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航空前でレーシングカー展示会開かれる

航空前でレーシングカー展示会開かれる

ティビンシュポレイス 競技 国際航空前に競走車展示...多様な景品準備

 

国内最高の競走車らが安産で開かれる国際航空前に姿を表わす。

サーキットをぎゅっとつかむ競走車と青空を数を数える飛行機の出会いは子供の日の5日から10日まで京畿道（キョンギド）安山（アンサン）スピードウェイで開催される'2011競技国際航空前で成り立つ。 

 

（株）スーパーレースは競技国際航空前でティビンシュポレイスに出場する6000cc級ストックカーとジェネシス クーペ、スェボレ クルーズなど競走車両を展示すると明らかにした。

ここにキム・ウイスと案席院(以上CJレーシングチーム)イ・ジェウ(スェボレ)クォン春これとパク聖恩(チームチャンピオン)等国内トップ級ドライバーと女性カーレーサーらが毎日午後1時30分から3時までサイン会を開いて行事場所を探した観覧客らの足をひきつける予定だ。

 

カーレースの花でも表現されるレーシングガールとのフォトタイムも用意されて一般人らがティビンシュポレイスを身近ながら魅力的に接近できるように導く方針だ。

この他にも家庭の日を記念して家族の写真撮影権と各種レーシング関連記念品を贈呈するふんだんな景品行事なども準備した。 

 

スーパーレース関係者は競技国際航空前に競走車を展示してドライバーを紹介することになったことはティビンシュポレイスが一般人らと一緒にするという意志を反映したこととしながら今後も多様なイベント発掘および参加を通じて大会はもちろん国内モータースポーツを活性化のための努力を継続するだろうと明らかにした。 

 

一方行事と関連した全般的な事項は2011競技国際航空前(www.skyexpo.or.kr)で確認することができる。

 

R2.R3日程、開催サーキット変更

ティビンシュポレイス今度は太白（テベク）レーシングパークだ。

 

 

霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキット事情で開催日程変更

観衆接近が容易なように土曜日決選払って

 

国内最高のカーレース大会のティビンシュポレイスチャンピオンシップ 2戦が5月28日土曜日太白（テベク）レーシングパークで繰り広げられる。

 

霊岩インターナショナル サーキットで開催しようとしていた当初の日程で変更して2戦(5月28日)と3戦(6月26日)が江原道（カンウォンド）太白レーシングパークで開催される。

これは5月から霊岩インターナショナル サーキットの常設トラック(3.045km)を使えるとの判断により今シーズン日程を発表したが

6月以後にでも正常に稼動するという話を聞いて昨年シリーズ日程が不安に運営された前例を踏まないで安定的に日程を消化できるように日程を変えることになった。

 

今シーズン ティビンシュポレイスはウェルコムネイシンペン旗じるしの下観衆らに近付くモータースポーツの元年と定めて週末の家族観覧客らが訪ねてくる外出場所で作るためにより観衆らが接近可能になり得るように2戦を5月28日土曜日に払うことにしたと明らかにした。

 

一方ティビンシュポレイスが太白レーシングパークで開催されるにつれティムミケニクとドライバーらも太白（テベク）レーシングパークに適合したセッティング検索に苦心するものと見られる。 

太白レーシングパークのコースは霊岩より短いが路面状態が多少荒くてレースに多くの影響を与えるタイヤの摩耗などに対する積極的な戦略が必要なためだ。

 

スーパーレース、スポテインモントゥで成功的変身するが

来る28日(土)太白（テベク）レーシングパークでティビンシュポレイス2ラウンド開催

スポーツとエンターテインメントを結合したスポテインモントゥ リリースする。

 

国内看板カーレース大会のティビンシュポレイスチャンピオンシップが観衆のためのエンターテインメント的要素を大幅強化するという意向を明らかにした。

来る28日(土)太白（テベク）レーシングパークで開かれるティビンシュポレイス2戦は選手でない観衆のためのスピード祭りに変身させるという計画だ。

 

このために主催側は競技進行をトラック中心で観覧席中心にさっと変えるという覚悟だ。

主催側は競技当日には観覧席中心のプログラムを運営する。
オープニングとクルロジンイベントが観覧席の前で繰り広げられて電光掲示板クイズ イベント(携帯電話文字で返事)サーキット整理時間を活用した景品提供などが順に進行される"と明らかにした。

また電光掲示板では開幕戦と第2戦に対する覚悟を明らかにするドライバーらのインタビューなどの映像を上映して観衆らの競技理解力を高める方針と付け加えた。

 

