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F1...地上波契約終了だそうな...

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Korea Race

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☆韓国のモースポ！KMRC KGTC KGTCR CJ SUPER RACE・・・関連あれこれ☆

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アトゥラスＢＸティム 2011年型チェンクプマシン公開

アトゥラスＢＸレーシングチームが今シーズンティビンダッコムスーパーレース開幕戦に出場する2011型ジェネシスクーペマシンを公開した。

競走車デザインは大きく変えなかったけれど昨年ムグァン塗布だったボンネットを流光に変えてエイピルロ部分をライン処理した。

一方アトゥラスＢＸティムはオンラインゲーム業者シティーレーサー(www.cityracer.co.kr)とネイバーチームカフェ(http://cafe.naver.com/abxteam/179)を連動して来る24日まで違った絵検索共同イベントを進行する。

アトゥラスＢＸティムは来る24日全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）F1サーキットで開かれるスーパーレース開幕戦スーパー3800(3800cc)クラスに出場する。

R1 タイムスケジュール＆エントリーリスト＆TV放送

開幕戦観覧案内

4月24日全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）で繰り広げられるティビンシュポレイス開幕戦ではキム・ウイスカルロ半分談など国内外最高級ドライバーと芸能人レーサーリュ・シウォンキム・ジンピョイ・ファソンなどが参加して約50人余りの選手たちが4個種目でスピードを競う予定です。

24日日曜日ウォンデイレースで行われる今回の開幕戦は午前には予選12時からピトゥウォクなど観衆イベント午後2時決選の形態で行われて競技スケジュールは次のようです。

9:50 ～ 11:10各クラス別予選

11:10 ～ 11:35クラブ走行

11:35 ～ 11:50タクシータイム(レイスカ同乗走行)

12:00 ～ 12:40観覧客Pit walk(チーム&ドライバーフォトタイムおよびフィートロード開放)

12:40 ～ 13:40開幕戦行事

14:00 ～ 14:50ハローTV(スーパー6000) &スーパー2000決選競技(統合前)

15:00 ～ 15:50ネクセンN9000(スーパー1600)決選

16:00 ～ 16:50ジェネシスクーペ(スーパー3800)決選

17:00 ～ 17:40バイク(サポートレース)

17:50～ 18:10授賞式および景品行事

** 競技当日スケジュールは競技場事情により変更されることができます。

(開幕戦は無料立場です。)

ハローTV

01キム・ウイス CJレーシング

02バンバタク　シケイン

106カルロバンダム EXR TEAM106

87アン・ソクウォン　 CJレーシング

88アン・ジェモ韓国通信ドームドットコム(ktdom)

ジェネシスクーペ

1チョ・ハンウ ATLASBX RACING TEAM

2イ・スンジンＡＴＬＡＳＢＸRACING TEAM

11イ・ムンソンバボモルダッコム

12ソク・ドンビンバカモールドットコム

72リュ・シウォン EXR TEAM106

55ユ・ギョンウク EXR TEAM106

16チョン・ヨニルＥＸＲTEAM106

53ノ・チョンミン DM Racing

9オ・テソクロッキーレーシングチーム

10パク・チェボム　ロッキーレーシングチーム

87アン・ソクウォン　 CJ racing

3TAKAYUKI AOK I麟蹄（インジェ）オート相互キクスレイシンティム

6Pillip Young 麟蹄（インジェ）オート相互キクスレイシンティム

5James Lee インジェオート相互キクスレイシンティム

7パク・サンム　麟蹄（インジェ）オート相互キクスレイシンティム

86カルロ・バンダム EXR TEAM106

99グォン・ボミチェムピオンス

Super 2000

101イジェウスェボレレーシングチーム

102パク・シヒョン　韓国通信ドームドットコム(ktdom)

103キムジンピョスェボレレーシングチーム

105ユン・ヨンファルノー三星レーシングチーム

106ヨ・チニョプルノー三星レーシングチーム

107チョン・テウン大恩カトリック上肢帯学-自動車モータースポーツ課

ネクセンN9000

1チョン・フェウォン韓国通信ドームドットコム(ktdom)

