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韓国のシュマッカー 金義手さん 始動鑿の時まで目標は優勝
CJ レーシングチーム監督兼選手
明日霊岩 F1 国内レース シーズン優勝決定前に出場 国際自動車競走フォーミュラ１(F1)で七回やワールドチャンピオンに上がったミハへシュマッカー(42 · メルセデス GP). 2006年引退を宣言した彼は 3年ぶりにサーキットに帰って来て相変らず若いドライバーたちと競っている 韓国にもシュマッカーのように不惑の年に後輩たちと競争するカーレーサーがある.
CJレーシングチームの監督兼選手金義手(39)さんだ
金さんは 1993年デビューした 1世代ドライバーだ. サーキットがなかった時代ビフォア雄途で大会であるオフロード競技から経験を積んだ彼は国内最高大会である GTシリーズ(スーパーレースの電信)で 2002年から 3年連続優勝を占めたりした 1年半位空白期間を持った後帰って来た彼は 2008年スーパーレース 2位, 2009年 1位に上がりながらさびない技倆を威張った
去年には惜しく 2位にとどまったが今年のシーズンも 6ラウンドを終えた現在ハローTV クラス 1位を走っている
優勝の決まる最終戦は 14日から 16日まで全南霊岩インタ−ナショナルサーキットで F1 コリアグランプリのサポートレースで開かれる. 彼は 引退する日までは優勝が目標だ
あきらめないことと言った
F1が国内で開催されながらモーターレースに対する関心が増えたがスーパーレースを含めた国内大会は相変らず注目されることができない 金さんは F1は 1年に 1回開かれる
年中開かれる国内大会が活性化になるともっと発展して韓国人 F1 ドライバーも誕生することができると冷情に現実を眺めた
彼は やたらに F1のように高い所を眺めずに企業らがスポンサーに参加するように国内大会を魅力的に作らなければならないと モータースポーツが一つの文化で位置づくのに力になりたいと言う所望を言った |
Korea Race
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コメント（2）
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最後の勝負は霊岩 F1サーキット
清明な秋気の中に 61台の車が派手な疾走でファンを魅かせた 東亜日報現代自動車キア自動車現代モビス韓国タイヤハングックスェルソックユ現代海商が共同主催する 2011 コリアスピードフェスティバル(KSF)3戦が 8, 9日二日間江原太白市太白レーシングパークで開かれた 総 61台の車が参加して熱っぽいレースを広げた中に 800余名の観衆は最高の天気でスピードの真髄を満喫した
9日開かれたジェネシスクーペレース 5ラウンドでは青木タカユキが 25分47秒921の記録で 1位を占めた 予選 1位を記録した青木は 25周を回る始終ただ一回も先頭を奪われないし一番先に決勝線をパスした
先月開かれた 2ラウンドで優勝を占めた金中軍(DM レーシング)は虎視消消と先頭を狙ったが結局 2位にレースを締め切った
金中軍は 青木がもっと好きなレースを広げたと 次に優勝を取り戻すと言った
前日開かれた 4ラウンドで優勝を占めた崔明吉(ソルライトインディゴレーシング)は 5ラウンド 3位を占めた
チャンネルA 東亜日報チームの異聞性は 10位にレースを終えた
アバンテとフォルテクブレースは初めて耐久レース方式に進行された 2次戦まではアバンテとフォルテクブがそれぞれ別途のレースをしたが 3次戦からは二つのクラスの車が一緒に走行をして 50周総 125km)を回って順位を決める方式に進行された
これによってスピードだけではなくドライバーのスタミナなどが重要な変数と作用した
ガングビョングフィ(アバンテ)とリュゼである(フォルテクブ)がそれぞれ 1時間4分46秒, 1時間3分52秒の記録で優勝を占めた
1次戦最後のタイヤで失格, 2次戦から 2位を占めた後 3次戦で初めに 1位を記録したガングビョングフィは 44台の車が一緒に走行して見たら 1周以上劣った車たちを避けて運転するのがちょっと大変だったと 初めて 1位を占めてあまりにも嬉しくて,シリーズ最終優勝者になることができるように最善をつくすと所感を明らかにした リュゼインは 職場があって準備をたくさんできなかったが良い結果をおさめて嬉しいと 50周を回ること自体が本当に面白かったと言った
今年最後の大会である KSF 4戦は来月 12日全南霊岩 F1 サーキットで開かれる
KSF組織委は 3個レース皆大会総合ポイント先頭圏の点差が大きくなくて 4戦まで熾烈な競争が起るように見えると明らかにした
▼ プロクラスジェネシスクーペ 4R 優勝崔明吉▼ 1Rにもトップ … 最終レース取ってチャンピオンなること
8日開かれたジェネシスクーペ 4ラウンドで優勝した崔明吉(ソルライトインディゴレーシング ）は 初盤順位けんかで無理しないで先頭圏を維持したおかげさまで 1位まで占めたと所感を明らかにした 1ラウンドに引き続き 4ラウンドでも優勝カップを占めた彼はオランダ入養児出身ドライバーだ.