この他にも観衆の現場観覧のための広報にも積極的に進んでいる。
大会組織委員会関係者は太白レーシングパークが首都圏で遠いと言う感じを与えるが交通環境などが大きく改善されて実際に2時間ならばつく近いところとしながら土曜日に決選を払うのはティビンシュポレイスチャンピオンシップを観覧した後観光とレジャー食べ物など太白の多様な文化を楽しめるように実験的な次元で準備したことと話した。

引き続きふんだんな景品と安いチケット費用(成人8,000ウォン)等を通して観衆らの足が自然にサーキットへ向かうように各種マーケティング活動も活発に展開するだろうと明らかにした。

 

これと共にレースも迫力感を加えながら簡単に勝負を予測できないものと見られる。
開幕戦を払った全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキット(長さ5.615km)より第2戦と第3戦が開かれる太白レーシングパーク(長さ2.5km)の長さが短くてレーシングの進行速度が速いためだ。

またサーキットの全般的な状況(長さ、路面、コーナーなど)を考慮した競走車のセッティングなどが勝負を決定する変数として作用する可能性も高い。

 

ティビンシュポレイスは当初競技場を全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）F1サーキットから太白（テベク）に変えて払うことにした。

 

 

 

轟音チャリッ...スピード祭り2%不足

轟音チャリッ...スピード祭り2%不足

出場対数少なくて物足りなさ残って...ピトゥウォク時間増やして多彩な行事さらに必要

 

スーパーレース開幕戦力強い始動歩いて24日全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）F1サーキットで開かれたティビンシュポレイス開幕戦が開幕祝砲を放った。

5ヶ月間の長い間の沈黙を破って2千余観衆らが駆せ参じて色々カーレースの妙味を味わった。
万全の準備でレースを準備してきた選手たちは各々整った覚悟で力強い始動をした。

選手たちはレッドカーペットの上で宣伝（善戦）を確かめたしトラックを疾走する雄壮なレーシングカーの排気音は観衆らの心をときめくようにした。
八等身のレーシングガールらも精一杯美しさを誇って競技場の雰囲気を一層かきたてた。
芸能人カーレーサーリュ・シウォンとアン・ジェモが後輩らを軽く叩く温かい姿も注目を集めた。

ティビンシュポレイスは来る11月まで全7競技のシリーズを経て総合チャンプを分ける。
今年からはチーム点数を合算して選ぶチャンピオンチーム制度も用意された。

出場大きい数は解決課題だが出場競走車の規模が小さいという点が課題に残った。
今回の大会出場対数は4個クラスで去年より30%程度減った35台に過ぎなくて関係者たちの憂慮を生み出した。
まだ大会出場準備をできないチームらを勘案してもハローTV戦5台スーパー2000にはわずか3台の競走車だけが姿を表わして正規クラスというには物足りなさがあったとのことが関係者たちの評

多彩な行事さらに必要でこれと共に観衆らのための多彩な行事も順次増えなければならないという声だ。

今回の開幕戦イベントでは観衆が直接レーシングカーを体験するタクシータイムや各レーシングチームらが用意したプロモーションが目を引いた。
だが観客の目を楽しませるイベント提供を止めてはいけないというのが関係者たちの声だ。
ファン サイン会と30分間開放したフィートワーク(一般人フィートロード開放)はその二倍の1時間程度で増やして観衆誰でも望むならば参加することができるように作らなければならないというのが大半の意見だ。

 ドライバーやチームのため彼らだけのリーグニャでなければ観衆のため楽しいスピード祭りニャじっくり考えてみなければならない部分だ。

 

インタビュー＆シリーズポイント

　Rank 　No　ドライバー　Team 　Point　　

　

ハローTV

1 02 　BAM T.C　シケイン　32
2 106　 Carlo van Dam　EXRチーム　27
3 01　キム・ウイス　CJレーシング　23
4 88　アン・ジェモ　ktdom 　18

 

ジェネシスクーペ  
1 2　イ・スンジン　エスオイル　31
2 86 Carlo van Dam　EXRチーム　26
3 1　チョ・ハンウ　トラスBX　 22
4 55　ユ・ギョンウク　EXRチーム106 　19
5 16　チョン・ヨンイル　EXR TEAM106 16

 

スーパー2000

1 102　パク・シヒョン　ktdom 　32
2 101　イ・ジェウ　GM DAEWOO 　27
3 103　キム・ジンピョ　GM DAEWOO 　23

 

