしたが開幕戦を払うことになり姿が良くないだけと伝えた。
だがCJスーパーレースは総6戦を払うのにこの中二番目の競技だけ日本で開かれることになり残り競技開催が問題に浮び上がっている。 KGTCR関係者はマレーシアなど東南アジアでも大会を開催してアジア ツアーも考慮していると強調した。 だが国内最高カーレースが海外でずっと開かれるならば国内モータースポーツは後退するほかはない。 国内では太白サーキットが現在唯一の方法だがプロモーターとしては太白で競技をおこなう名分がなくなり今年中に競走が太白で開かれることは難しい展望だ。
また代案に浮び上がった全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）F1サーキットはF1 GPが終わる10月末以後にでも使えると見られてまずアジア地域を歩き回って大会を開く展望だ。 これに伴い1人でもさらに観覧客を引き入れても足りない時にかえって観覧客を冷遇する処置が続いているわけだ。 太白レーシングパークは自主的に大会を開催、読者路線を歩んでいる。
現在MMFとSCC二大会を開いて参加者も増えてる。 プロモーターと繰り広げた戦い初期には選手たちが参加を敬遠したが現在SCCに70台を越える車が競走に参加、規模面では成功的という評価だ。 レーシングパーク関係者は自主的な大会1,2個を開催して自活力を育てようと思うとしてCCTVを設置してインターネットでも生き生きとサーキットを見回せるようにする予定と話した。 ▲さん側の独自路線、問題はないか
CJスーパーレース、ネクセンRVチャンピオンシップ、DDGT,スピード フェスティバルなど昨年まで活発に開かれた大会らが今年はすっかり便りがないだ。
太白レーシングパークで自主的な大会が開かれるが選手たちがプロモーターの顔色を見なければならないためだ。 業界関係者は大企業スポンサーを背に負ったプロモーターらは太白競走場利用料が上がったとしても大きい打撃がないとしてしかしプロモーターらが約束でもしたように競走場を冷遇するのは一種の談合行為と指摘した。 利益を追求するプロモーターらが勢力を糾合して太白の方を圧迫する姿だ。 また他の関係者は海外京畿道（キョンギド）良いが韓国人が韓国観覧客のために韓国で競技をおこなわなければならないのが当然だとしてそれがすぐにモータースポーツ発展のための大乗的行為と強調した。 今のようにプロモーターが目の前の利益に勝てないで海外に出て行くのは外貨浪費という点だけでも望ましくないとの意見が支配的だ。 太白レーシングパークも弱点を表わした。
先週末開催された競走では競走前検車を疎かにしたうえに検車中にオフィシャル ブリーフィングをするなどなめらかでない進行を見せて参加者らの怨まれた。 その上ある参加者は規定を破ったと見られる競走車を乗ってサーキットを疾走することもした。 これと関連してレーシングパーク関係者は大会に先立ち競走協会で大会日程に合わせてオフィシャル教育日程を変更するなど協力がなくて少し困難が予想されると明らかにした。 だが全般的な進行でプロらしくなかったというのが参加者らの指摘だ。 ある参加者は楽しく走る記憶でなく良くない記憶にだけ残ることになり惜しいとして規定破った車に何の措置がないのは理解し難いと伝えた。 その間、競走場提供に注力しただけ直接競技をおこなってみた経験がなくて広がるハプニングだ。 ▲努力なしで結果だけ望む格好
価額上昇でも大会参加拒否でも問題はお金だ。
業界ではプロモーターらがその間スポンサーにだけ過度に依存したし競走場は競技の他に一般人も探して楽しむことができるマーケティングに粗雑にしたという点を指摘している。 本質的問題解決は冷遇したまま外見装いにだけ気を遣ったしそれが結局今の葛藤につながったという分析だ。 これと関連して業界関係者はプロモーターやサーキットが力を合わせて正しくなされたドライビング スクールを開催したことがあるのか一度考えて見る必要があるとしていくつかのイベントを持って最善を尽くしたと主張するのは恩着せがましくするのに過ぎないとつねった。
一般人らの関心を引くための方案で芸能人カーレーサーを前面に出すのも良いが車を楽しんで車と共にすることができる文化を作るのは怠けたという指摘だ。 業界ではモータースポーツ業界の葛藤は一日はやく結末を見なければなければならないと口をそろえている。
一緒に劣悪な国内モータースポーツ大衆化のための具体的な戦略を樹立することが急だと忠告している。 ある関係者は10年前モータースポーツと今のモータースポーツが一つも違わない程閉鎖的としながら今はけんかをする時でなくモータースポーツ大衆化のための多様な方案用意がまずと強調した。 彼はまた、お金の問題のために自ら大衆化の道をあきらめる利己心がかえってモータースポーツ発展をより一層難しくするだろうという指摘も付け加えた。 |
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やはり...土曜日が予選で日曜が決勝のようだね...
周回数が少ないよ...１０LAPと１２LAP.....