彼は 最後のレースでも優勝して最終シリーズチャンピオンになることが今年の目標で,最終的には初韓国人フォーミュラ１(F1) ドライバーになることが夢と言った
▼ プロクラスジェネシスクーペ 5R 優勝 青木孝行 ▼
一日晩中苦労したチームミケニック(技術陣)に優勝の花を持たせたい 9日開かれたジェネシスクーペ 5ラウンドで優勝を占めた青木は一番先にミケニックに対する感謝の意味を表した
青木は前日開かれた 4ラウンドで車が破損されて失格処理された
彼は 車がたくさん壊れたがミケニックドルの努力で 5ラウンドに参加することができたと おかげさまで実力の 120% 以上を発揮して優勝まで占めるようになったと言った
青木はこれから男はただ一番回のレースでもまた 1位席に上がりたいと付け加えた
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ハローTV
ジュネシスクーペ
スーパー2000
ネクセンN9000
F1 サーキットで起るぴりっとする スーパーレース
世界最高の自動車大会フォーミュラ院(F1)によく付く修飾語だ 最高のドライバー 最高のマシンが出場する F1 コリアグランプリが 14~16日全南霊岩コリアインタ−ナショナルサーキット(KIC)から開かれる
しかしコリアグランプリでは F1万楽しむことができるのではない 同じ席で韓国最高の自動車競走大会も開かれる
23年の歴史を誇る CJ ティビングスーパーレースが F1 コリアグランプリの公式サポートレースで開かれる
今年皆 7回開かれるレースの最後の大会でこの日競技で今年シーズン最高のドライバーが決まる
◇ F1 ドライバー夢の工場 ゼバスティアンペテル ルイスハミルトン ミハへシュマッカー ゼンスンボタンペリペマーサ F1 グランプリを縫うトップドライバーたちだ
小林カムイなど日本人 F1 レではあるがまだ韓国人出身はただ一人もいない 前で近い未来に韓国人 F1 ドライバーが誕生する可能性もあまり高くない
しかしその夢は折れなかった
ティビングスーパーレースはその夢を育て出す工場の中で一つだ
ハローTV クラスの金義手(39 · CJレーシング)は百戦老将だ 不惑を目の前に置いているが相変らず最高級技倆を誇示している
もし韓国のドライビング文化がもうちょっと先進的だったら充分に F1 舞台に上がるに値する技倆と天性の才能を持っているという評価を受けている
今年シーズンにも 2位案席院(24 · CJレーシング)を 13点差で追い抜いて 1位を走っている
案席院は韓国レーサーの 1世代柄であるアンソックファンさんの息子だ
お父さんに引き続き息子もモーターレーシングに人生をかけているよってくれる
寒流スターリュ・シオンは EXR チーム106の代表と同時に監督兼ドライバーで活動中であり,俳優アン・ゼモ(ktdom)とイドングフン(インチバイインチ),歌手キムジンヒョウ(スェボレ) も出場している キムジンヒョウは 6戦で優勝を占めたりした
女性ドライバーたちも視線を集める
イ・ファソン(ktdom)とグォンボムが(バボモルダッコム)が男選手たちに挑戦状を突き出した
◇ F1とはまた他の妙味 F1で使われるマシンとスーパーレースに出場する自動車は何種類差がある 一応フォーミュラマシンが競走のみのために製作されたことと違いスーパーレースに使われる車は販売される製品を改造した