ネクセンN9000

1 8　キム・トユン　SL Motorsport 　32
2 1　チョン・フェウォン　ktdom 　27
3 6　チュ・ジンワン　DM Racing 　22
4 11　チェ・ウォンジェ　EXR TEAM106 　19
5 12　パク・ソンウン　チャンピオン　14

 

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開幕戦優勝者話す言葉

 

v superケイティドームチーム チョン・フェウォン　ラップ数錯覚"24日開かれたティビンシュポレイス開幕戦で主要ドライバーらが泣いて笑った。
普通開幕戦がそのように最初の競技は常に準備時間が不足するものだ。
その上に規定もまた大幅変化があって困難はより大きかった。
海外派ドライバーらが比較的良い成績をおさめたし競走車トラブルで多くのドライバーらが物足りなさを飲み込んだ。
この大会既存出場大きい数の50台余りの70%に達する35代だけが出場していつの時より開幕戦の困難を実感した最初の競技であった。
悲喜が交錯した各クラス入賞者らの所感を集めた。

 

 

 

ハローTVクラス(ストックカー 15週競技) 

 

1位　番場琢
開幕戦で優勝できてうれしい。
練習不足と色々な問題で難しかったにもかかわらずポールツインという成績を得て満足してチーム員らとスポンサーに感謝を伝える。
今回の対戦では大きい差で優勝するのに目標を置いていたしカルロバンダムが若干の失敗をしたのが優勝につながることができたと考える。
前年シーズンで全勝を目標にしたのが成り立てなかったので今年は必ず全勝でシーズン チャンピオンを獲得するとみられる。

2位　カルロバンダム
2位という成績を得てうれしいと考える。 練習も大変だったし困難が多かったが良い成績をおさめることができて幸いだ。

3位　キム・ウイス
準備がたくさん不足した。
マシンのセッティングや実力面で不足するということが多いと考える。
開幕戦は一般的に事故が多い方なのに完走できて幸いだと感じて番場琢やカルロバンダムの競技から多くの部分を学びさらに多い準備をしておもしろい試合を見せるようにする。
今回の対戦の敗因は序盤逆転をしたにもかかわらずコーナリングで失敗をしたのが大きい原因ではないのかと思う。
規定変更により交替させられたシクォンショルは低速で高速に行く時は有利だが高速で低速に降りてくる時はちょっと困難があってまだ特性を判断して適応するのに時間が必要だと見る。

 

ジェネシスクーペ クラス(スーパー3800　13週競技)

 

一位　イ・スンジン
3年ぶりに優勝をおさめて非常にうれしい。
チームと監督様　スポンサー　ミケニクに感謝の挨拶を伝えたい。
今日私たちのチーム会食に訪ねてくる友人らは誰にでも私が酒を買うことで感謝の挨拶の代わりをする。

2位　カルロバンダム
EXRチーム106の支援があって2クラス同時2位に上がることができたことを感謝する。 先頭に立った選手たちがペナルティを受けて私にまで機会が帰ってきたのがないかと思う。
二つのクラス全部走るということが全く大変でなかった。
ストックカーがパワーあふれる競技を見せるならばジェネシスクーペ クラスは有能な選手たちが多くて非常にタイトな競技を見せるからおもしろい競技を見せる。
二つの競技全部自らの魅力を持っていて二つとも楽しい競技だ。

3位　チョ・ハンウ
今日の競技は私たちのチームに傾斜だ。 イ・スンジン選手がアトゥラスＢＸチームでデビューした直後にすぐに優勝という成績をおさめてうれしいと考えてチームの組織力やシステムが安定した感じを与える。 ワン・ツーフィニッシュまでおさめることができないことは惜しいがとても欲を出さないで一歩ずつ進みたい。

 

スーパー2000クラス(ターボ許容　統合戦15週競技)

 

１位　パク・シヒョン
参加対数が多くないので質素な試合を繰り広げることになった点が惜しい。
規定変更が非常に大変だったが優勝をおさめることができてうれしいと考えてKT-domレーシングチームのキム・キファ会長様をはじめとして全面的な支援をした関係者方々に感謝申し上げたい。
私自身はまだ引退が遠かったと見る。
たとえ実力ある後輩らが多くなっているけれどおよそ10年はさらに競技に臨むことができると考えて体力管理にも色々な面で努めている。