10ユン・グァンス EXR TEAM106

11チェ・ウォンジェ EXR TEAM106

12パク・ソンウン　チャンピオン

5ソン・ミンソク浄人レーシング

6チュウ・ジンワン DM Racing

7キム・ポンヒョン浄人レーシング

8キム・トユン SL Motorsport

9イ・ファソン韓国通信ドームドットコム(ktdom)

4/20現在

競技スケジュール

8:50 ～ 10:40 (80分)　　　予選(タイムトライアル方式)　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーキット
10:50 ～ 11:10 (20分)　　　プリジュヘン(bike)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーキット1
1:15 ～ 11:35 (20分)　　　　クラブ走行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーキット
11:35 ～ 11:50 (40分) 　　　TAXI TIME EVENT(同乗走行)　　　　　　　　　　　　　　　　サーキット
12:00 ～ 12:30 (30分) 　　　Pit Walk(一般人フィートロード開放)　　　　　　　　　　　　サーキット
12:40 ～ 13:40 (60分)　　　開幕戦行事　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーキット
14:00 ～ 14:40 (40分)　　　ヘルロティビ&スーパー2000決戦(統合戦/15lap)　　　　　サーキット

15:00 ～ 15:40 (40分)　　　ネクセンN9000決選(11lap)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーキット
15:50 ～ 16:30 (40分）　　　ジェネシスクーペ決選(13lap)　　　　　　　　　　　　　　　　　サーキット
16:40 ～ 17:20 (40分)　　　　サポートレース(BIKE)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーキット
17:20 ～ 17:40 (20分)　　　　授賞式(全クラス1位～ 3位)　　　　　　　　　　　　　　　　授賞台
17:40 ～:00 (20分)　　　　　　インタビュー(全クラス1位～ 3位)　　　　　　　　　　　　　メディアセンター

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スーパーレースアジア祭りに新たに出る

来る24日霊岩（ヨンアム）コリアインターナショナルサーキット(KIC)で繰り広げられるティビンシュポレイスチャンピオンシップがアジア祭りに新たに出る展望だ。
大会主催側のKGTCRは12日今年のシーズン大会と関連して記者懇談会を持って新しい出発を念を押した。

主催側はまず今年競技が主にKICで開かれるだけに迫力感を加えるために細部規定を手入れしたと明らかにした。
クラス統合、ハンディキャップウェイトの新しい規定、競走車参加範囲拡大などが代表的例だ。
またより多い観衆が競走場を探すと見て多様な現場イベントも用意すると強調した。

この日記者懇談会に参加したKGTCRキム・ジュノ代表は今年はモータースポーツ興行の元年になるべく努力することとしながらその間迂余曲折が多かったが前に良くなると見ると覚悟を固めた。

また彼は国内モータースポーツの発展方向に対しても言及した。
単純な競走でなく皆が共に楽しむ祭りに変わらなければならないということ。

キム代表は家族単位の観衆が多くなければならないとしながら米国ナスカーレーシングは競走場を探す行為から祭りを彷彿させると話した。
また自動車競走を奮い立つ行事で作るためには皆が努力しなければならないと前提にした後それでこそチームはもちろんモータースポーツと関連したスポンサーが多くなるだろうと明らかにした。
観衆が多くてこそ選手も力が出て競技に面白味がより増せばスポンサーも投資したやりがいがあるという話だ。

合わせて彼は興味を加えるための方案で海外競技を挙げた。
多様な経験を通じてドライバーおよび関係者皆の見聞を広げることができるという理由からだ。
キム代表は海外京畿道（キョンギド）十分に可能性があって今年の夏上海大会が有力だと伝えた。
一緒に現地ドライバーが私たちの大会に参加するのはもちろんサポートレースも準備中と言及した。

KGTCRキム・ジュノ代表

一方24日開幕戦では排気量6,000ccストックカーと1,000ccバイクのスピード対決イベントが開かれる。

カーレースだけのために製作されたストックカーは排気量6,000ccエンジンをのせて最高出力が430馬力に達して最高速度は300km/hに達して外形的にはストックカーの優勢が明確に見える。
だが重さが1,000kg程度なのでスーパーバイクよりは相対的に出力損失が大きい短所が変数として作用する可能性がある。