F1 マシンは長くて低い車体に外で露出した厚いタイヤをつけてサーキットで最高のレーシングを広げるようにされた
一方スーパーレースは梁山型ボックスカーを競走用で直して使っている
特にスーパー 2000 クラスはクルーズ, トスカーニ, ニュー SM3 位商用車たちが場外対決を広げている
梁山のためではあるが競走用自動車で改造したことだからエンジンのパワーとスピードは一段階高い
顔なじみの自動車たちが広げるスピードの香煙はまた他の楽しさを与える 競走用マシンどうしこっそりぶつかっても事故が起こりながらレースが腰砕けになる F1と違いタイヤが車体中に隠れているスーパーレースでは車体どうしぶつかって力比べをするバックジンガムノムチは姿が演出されたりする
一方 6000cc エンジンを使って競走用ストックカーが広げるハロー TV クラスに出場する車はおおよそ 430馬力の力を吹き出す 700馬力の F1 マシンよりは弱いがこれまた物物しいパワーだと言える
◆ Tip スーパーレースは? スーパーレースは 1989年始まった韓国モーターチャンピオンシップの歴史を受け継いだ大会だ BAT GT チャンピオンシップにつながった大会は 2007年 CJがスポンサーになりながらスーパーレースという名前で新しく出発した
スーパーレースは F1を主催する国際自動車連盟(FIA)が 1ヶ国 1団体に付与する ASN 団体である韓国自動車競走協会(KARA)の公認大会で 2006年には国内モータースポーツ史上最初で有料化を実施したりしたしライセンスを持ったプロたちだけが出場することができる
スーパーレースチャンピオンシップシリーズは排気量と車範囲によって総 4個クラスを実施する 最高クラスはハロー TV クラスで排気量 6200㏄級のストックカーレースで行われる
スーパー 2000 クラスはターボエンジンを使うことができるし 2000㏄ 以下で排気量が制限される
ジェネシスクーペ(3800㏄) クラスはジェネシスクーペ車だけが出場することができるウォンメイクレースで一番多いドライバーが出場する
ネックセン N9000(1600㏄) クラスは新人たちの登竜門役目をするクラスだ
F1コリアグランプリとともにするティビングシュポレイスチャンピオンシップ 7戦
1公式演習 演習1- 10月 14日金曜日午後 4時 ~ 4時 30分(総30分) 演習2- 10月 15日土曜日午前 9時 30分 ~ 10時 (総30分) 2公式予選 10月 15日土曜日午後 12時 30分 ~ 1時 (総30分) 3決勝競技 10月 16日日曜日午後12時 ~ 12時 30分 (総30分) 4競技方式
予選 タイムトライアル 統合前 決選 ローリングスタート 統合前 |
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折り返しお金 KSF 変えて変えて薄氷 … 最終優勝者は誰?
9月 2次戦仕上げ … 10月太白で 3次戦開かれて 2種自動兔許以上なら一般人も参加可能
国内最大規模のモータースポーツ大会である 2011 コリアスピードフェスティバル(KSF)が 9月第2次戦を結末をつけて年間レースの折り返しを回った 今まで KSFは 3個ラウンド(ジェネシスクーペ),2個ラウンド(アバンテ, フォルテクブ)を終えたし 10月と 11月 2回の大会を通じてジェネシスクーペレースは 3回ラウンドを,アバンテとフォルテクブレースは 2回ラウンドを残しておいている.