2位　イ・ジェウ
時間不足で参加チームが少なかったのが惜しい。
チームの新しい開始だと考えてさらに熱心にして良い姿を見せるようにする。
チームとしては5連勝　個人的には4連勝という記録更新は確固不動な目標だ。
記録達成のために最善を尽くすつもりだ。

 

ネクセンN9000クラス(スーパー1600　11週競技)

 

1位　キム・トユン
実力でしたのかウンが従ったのかよく分からないがとにかく優勝をしたしポールツインまでおさめて非常にうれしい。
昨年にも3巴戦を行ったキム・ポンヒョン選手の準備が不足して今回の対戦はチョン・フェウォン選手とだけ先頭を争ったがはやく準備を終えてもう一度3巴戦を継続したら良いだろう。

2位　チョン・フェウォン
初めての開幕戦で優勝をおさめたキム・トユン選手に祝賀挨拶を送って2位という成績をおさめられるように助けたチームと関係者皆さんに感謝ごあいさつする。
今回の対戦は久しぶりにおもしろい競技をした。 競技
終盤にラップ数を勘違いして余裕を持って逆転の機会をのがした点が物足りなさが残るが自ら楽しい競技だったと考える。

3位　チュ・ジンワン
チーム全体に有り難みを伝えたい。
またご両親にも感謝している。
不足するがさらに練習して良い競技を見せられるようにする。

 

R1 レポ2

番場琢捉える者誰か

Ktdom　スェボレとらえて開幕戦祝砲
ざぁーっと...キム・トユン　新人戦で逆転勝ち

 

 

▲ 24日全南霊岩F1サーキットで開かれた2011ティビンシュポレイス開幕戦の最高排気量クラス ハローTV(6000cc)では日本人ドライバー番場琢(シケイン)が優勝カップを握った

 

24日全南霊岩F1サーキットで開かれた2011ティビンシュポレイス開幕戦の最高排気量クラス ハローTVでは日本人ドライバー番場琢とオランダ出身ドライバーカルロスバンダム(EXRチーム106)が並んで1　2位に上がった

国内選手ではキム・ウイス　アン・ソクウォン(CJレーシング)アン・ジェモ(Ktdom)が追撃に出たが一言で力不足だった

わずか5人が行うミニレースで派手なレーシング テクニックや追い越し前は期待しにくかった
ただしモータースポーツ先進国で活躍してきた選手たちが行うレースという漸移唯一差別された部分だった
その上に芸能人レーサーのアン・ジェモが久しぶりに国内自動車競走に姿を表わしたという点が注目されるだけだった

 

果たして前に昨年チャンピオンを過ごした番場琢を捉える選手が誰かに関心が集まっている
当分番場琢とカルロスバンダム2人だけのレースを見守らなければならないものと見られる

実際にディフェンディング チャンピオンの番場琢は孤独なレースを行った
5.615kmのサーキット総15回りを34分57秒661万に走って一番最初にチェッカー期を受けた
番場琢はドイツF3チャンプ出身カルロバンダムを20.811秒差で抜いて1位に上がった

 

▲ 24日全南霊岩F1サーキットで開かれた2011ティビンシュポレイス開幕戦の最高排気量クラス ハローTV決勝スタート場面

 

番場琢のレースはよどみなかった。
番場琢は先立って開かれた予選で2分16秒024でバンダムを1.734秒差に締め出してポールポジションを占めた。
出発から先頭を守った番場琢は毎輪ごとに格差を行って余裕で1位を守ってポールトゥピニシ(予選1位　決勝1位)勝利をおさめた

あまりにも高い出力(425馬力)にかなりのドライバーは調整しにくい怪物マシンなので番場琢を威嚇するほどのドライバーは出てこないという意見もある。
今年も一次元高いドライバー番場琢のシーズン2連勝達成に誰がブレーキをかけることかに関心が集まっている

 

3台が出場したスーパー2000(2000cc級　ターボ装着)クラスはトゥスカニ競走車両を走らせたパク・シヒョン(Ktdom)が大会4連勝を狙うスェボレティム デュオ イ・ジェウ　キム・ジンピョを抜いて開幕戦勝利を祝った

 

 

新人戦クラスのN9000(1600cc)部門ではキム・トユン(SLモータース)とチョン・フェウォン(Ktdom)が薄氷勝負を展開したあげくキム・トユンが0.221秒差で優勝カップを手にした
特にキム・トユン選手が最後の輪でずっと先頭に走っていたディフェンディング チャンピオン　チョン・フェウォンを追い越しに成功したしチェチュルォルを試みるチョン・フェウォンを尻尾に噛んで決勝点を通過して辛勝した。
3位からはチュ・ジンワン(DMレーシング)チェ・ウォンジェ(EXRチーム106)パク・ソンウン(チームチャンピオン)

