♡Nami`s blog♡

R2 全優勝者 話す言葉

全優勝者　話す言葉

 

ハローTVクラス(ストックカー27週競技)

アン・ソクウォン(CJレーシング)
久しぶりに授賞台に上がることになったし競技内容に非常に満足している。
競技序盤スタートで運が良くて事故を避けられたしその順位を維持できたのが優勝に連結されたようだ。
今まで私を支援したチーム員らに有難いという言葉を伝えたい。
ストックカーに挑戦してからすでに3年目なのに、これという成績を出すことができなくて気持ち苦労があったし、今回の対戦にも準備をたくさんしたが結局良い成績をおさめることになって非常にうれしい。 たとえ2位のキム・ウイス選手とは同じチームだが良い景競技を見せるために善意の競争を広げるために努めた。

 

キム・ウイス(CJレーシング)
今日競技はおもしろかったと考えられて、アン・ソクウォン選手の優勝に私やはりうれしい。
3位のキムドンウン選手をはじめとして後輩選手たちの跳躍に一方では内席が危険ではないか心配が入ったりもする。
しかし新しい選手たちの上位圏進出は良い現象と考えている。
この競技を見守った記者およびスポンサーらに感謝してより良い競技のために努力するようにする。
すべてのドライバーが私にはライバルであり、それは同じチームメートとしても違うところがない。
先頭のアン・ソクウォン選手を追い越そうとずっと試みたが機会を渡さない運転を見せて2位に満足しなければならなかった。

 

キム・ドンウン(インジェオトピアキクス)

幼い時から憧れたキム・ウイス選手のような先輩たちと共に一つの競技と非常に意味深いと考える。
光栄と感じていて後尾選手たちとの競争で無理しなくて解いていったのがポディオムに上がることができた理由ではないか考えている。
ストックカーのような大きい車両に対する経験がまだ不足してタイヤが変わったことに対する体感的は判断を下すことは背負うが記録上もう少しはやくなったようだという話を聞いている。

 

 

ジェネシスクーペ クラス(3800ccクムホタイヤ25週競技)

チョン・ヨンイル(EXRチーム106)
昨年シーズン トラブルとこれという結果が不足したにもかかわらず最後まで信じて全面的に支援したリュ・シウォン監督様、チームとスタッフらに感謝を伝えたい。 授賞台に上がってくるために努力をたくさんしたが本当に大変で容易ではなかった。
優勝するというのが侮れないがより一層努力して次に京畿道必ず優勝する。
いよいよ2年ぶりにポディオムにのぼったが、この席を祈って昨年に結婚しながらまだプロポーズをできない妻にこの話を伝えたい。
愛する私たちの良い暮らしをしよう!霊岩競技場と太白競技場は相反した性格がある。
霊岩の場合、一度の失敗にも競技に大きい影響を及ぼすテクニカル コースが多い反面、太白は選手たち間に競合に広がる機会が多くておもしろいサーキットだ。

 

ユ・ギョンウク(EXRチーム106)
朝までもマシンがまともに準備されることができなくて苦難が多かった。
初めには完走だけでも満足しようと考えたが予選で良い成績をおさめられたし決勝でも結果が続いて非常にうれしい。
このように努めたチーム員らとミケニクトゥルに有難いという言葉を伝える。
今後も良い成績期待することを望む。

 

青木孝行(インジェオトピアキクス)
二人のウスン選手に祝賀挨拶を伝える。 本当にすごい選手たちだ。
次の競技では二選手らを抜いて必ず1位に上がるようにする。
韓国ドライバーは本当に熱心に努力する姿を見せて今後も一層発展する可能性を持っている。

 

 

スーパー2000クラス(2000ccクムホタイヤ　統合戦)

 

イ・ジェウ(スェボレレイシン)
韓国通信ドームドットコム レーシングチームに過去の競技の雪辱ができてうれしい。
相変らずクラス参加大したことが不足した点が惜しくて、はやく発展してより良い試合を見せることができるようになるのを期待している。
競技序盤にキム・ジンピョ選手が善戦を広げたおかげで競技をより一層簡単に解いていくことができた。
韓国通信ドームドットコムの11周年を祝うという話を伝えたいし不足した参加大したことにもかかわらずレースに対する情熱で着実にクラスに参加したパク・シヒョン監督様とチーム員らに一緒に感謝を送りたい。

 

キム・ジンピョ(スェボレレイシン)
今回の試合に格別トラブルなしで完走ができてうれしいと考える。
この席に上がれるように努めたイ・ジェウ監督様とチーム ミケニクトゥルに感謝する。
初めてレースに入門する時羨望の対象だったチームがインディゴ レーシングチームであったのにインディゴ レーシングチームが共に競技に参加することができるようになることを期待している。