○ 総合優勝者 アンゲッソック 毎ラウンド優勝者が決まるが,やっぱり今年 KSFの最高関心事は年間大会を仕切って選定する最終優勝者が誰がドエヌニャだ
KSF 組織委員会はラウンド別で予選及び決勝順位を総合してポイントを付与している
そしてその結果によってジェネシスクーペレース優勝者には 東亜日報-現代自動車上と賞金 1000万ウォンが,アバンテとフォルテクブレース優勝者にはそれぞれ 東亜日報-現代モビス上' 東亜日報-韓国タイヤ上と一緒に 500万ウォンの賞金が与えられる
プロクラスであるジェネシスクーペレースの場合 2ラウンドから 2位, 3ラウンドから 3位を占めたオイル期選手が 34点で先頭を走っている 引き続き金中軍選手(29点)ヨンイル選手(24点)を追っている状態
Aoki選手(22点),崔明吉選手(21点)も虎視消消と最上位圏進入を狙っている状況だ
しかし上位 5人の点数車が大きくなくてこれから残った 3個ラウンドの結果によって順位が一気に引っ繰り返ることもできる 1ラウンドに参加しなかった本当に選手が 2ラウンド 4位, 3ラウンド 1位を記録して一気に 3位に飛び上がったことと似ている状況が再び再演される可能性も排除することができないこと
KSF 組織委は 1位から 10位にはそれぞれ 10〜1点が与えられると 国内最上級選手たちが総出動した大会だから現在上位圏にある選手もともすればただ一度のレースであやまちをするとか失格処理になったら競争構図はどうなるかも知れないと説明した
現在総合点数で 1位を走っている五選手は 大韓民国を代表するレーサーたちが皆出場するから競争も熾烈だがあれほど楽しさもあると 名うての選手たちの間で先頭を走っていることを光栄と思って,終わりまで最善をつくすと言った
一方アバンテレースでは 1, 2ラウンドで続けざまに優勝を占めたキム・テヒョン選手が 26点で先頭を走っている中に金洞は選手(21点)シンユンゼ選手(17点)がその後を追っている フォルテクブレースも 1, 2ラウンド優勝カップを持ち上げたイジンウック選手が 27点で 1位, リュゼである選手が 19点で 2位, 催進見選手が 13点で 3位を記録している. ザングスンホ KSF 組織委員長は 一般参加者達が参加するアバンテ, フォルテクブレースでは誰がキム・テヒョン選手とイジンウック選手の独走を沮止するかどうかが観戦ポイントになることと言った
○ KSF 参加どんなに? アバンテ, フォルテクブレースの場合一般人も易しく参加することができる 実際に 1次戦より 2次戦に参加した一般人ドライバーが多かった. それならどんな手続きを経ると KSFに参加することができるか
まず 2種自動兔許以上をお持ちしなければならない 大会参加を悩む一般人たちが一番ためらう部分がすぐレーシング用車購入
これに対して KSF 関係者は アバンテ, フォルテクブレースの場合レーシングのための別途の車代わりに一般車を購入しても参加が可能だと プロクラスと違い共用道路で走ることができる車で参加する大会だから個人出場も難しくないと説明した
ただ車購入後エントリーナンバーなどを附着するチューニング過程を通さなければならないのにこの過程に約 1〜3日必要となる. これを通じて大会出場のためのハードウェア準備を仕上げされたら, その次はサーキットを走るためのライセンス獲得手続きが残っている
KSF 本競技参加に先立って KSFが主観するドライビングスクールを履修してエントリー登録を完了すれば KSFに参加することができるライセンスを得ることができる
KSF 組織委は モータースポーツ底辺拡大のためにアバンテとフォルテクブは一般人たちも易しく参加するように門戸を開放したと モータースポーツを観覧することも良いが直接参加することは比べることができない楽しさを感じることができることと説明した 一方折り返しを回った KSFは江原太白太白レーシングパークで 10月 8〜9日, 11月 12〜13日にそれぞれ 3次戦、4次戦を行う
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ティビングシュポレイス 6戦 キム・ウィス初勝利