金曜日、練習走行スケジュールも出てました
各クラス、３０分×３回の走行のようです。
HELLO net SUPER RACE 1&2 Round Time Table
7月2日（金）
08:00〜08:30 Driver Briefing NEXEN n9000 Super2000 Genesis coupe Hello TV 09:00〜09:30 Practice(1) NEXEN n9000 Super2000 09:40〜10:10 Practice(1) Genesis coupe 10:20〜10:50 Practice(1) Hello TV 11:00〜11:30 Practice(2) NEXEN n9000 Super2000 11:40〜12:10 Practice(2) Genesis coupe 12:20〜13:20 Launch Time 13:20〜13:50 Practice(2) Hello TV 14:00〜14:30 Practice(3) NEXEN n9000 Super2000 14:40〜15:10 Practice(3) Genesis coupe 15:20〜15:50 Practice(3) Hello TV 16:00〜17:00 Fomula Nippon Demo Run (30min×2) 7月3日（土）
07:40〜08:10 Driver Briefing NEXEN n9000 Super2000 Genesis coupe Hello TV 08:15〜08:40 Medical Check NEXEN n9000 Super2000 09:00〜09:25 Practice Stage（1） NEXEN n9000 Super2000 Medical Check Genesis coupe Hello TV 09:35〜10:00 Practice Stage（1） Genesis coupe 10:10〜10:35 Practice Stage（1） Hello TV 10:45〜11:10 Practice Stage（2） NEXEN n9000 Super2000 11:20〜11:45 Practice Stage（2） Genesis coupe 11:55〜12:20 Practice Stage（2） Hello TV 12:30〜13:10 Pit Walk Event & Fomula Nippon Demo Run Pit 13:20〜13:40 Qualify Race NEXEN n9000 Super2000 13:50〜14:05 Qualify Race (1) Genesis coupe Driver Briefing Speed Festival
14:10〜14:25 Qualify Race (2) Genesis coupe Driver Briefing Speed Festival
14:35〜14:55 Qualify Race Hello TV Medical Check Speed Festival
15:05〜15:30 Driver & Race Queen on Stage Event Area Practice Stage Speed Festival
15:40〜16:00 Driver & Race Queen on Stage Event Area Qualify Race Speed Festival
16:10〜16:50 Fomula Nippon Demo Run 16:50〜17:10 Press Interview 7月4日（日）
07:20〜07:50 Driver Briefing NEXEN n9000 Super2000 Genesis coupe Hello TV 07:50〜08:20 Medical Check NEXEN n9000 Super2000 08:30〜08:40 Warm-up NEXEN n9000 Super2000 Medical Check Genesis coupe Hello TV 08:40〜09:20 1 Round Final Race (10Lap) NEXEN n9000 Super2000 Medical Check Genesis coupe Hello TV 09:30〜09:40 Warm-up Genesis coupe 09:40〜10:20 1 Round Final Race (12Lap) Genesis coupe 10:30〜10:40 Warm-up Hello TV 10:40〜11:20 1 Round Final Race (12Lap) Hello TV 11:30〜11:40 Warm-up Speed Festival 11:40〜12:20 1 Round Final Race (10Lap) Speed Festival 12:30〜13:10 Pit Walk Event & Fomula Nippon Demo Run Pit 13:20〜13:40 Taxi Time Event 13:45〜14:00 Opening Ceremony Circuit 14:10〜14:50 2 Round Final Race(10Lap) NEXEN n9000 Super2000 15:00〜15:40 2 Round Final Race(12Lap) Genesis coupe 15:50〜16:30 2 Round Final Race(12Lap) Hello TV 16:40〜17:00 1.2 Round Award Ceremony Victory Tower 17:10〜17:40 Driver & Race Queen on Stage Event Area 17:45〜18:00 Press Interview (Class 1st〜3rd) KOREA MOTOR FESTIVAL in AUTOPOLIS タイムスケジュール
７月２日（金）