 

ムニョン(LED Stuido)
最初の競技でポディオムに上がることができてうれしいと考えて次の競技にも良い結果を出すように努める。
スーパーレースが違う競技らと違う点ならば選手たちの技量が高いという点と競技運営でも差異点を感じることができる。

 

 

ネクセンN9000クラス(1600ccネクセンタイオ　23週競技)

 

チェ・ウォンジェ(EXRチーム106)
先にこの席に上がれるようにスーパールーキープロジェクトを通じて選抜したリュ・シウォン監督様に有難いという言葉を伝えて、すぐに前開幕戦で惜しくポディオムをのがして惜しかったし精神的苦労が多かった。
今回ポディオムを占めて非常にうれしくて多くの教えを伝えたリュ・シウォン監督様とチーム家族ら、そして家族らにこの喜びを伝える。
今回の対戦にご両親が共に位置できなくて惜しいが電話でお知らせするとたくさん喜ばれた。
今回の対戦目標が授賞台に上がるということだったが1位にまで上がってどぎまぎする。
予選で4位に出発して片方では気が楽だったし1位に走ったパク・ソンウン選手が失格という点はチェッカー期を受けて検車長に入ってきて分かった。

チョン・フェウォン(韓国通信ドームドットコム)
私たちの韓国通信ドームドットコムのチーム家族らに感謝を伝える。
このように私を含んでルーキー級選手たちと共にポディオムに集まっていると気持ちが新しい。
2競技連続で2位に留まっているのに次の競技では必ず1位に上がれるように努力する。

ユン・グァンス(EXRチーム106)
このようにポディオムに上がれるように機会を作ったリュ・シウォン監督様に感謝を伝えたい。
まだ習った内容の半分も見せられずにいるが今まで多くの教えを伝えたギョンウクが兄に特に有難いという言葉を伝えたい。

 

 

 

コリアスピードフェスティバル7月太白で電撃変更

コリアスピードフェスティバル7月太白で電撃変更

イノーション来る4〜5日安山で払うことにした開幕戦安全問題で取り消し

 

現代起亜車が公式後援する国内カーレース大会コリアスピードフェスティバル日程がわずか2日前にして電撃変更された。

 

来る6月4〜5日安山スピードウェイで予定されたコリアスピードフェスティバル(KSP)開幕戦が7月2〜3日太白レーシングパークで延期開催すると2日午後報道資料を通じて公式発表した。

これに伴い5日予定されたキム・ヨナ選手のファンサイン会も取り消しになる。

 

大会主管社のイノーションは1ラウンド開幕戦が遅れたが総4戦(6ラウンド)を払うという年間計画は変わりない。
残った1ヶ月の間ファンサービスと行事計画を補強して大会運営を強化する契機にすると明らかにした。

 

今回の混乱は去る3月安山市が不法であることを知らせたのに大会を押し切った現代車グループの手のつけられない状態式推進にあった。

また、こういう不法推進を分かりながらも強く対応しないでいて一歩遅れて実力で防ぐと警告に出た安山市の責任が大きい。

 

イノーション側は去る5ヶ月の間市側と使用許可と関連して対話を進行したが交渉が不如意で結局大会強行を推進した。
だが安全を問題で強制中断するという市側の強硬対応予告に取り消さなければならなかったと説明した。

大会を行おうとしていた安山市　使童90ブロック チャンプカー敷地は去る2005年チャンプカー大会誘致のために開発過程中破産したし以後公開入札を経てGS建設コンソーシアムに3兆5千億ウォン落札を受けたことがある。

 

しかし所有権移転過程で不正とかかわった問題が生じた同時に不動産景気沈滞とかみ合わさってすべての開発が中断された。 所有権はしたがってそのまま安山市が持っている。

言葉どおりこの土地の価値は現在3兆5千億ウォンに達する計算であり一日にも途方もない金融費用すなわち利子が出て行っていると分かりながらできるだけはやい大企業の投資が必要な敷地だ。

 

  安山サーキットでのレース...興味あったのに...３日前で延期、開催場所、変更と

　さすがに慣れた事でもまた〜と思ってしまう（笑）

 

　　　こんなんだと、本当に行きたくても予定が立てれないよ!!! ^^::

 

R2 ジュネシスクーペ ハローTV 結果

予選1位男　チョン・ヨンイル　ポールトゥピニシ!