ユギョングウック イ・セウはシーズンチャンプ確定 18日太白レーシングパークで決選を支払った 2011 ティビングシュポレイスチャンピオンシップシリーズ 6ラウンドハローTV クラスで金義手(CJレーシング)がシーズン初優勝カップを持ち上げたし今度勝利でシーズンポイント 132点で総合先頭に出る快挙を成した 決勝でポールポジションに出発したカルロ・バンダム(EXR チーム 106)に引き続き出発した金義手はオープニングラップスタートで意欲を燃やして初コーナーから先頭に出た ウェートペナルティーがなくて初盤加速とコーナリングに有利なせいだ
後はカルロに引き続きキム・ドンウン(インゼオトピアキックス)の同じチーム所属の去る競技優勝者TakayukiAokiが競合をした
以後 10ラップチェハローTVと統合前で行ったスーパー 2000 クラスバックボムズンが初コーナーを脱してガードレールを突き飛ばす事故を起こした
この影響でコースに競技中断を知らせるレッドフラッグが飜ったし状況整理後開かれたレースは金義手の独走がつながる中にドングウンが反談を追い越した
しかしドングウンはカルロとAokiに追い越されて惜しくポデ−オムに立つことができなかった
シーズン 6ラウンドハローTVクラスでウィスが優勝カップを抱いたしカルロ(EXR チーム 106)ドンウンは(麟蹄オート彼我キックス)が 2, 3位をした また水中戦で開かれたジェネシスクーペクラスはユギョングウック(EXR チーム 106)が 3連勝を巨頭ながら 165点を獲得, 最終戦と関係なくシーズンチャンピオンを定めた 同じチーム監督兼ドライバーリュ・シオンが今年のシーズン初めて 3位を占めてポデ−オムで喜びを分かち合った.
チョ・ソンミン(バボモルダッコム)は 2位を占めた
スーパー 2000 クラスはキムジンヒョウ(スェボレレーシング)がシーズン初ポールツーフィニッシュをおさめた ガッウンティム監督兼選手である異才優は 2位を占め, 27点を加えた総 177点で 4年連続でシーズンチャンピオンを定めた
ルノー三星の搖り返し協もポデ−オムの一席を補いながら宣伝した
雨が降る中に勝負を競ったネックセン N9000 クラスは前大隠が 3連勝を疾走したしズジンワン(DMレーシング)チョン・フェウォン(Ktdom)が順に決勝線をパスした
一方,6ラウンドに参加クラス優勝者たちが競技直後所感を明らかにした まずキム・ウィスは ウェートペナルティーがなかったしシクィンショルミッションなどが有利に作用したと 今後とも後輩たちのために多くのデータを積むことに集中すると明らかにした
同時にシーズン優勝を確定したユギョングウックは ミケニックを含めて声援してくれた人々に感謝を伝えると 最終戦では楽しみながら競技に臨むことと覚悟を押し堅めた
最近 F1競技解説委員に出て話題になったキムジンヒョウは今日の競技位だけになったら良いだろうと伝えたし前大隠は マシントラブルで苦労したが夜更かししてマシンを完成してくれた仲間たちに感謝を伝えたいと所感を明らかにした
ハローTV
予選
1106 Carlo Van Dam EXR team106
2 1 김의수 CJ RACING 3 3 Takayuki Aoki 인제오토피아 킥스
4 30 김동은 인제오토피아 킥스 5 87 안석원 CJ RACING
NOT CLASSIFIED 88안재모 Ktdom 決勝
1 1김의수 CJ RACING
2 106 Carlo Van Dam EXR team106 3 30 김동은 인제오토피아 킥스 4 3 Takayuki Aoki 인제오토피아 킥스 5 87안석원 CJ RACING FASTEST LAP
1キム・ウィス CJ RACING ジュネシスクーペ
予選
1 3 Takayuki Aoki 인제오토피아 킥스
2 16 정연일 EXR team106 3 13 조성민 바보몰닷컴 4 55 유경욱 EXR team106 5 72 류시원 EXR team106 6 87 안석원 CJ레이싱
7 7 박상무 인제오토피아 킥스
8 11 이문성 바보몰닷컴
9 81 안현준 TCB DM Racing 10 14 권보미 바보몰닷컴 決勝
1 55유경욱 EXR team106