スーパーバイクは量産型バイクレーシングワールドスーパーバイクチャンピオンシップ(WSBK)最高種目に参加するモデルで4気筒エンジンをのせて190馬力以上のパワーを吹きだす。
反面重さは180kg水準なので出力対応重さが1kgしかならなくて爆発的なパワーを見せる。

去る3月国内に紹介されたBMW S 1000RRの場合、時速200km以上を出す。

ストックカーとスーパーバイク、スピード競う

4月24日2011ティビンスーパーレースチャンピオンシップ開幕戦で排気量6,000ccストックカーと1,000ccスーパーバイクがスピードを競うイベントが繰り広げられるとスーパーレース側が13日明らかにした。

この対決はスーパーレース大会主催側がモータースポーツに対する関心喚起のために準備したことで勝負は直接二つのマシンが競う短距離レース形式でない霊岩（ヨンアム）インターナショナルサーキットの初めてのコーナー入口でスピードガンで速度を測定した後結果を公開する形式に進行される。

カーレースだけのために製作されたストックカーは排気量6,000ccエンジンをのせて最高出力が430馬力に達して最高速度は300km/hに達して外形的にはストックカーの優勢が明確に見える。

だが重さが1,000kg程度なのでスーパーバイクよりは相対的に出力損失が大きい短所が変数として作用する可能性もある。

スーパーバイクは量産型バイクレーシング最上の'ワールドスーパーバイクチャンピオンシップ(WSBK)'最高種目に参加するモデルで4気筒エンジンをのせて190馬力以上のパワーを吹きだす。

反面重さは180kg水準なので出力対応重さが1kgしかならなくて爆発的なパワーを見せる。速度は去る3月国内に紹介されたBMW S 1000RRが仕様表上で200km/h以上

国内モータースポーツ関係者はサーキット全体を走行して記録を測るベストラップタイム方式でない瞬間速度を測定するので瞬発力が優れたスーパーバイクが先んじるようだ'ながらもしかし今まで国内ではこういう方式でスピードの優劣を競う機会がなかったので結果は大言壮語できないと用心深いといった。

一方スーパーレースホームページ(www.superrace.co.kr)では15日以後'最高速度を合わせろというイベントを実施して当選者には豊かな景品も提供する予定だ。

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錦湖タイヤスーパーレース公式タイヤで選定

錦湖（クムホ）タイヤスーパーレース公式タイヤで選定

錦湖（クムホ）タイヤが2011ティビンスーパーレースチャンピオンシップのスーパー3800クラスの公式タイヤで2年連続選ばれた。

この大会を主催するスーパーレースは7日　キム・ジュノ代表と錦湖タイヤコミュニケーションチームキム・ジュサンチーム長が参加した中でソウルモーターショーの錦湖タイヤブースで2011年度スーパー3800とスーパー2000クラスオフィシャルタイヤスポンサー調印式を開催したと7日明らかにした。

これに伴い錦湖タイヤはスーパー3800は2年連続2000クラスは初めてのパートナーシップ関係を継続することになった。

二つのクラスで公式タイヤ会社に選ばれた錦湖タイヤは1960年初めてのタイヤを生産し始めた後1992年から持続的に国内外モータースポーツ活動を広げている。

特に2000年慶南（キョンナム）昌原（チャンウォン）で開かれたインターナショナルコリアF3シュポプリの公式タイヤ供給業者に出たし現在F3ユーロシリーズとF3マスターズ、ドイツツーリングカー耐久レースVLNなどで旺盛な活動を広げて蓄積された技術力を誇っている。

国内でもティビンスーパーレースチャンピオンシップをはじめとする各種大会にタイヤ供給および多様なイベントでブランド価値を高めている。

2011年ティビンスーパーレースチャンピオンシップは4月24日全羅南道（チョルラナムド）霊岩（ヨンアム）インターナショナルサーキットで開幕戦を開いて今年のシーズン7競技を開催する予定だ。

スーパーレースネクセンタイオと新人戦クラス後援調印式

ネクセンタイオ、2年連続ネクセンN9000クラスオフィシャルタイヤで選定

（株）スーパーレースのキム・ジュノ代表(チュァ)とネクセンタイオグローバルマーケティング担当イ・スング常務(右)が2011ティビンスーパーレースチャンピオンシップのネクセンN9000クラス公式タイヤスポンサー調印式を持った。