9:00〜9:30 NEXEN n9000&Super2000練習走行 9:40〜10:10 Super3800練習走行 10:20〜10:50 SUPER6000練習走行 11:00〜11:30 NEXEN n9000&Super2000練習走行 11:40〜12:10 Super3800練習走行 12:20〜13:20 昼休み 13:20〜13:50 Super6000練習走行 14:00〜14:30 NEXEN n9000&Super2000練習走行 14:40〜15:10 Super3800練習走行 15:20〜15:50 Super6000練習走行 16:00〜16:30 フォーミュラ・ニッポンデモラン ドライバー 井口卓人選手 ７月３日（土）
9:00〜9:25 NEXEN n9000&Super2000練習走行 9:35〜10:00 Super3800練習走行 10:10〜10:35 Super6000練習走行 10:45〜11:10 NEXEN n9000&Super2000練習走行 11:20〜11:45 Super3800練習走行 11:55〜12:20 Super6000練習走行 12:30〜13:10 ピットウォーク フォーミュラニッポンデモラン ドライバー 井口卓人選手 13:20〜13:40 NEXEN n9000&Super2000予選 13:50〜14:05 Super3800予選 14:10〜14:25 Super3800予選スーパーラップ（10台） 14:35〜14:55 Super6000予選 15:05〜15:30 Speed Festival練習走行 15:05〜16:00 ドライバー＆レースクイーン オンステージ イベント広場 15:40〜16:00 Speed Festival予選 16:10〜16:50 フォーミュラ・ニッポンデモラン ドライバー 井口卓人選手 ７月４日（日）
8:30〜8:40 NEXEN n9000&Super2000ウォームアップ走行 8:40〜 NEXEN n9000&Super2000第１戦決勝（10周） 9:30〜9:40 Super3800ウォームアップ走行 9:40〜 Super3800第１戦決勝（12周） 10:30〜10:40 Super6000ウォームアップ走行 10:40〜 Super6000第１戦決勝（12周） 11:30〜11:40 Speed Festivalウォームアップ走行 11:40〜 Speed Festival決勝（10周） 12:30〜13:10 ピットウォーク フォーミュラ・ニッポンデモラン ドライバー 井口卓人選手 13:20〜13:40 Taxi Time Super3800 13:45〜14:00 開会式典 14:10〜 NEXEN n9000&Super2000第２戦決勝（10周） 15:00〜 Super3800第２戦決勝（12周） 15:50〜 Super6000第２戦決勝（12周） 16:40〜17:00 全体表彰式 ヴィクトリータワー 17:10〜17:40 ドライバー＆レースクイーン オンステージ イベント広場 3800クラスの予選が２回あるのは、多いからじゃなく国内GTでもやってる
スーパーラップなんだね^^
うん！なるほどね*^^*
そして...週間予報だと予選も決勝も雨だよ!!!
お天気...レースウィ−ク曇りになったよ〜〜〜 ＾＾
このままでお願い!!!
お天気...傘マークが出て来た...
土曜日だけが傘マーク...
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サーキットを輝かせるTVスターらは
何時からかレーシング トラックで顔を映す芸能人らが多かった。
優勝カップを手にしてシャンパンを一度に注いでレーシング モデルとポーズを取るのを見ればまちがいないドライバーだ。
はなはだしくはTVから出る回数よりトラックであらわれる場合も多い。 国内モータースポーツの韓流風を起こすリュ・シウォンがその代表的例だ。
現在F1コリア グランプリの広報大使にも活動中のリュ・シウォンはアルスタズを脱退してチーム106を創立EXRの後援を受けてCJスーパーレースで活発な活動を見せている。 創立以後の最初の競技の2009年CJスーパーレース4戦で初めての授賞台に上がったし2010年日本で開催されるCJスーパーレースの優勝もまた占われている状況. 実際にインターネット ニュース窓（ウィンドウ）にリュ・シウォンを検索すれば放送活動よりモータースポーツ関連ニュースが多いほど放送よりモータースポーツ チームの監督であり選手活動に比重を置いている。 芸能界で自動車マニアと定評があるイ・セチャンもこの頃は放送活動よりアルスタズ チームの監督活動がより一層活発だ。
チーム創立以後、芸能人レーシングチームというタイトルで多くの観客らをサーキットでかき集めるところに一助となったし過去CJスーパーレース競技の間いつも上位圏を維持してきた。 同じ釜の飯を食べたキム・ジンピョとリュ・シウォンが脱退して電力に空白ができるのではないかという憂慮もあるがアルスタズはまだ健在だ。 2005年からアルスタズで活動したキム・ジンピョはGM大宇レーシングチームで移籍して2008年スーパー1600クラスで優勝を握ったりもした実力派ドライバーでGM大宇の期待の主になると予想される。
現在の今年のシーズンCJスーパーレースでスーパー1600とスーパー2000クラスに出場している。 TV芸能でも活発な活動を見せているハン・ミングァンもまた芸能人ドライバーだ。
2008年DDGTで開かれたアマチュア競技で正式にレーサーでデビューした。 忙しいスケジュールと放送撮影日程にも昨年10月タイムトライアル競技で優勝を握った。 今年開幕したGTMプロ競技で彼はトゥスカニエリーサ ウォンメーク レースのエリーサ チャレンジに出場、優勝を狙っている。 タレント ヨン・ジョンフンは今年レーサーで始めて着手を踏み出す。
現在日本で開幕したCJスーパーレースの最高クラスのスーパー6000クラスに挑戦すること。 現在日本では彼が出演したエデンの東側というドラマが放映中なので彼に会いにくるという日本ファンたちが追い込まれているという後だ。 初めてのデビューを最高クラスのスーパー6000で成功裏に行えるかリュ・シウォン劣らない韓流熱風を起こすことができるのかが注目されている。 R-STARS...セチャンはN9000に出場だけどドンフンとジェモは？？？
来ないんだよね？
ジェモ、最初のエントリーに名前あったのに〜どうしたんだろうね^^;
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