 

 

▲ハローTV1ラウンド入賞者
授賞者はパク・ジュンヨン全南道知事

 

▲ N9000(1600cc) 1ラウンド入賞者
2位チョン・フェウォン　1位キム・トユン　3位チュ・ジンワン

 

 

イ・スンジン6年ぶりの初優勝食欲踊

アトゥラスＢＸティム　イ・スンジン-チョ・ハンウ1　3位...バンダム初めての出場2位に上がって

 

 

▲アトゥラスＢＸレーシングチーム イ・スンジン選手が24日霊岩コリア インターナショナル サーキットで開かれた2011ティビンシュポレイス開幕戦'3800cc級ジェネシス クーペ前で個人初めてのスーパーレース1位に上がった

 

アトゥラスＢＸレーシングチーム イ・スンジン選手が24日霊岩コリア インターナショナル サーキットで開かれた2011ティビンシュポレイス開幕戦3800cc級ジェネシス クーペ前で個人初めてのスーパーレース1位に上がった

CJスーパーレースが始まった去る2006年大会出場以後初めて優勝する瞬間だった
CJスーパーレースがティビンシュポレイスで大会名称だけ変えた今年開幕戦優勝という快挙を成し遂げたこと

また所属チームのアトゥラスＢＸヌンチーム監督であり選手のチョ・ハンウ選手が3位を占めて授賞1位3位を一度に占める喜びを享受した

アトゥラスＢＸティムは昨年創立してわずか2年ぶりに強いチームに位置することになった

まずイ・スンジン選手の勝利要因は程度を守るレースだったと言える
イ・スンジンは予選で5位に出発したが一寸の失敗なしでレースを運営したとのことが勝利の原動力だった。

予選1〜3位であったヨンイル(EXRチーム106)タカユキアオキ(インジェオート相互-キクスレイシン)ユ・ギョンウク(EXRチーム106)選手が出発からファールを犯したせいで先頭で押し出された

出発信号を破ってあらかじめ競走車が動く別名フライングスタートで予選1〜3位の三選手がペナルティを受けた
キョン走路を抜け出したフィートを一度入って出てこなければならない罰則を受けながら順位は遅れることになった

この隙をのがさなかったイ・スンジンは予選5位からレース序盤から先頭で出たし安定したレースで一番最初に決勝点を通過した
決勝13ラップを32分44秒433という良い記録で開幕戦の王座に上がったこと
最も速いラップは2分30秒200であったし平均速度は時速132.45km

 

▲ 24日霊岩コリア インターナショナル サーキットで開かれた2011ティビンシュポレイス開幕戦3800cc級ジェネシス クーペ戦決勝スタート場面

 

▲ EXRチーム106ヨンイルとユ・ギョンウク選手

 

▲ CJレーシングチームはチェンクプチョンにアン・ソクウォンを初めての投入したが決勝8位に終わった。

 

▲総4台を投じたキクスレイシンティムは今年からチーム名を（インジェオート相互-キクスレイシンティムで変更　開幕戦に出場して注目

 

 

イ・スンジンが憂慮したのは競走車の状態であった
予選から燃料ポンプ系統で多少のトラブルが発見されて不安な心はあったが結局レースずっとマシンをまともに軽く叩いて1位に上がった
マシンの果敢なスピードも勝利の要因だが最後までトラブルを避けながら競走車を調整したとのことが優勝の秘訣だった

イ・スンジンの開幕戦優勝が光ったのはかなり久しぶりの善戦であったという点もあった

カナダ出身でフォーミュラなど多数のレース経験を持っていながらもその間優勝とは距離が遠かった
最後まであきらめなかった執念で今年開幕戦から良い出発を見せて総合優勝へ行く道に青信号をつけた

また長い間の友人でありチーム監督であるチョ・ハンウ選手にも自信を呼び込んだ

重い職責を背負って始めた2年目新生チームを一気に名門チームに変えておきながらやはり最高の相性という点を立証した

 

イ・スンジン選手は最高のペク・ソンギ ミケニクと強固なチョ・ハンウ監督が後に持ちこたえていて最後まで優勝レースを広げることができたとして本当に久しぶりの先頭疾走なのであるラップあるラップが一ヶ月一年のような気持ちであったし最後のチェッカー期を受けた後にようやく笑うことができたと所感を明らかにした