スーパーレースはネクセンタイオが後援するネクセンN9000クラスに2年連続オフィシャルタイヤに選ばれたと13日明らかにした。

これでネクセンタイオは国内看板カーレース大会'2011ティビンスーパーレースチャンピオンシップ'の新人戦クラスの'ネクセンN9000(排気量1600cc)'部門に公式タイヤスポンサーに出ることになる。

ネクセンN9000クラスは昨年スーパーレースの既存'スーパー1600クラス'を'ネクセンN9000クラス'でネーミングを変更したことで今年で2年連続パートナーシップ関係を続けさせることになった。

ネクセンタイオは国内最大規模のRVチャンピオンシップ大会後援とプロ野球団ネクセニオロズのメインスポンサーにも参加している。

2011ティビンスーパーレースチャンピオンシップは来る24日全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）インターナショナルサーキットで開幕戦を開いて全7番目の競技を開催する予定だ。

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国内カーレーシングチームら相次いで優勝出征式!

今月中旬頃キックスパー五とスェボレなどチーム出征式準備...シーズン準備拍車

国内看板カーレース大会2011ティビンスーパーレースチャンピオンシップ開幕戦を半月余り控えて国内各チームらがスポンサーシップ調印式とチーム出征式を持って今シーズン出撃始動をする。

スーパーレースは来る7日午後4時京畿道（キョンギド）キンテックスソウルモーターショー現場で錦湖（クムホ）タイヤとオフィシャルタイヤスポンサー調印式を持つ。

2011シーズンティビンスーパーレースに錦湖（クムホ）タイヤがスーパー6000と3800クラス部門で2年連続公式パートナーシップを締結する。

キックスパー五レーシングチームは4月中旬キョンルネサンスホテルでチーム出征式を持つ。

キム・ジョンス監督の息子のキム洞は(19才)君は大会最高クラスのスーパー6000に出場意向を示した。
スーパー3800クラスはアオキタカユキ(日本)パク常務がチーム総合優勝に挑戦する。

チーム名称もキックスパー五で2000年代後半名声を飛ばしたキクスプライムでに変更する計画だ。
チームスポンサーは麟蹄（インジェ）オート相互が後援をして江原（カンウォン）圏の新しいモーターパーク広報に注力する。

特にチームのキム・ジョンス監督は1991年以後デビュー20周年をむかえて今回の出征式がより一層意味がある。

またスェボレレーシングチームは4月第4週にチーム出征式を持つ。
今シーズンにもスーパー2000(2000cc)クラスに注力するスェボレティムは去年まで4年連続優勝神話を導いたイ・ジェウ監督兼選手とレポギョムドライバーキム・ジンピョがラセティプレミア競走車で5年連続チャンピオン神話に挑戦する。
スェボレクルーズ1.8ガソリンターボ(最高出力270～280馬力肉迫)と2.0ディーゼルターボ(230馬力)を各々1代ずつ出撃させる予定だ。

シケインレーシングチームは昨年スーパー6000クラスチャンピオンバンバータク(日本)をドライバーで確定した。
オランダ出身のカルロ反塀選手とは海外シリーズ日程と重ならない線でドライバー契約を協議中だ。
二選手全部スーパー6000に出場する。

これに先立ちEXRチーム106とロッキーレーシングチームは出征式を早目に持って開幕戦出場準備に拍車を加えている。
EXRチーム106はリュ・シウォン監督兼選手をはじめとしてユ・ギョンウク　整然日など3人のドライバーがスーパー3800 2年連続総合優勝に出る。
また、今シーズン初めての投入する新人戦スーパー1600クラスには125対1の競争に勝ち抜いて選抜されたスーパールーキー2人を発表した。
ゴルファーと性悪を専攻したユン・グァンスとチェ・ウォンジェ選手が出場する。

ロッキーレーシングチームも先月中旬頃チーム出征式を持ってオ・テソクとパク・ジェボムなど二人の選手がスーパー3800クラスに出場する。

この他にも容認一帯にキャンプを整えている国内カーレーシングチームらが開幕を目前に置いて最後の競走車調整に詰めの玉の汗を流している。

ロッキーレーシングチームある汗ある汗流して名門チーム入城すること