2 13 조성민 바보몰닷컴 3 72류시원 EXR team106 4 11이문성 바보몰닷컴
5 87안석원 CJ레이싱 6 81안현준 TCB DM Racing 7 16정연일 EXR team106 8 7박상무 인제오토피아 킥스 9 3Takayuki Aoki 인제오토피아 킥스 10 14권보미 바보몰닷컴 FASTEST LAP
3 青木孝行 インジェオートピアキックス #NO.3 時間ペナルティー 30秒加算 スーパー２０００
予選
1 103김진표 쉐보레 레이싱
2 101이재우 쉐보레 레이싱
3 102박시현 Ktdom 4 106 여진협 르노삼성 5 104문용 LED Studio 6 110 박범준 IS Racing
決勝
1 103 김진표 쉐보레 레이싱
2 101 이재우 쉐보레 레이싱 3 102 박시현 Ktdom 4 104 문용 LED Studio
5 106 여진협 르노삼성
6 110 박범준 IS Racing # 10LAP NO.110 事故で適期発令 1 103 김진표 쉐보레 레이싱
2 101 이재우 쉐보레 레이싱 3 106 여진협 르노삼성
4 104 문용 LED Studio 102 박시현 Ktdom 110 박범준 IS Racing # 決勝2 13LAPにチェッカー発令
FASTEST LAP
103 キム・ジンヒョウ スェボレレーシングクルーズ N９０００
予選
1 1정회원 Ktdom
2 16전대은 가톨릭상지대학 3 9이화선 Ktdom 4 11최원제 EXR team106 5 8 김도윤 SL MOTOR SPORT
6 6주진완 DM Racing
7 20윤광수 EXR team106 8 14박용희 인치바이인치
9 21박진호 LED Studio
決勝
1 16전대은 가톨릭상지대학
2 6주진완 DM Racing 3 20윤광수 EXR team106
4 14박용희 인치바이인치 5 21박진호 LED Studio NOT CLASSIFIED
11최원제 EXR team106 9 이화선 Ktdom 8 김도윤 SL MOTOR SPORT
1 정회원 Ktdom FASTEST LAP
1 チョン・フェウォンKtdom # NO.1レース中断の時追い越しで失格 # NO.11失格
# 18LAP 適期発令(75%) キム・ウイスハローTVシーズン初めての祝砲ざぁーっと
スェボレ イ・ジェウスーパー2000 4連覇達成
ユ・ギョンウクチェンクプ チャンピオン確定
CJレーシングチーム キム・ウイス(CJレーシング）が国内看板自動車競走大会の2011ティビンシュポレイスチャンピオンシップ シリーズ6ラウンドでハローTV(排気量6千200㏄以下タイヤ自由)クラスでシーズン初めて優勝カップを手にした キム・ウイスは18日江原道 太白レーシングパーク(1週2.5km)で開かれた決選レースで総22周(全長52.5km)を21分38秒191にかかって一番最初に決勝線を通過した
今シーズン初めて優勝したキム・ウイスはランキング ポイント132点になって2位アン・ソクウォン(CJレーシング)を10点差で抜いて得点先頭にのぼった
これで今シーズン総合優勝行方は最後の7ラウンドで遮られることになった
統合前で行われたスーパー2000クラス(排気量2千㏄級ターボ装着錦湖タイヤ)ではイ・ジェウ(スェボレティム）が最後の残った競技に関係なく4年連続総合優勝を確定作った
スェボレティムは5年連続総合優勝をおさめる二重の慶事をむかえた この日スーパー2000クラスでは歌手兼カーレーサーキム・ジンピョ(スェボレ）がポールトゥピニシ(予選と決勝で1位)でクラス デビュー2年ぶりの初めて頂上に上がった
ウォンメーク競技のジェネシス クーペ クラス(排気量3千800㏄以下)ではユ・ギョンウク(EXRチーム106)が3競技連続優勝してシーズン チャンピオン席に上がった
新人戦のネクセンN9000クラス(1600ccネクセンタイオ)は前大恩(カトリック上肢帯)が
3連勝を走った
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