 

全17台の競走車が出場して事実上今回の大会真のレーシングクラスだったと評価されるジェネシス クーペ戦だったのでイ・スンジンの優勝トロフィーがまともに光を放つことができたという点でより一層意味があった

 

一方実力派オランダ出身ドライバーカルロスバンダムはハローTV戦と同伴出場しても2位を占めて相変らず最強の海外派ドライバーという称号を聞いたし出発違反でペナルティを受けても4位に上がったユ・ギョンウク　ヨンイルは今シーズン ティビンシュポレイスの中心に位置することと評価される

 

この他にもメイン クラスに位置したジェネシス クーペ戦　紅一点のクォンポミが選手が物静かなレースで15位を占めて注目されることもした

 

▲ジェネシス クーペ戦1ラウンド入賞者ら

授賞者はキム・ジュサン錦湖タイヤ広報チーム長

 

 

<アトゥラスＢＸティムドライバーコメント>

1位イ・スンジン選手
ひとまず久しぶりに優勝の喜びを味わうようにしたアトゥラスＢＸのチーム ステップチョ・ハンウ監督スポンサーらに感謝するという申し上げたい
マシンを常に最高のコンディションで作る私たちミケニクトゥルに特にありがとう

競技中盤からずっと後尾車両との間隔を広げていましたが率直にとても久し振り先頭に走ってみたことだし非常に不安だった

決勝戦まで車に問題が生まれないのだけを見送ったがあたかも残った輪数を減らす間が千年万年感じられた

チェッカー期が揺れてミケニクトゥルが歓呼する姿を見るとすぐにその時初めてやり遂げたという感じがした
前に不正出発する選手たちを見ても物静かに情スタートをしたのが今日優勝のまた他のポイントであったようだ

 

3位チョ・ハンウ監督
文句を言うことができない程満足するほどの競技であった
成績外敵の部分でも新生チームだった昨年に比べてすべてのステップらがさらに体系的に自分の仕事に忠実な姿に監督で満足だということを感じた
イ・スンジン選手は以前に塔クラス選手でしたが数年の間光を見られなかったのに私たちのチームと一緒に仕事をするやいなや優勝することになって非常にうれしい
今年のシーズン私を含んでイ・スンジン選手バックチーフ様全部長い間のレーシング人生がもう一度花を咲かせることができる害になるのを期待してみる

 

ペク・ソンギ チーフ
アトゥラスＢＸレーシングチームに入ってきて最初の競技と負担感もなくはなくなっていたが老練な選手たちとミケニクトゥルを会って良い成績をおさめることができたようだ
初めての練習走行からトラブルがあって心配をしたが競技場きて原因を発見することができた
異常があった燃料ポンプ側を改善をしたのに予選記録が思ったより良くなくて慌てたがドライバーらとミケニクトゥルを信じたので大きく心配はしなかった
結果的に決勝に二つともポディウムに上がってくれて感心で感謝する

 

 

アン・ジェモ　1年空白破ってスーパー6000クラス善戦

 

芸能人カーレーサー事業家で有名なアン・ジェモが2011年CJティビンスーパーレースKtdom(ケイティドーム)所の中にスーパー6000クラスに出場した

アン・ジェモが出場するスーパー6000クラス(ストックカー)は排気量6000cc級の最高出力500馬力大義スーパーレース チャンピオンシップ大会最高排気量を自慢するクラスだ

芸能人　事業家でいつの時より忙しい毎日を送っている芸能人中一人だ
ここに2011年CJスーパーレース チャンピオンシップにKtdom所属レーサーで活動を確定　前に1人3役をする
また彼はアルスタズ芸能人レーシングチームで2000クラスを乗りながら良R成績をおさめた実力あるレーサーだ

 

Ktdomレーシングチーム アン・ジェモ レース場面アン・ジェモ選手は個人的な仕事で1年や空白期間を持ったが止めるつもりがなかった
その間事業(安価紅参)と結婚が皆安定されたしもう新しい気持ちで2011年シーズンに臨むことができると話した。 アン・ジェモ選手は今回の開幕戦スーパー6000クラスで4位を記録した

2011年スーパーレース開幕戦6000クラスにはキムウイス選手(CJレーシングチーム)番場琢(シケイン)アンソクウォン(CJレーシングチーム)アンジェモ(Ktdom)カルロバンダム(EXRチーム106) 5人の選手たちだけ参加した