チーム106移籍後1年ぶりの初勝利
妻に一歩遅れた優勝プロポーズ贈り物

 

 

予選1位の男EXRチーム106の整然日がシーズン初勝利を申告した

整然日は28日太白レーシングパークで開かれた国内看板カーレース大会２０１１ティビンシュポレイスジェネシスクーペ(3800cc　錦湖タイヤ) 2戦で予選決勝全1位のポールトゥピニシをおさめる気炎を吐いた

 

整然日は昨年最後の競技から去る開幕戦に続き3回目予選1位ぶりに優勝を申告した

去る二度競技では先頭から出発してもフライングスタート(出発反則)で3位圏入賞も大変だった

だが今度は違った
整然日はチーム同僚ユ・ギョンウクと共に1,2位をおさめてチーム シリーズ ポイント(104点)でも総合先頭を走るようにした

3位は地方自治体チームの麟蹄オート相互-キクスの日本人ドライバータカユキ、アオキが占めた
トップ5に進入に成功したジェームズリ(麟蹄（インジェ）オート相互-キクス)と利益性(バカモール)は各々4位、5位に上がった

 

整然日のレースは競技の間ずっとさっぱりしていた
スタートから先頭でユ・ギョンウク(EXR)青木孝行(インジェオトピアキクス)ジェームズリ(インジェオトピアキクス)利益性(バカモール)案席院(CJレーシング)等を後に甘くて一回もためらうということなしで1位を走った

特に整然日のシーズン初勝利意味は格別だった

整然日は昨年11月結婚をしながら優勝トロフィーでプロポーズをしようとした
だが優勝と距離は遠くて計画されたプロポーズはますます延ばされたし今回にはじめて遅刻プロポーズができるようになった

整然日はまず昨年多くの事故を起こしたのに今年まで導いて上げたリュ・シウォン監督とチーム スタッフら、メカニック皆さんに感謝する
2年ぶりに優勝した
とても上がってきたかったが大変だった

さらに熱心にしてしばしばお目にかかるようにするとして昨年結婚してワイフにポディウムに上がればプロポーズをするといったができなかった
妻に有難くて愛するという言葉をいいたいと伝えた

 

ジェネシス クーペ(3800ccクムホタイヤ) 決勝

1 16 チョン・ヨンイルEXR team106
2 55 ユ・ギョンウクEXR team106
3 3 Takayuki Aoki　インジェオートピアキクス 
4 5 James Lee・インジェオートピアキクス
5 11 利益性バカモール ジェネシスクーペ
6 87 案席院　CJ RACING
7 10 パク・ジェボム　ロッキーレーシング
8 7 パク常務　インジェオトピアキクス
9 6 Philip Young　インジェオートピアキクス
10 99　クォン春　チームチャンピオン
11 72 リュ・シウォンEXR team106
12 53 露呈民 DM Racing

 

DNF 12 ソク・ドンビン バカモール

 

FASTEST LAP
1 16 チョン・ヨンイル

 

#07 SC追い越し違反によるペナルティ(ピトゥスル)

 

 

 

 

 

練習生出身 アン・ソクウォン優勝撃つ

最高クラス デビュー3年ぶりの初優勝
胸がかっとかろうじてなくことこらえて

 

 

 

CJレーシングチーム案席院(24)が28日太白レーシングパークで開かれた国内看板カーレース大会2011ティビンシュポレイス最高排気量種目ヘルロティビジョン(6000cc級ストックカー430馬力大)で感激の初めて優勝した
ヘルロティビジョン入門3年ぶりの快挙であり練習生荷札を離した今シーズンおさめたぱっちり優勝トロフィーだ

 

案席院は2.5kmのサーキットで総27回りを27分95秒42の記録で一番最初にチェッカー期を受けてチーム同僚キム・ウイス(CJレーシング)を0.515秒簡抜の差に締め出した

案席院はクラス デビュー3年ぶりにただ一回も優勝できない不振を追い落として初勝利を取り出した

 

競技中盤13回目を回るときだけでも4秒以上間隔が広がったキム・ウイスが猛追撃をしてきたが結局0.515秒差で案席院が先頭を最後まで守った

スーパーレース最高クラスのヘルロティ費は430馬力対6000cc級ストックカー競技で行われて最高スピード300km/hまで出すことができる

 

案席院の今回の優勝は最高の実力派ドライバー番場琢(シケイン)とチーム同僚キム・ウイスを抜いたというのに意味がある

 

予選3位の案席院はチョンネプで予選2位であったチーム同僚キム・ウイスが自らスピンをする隙間を稲妻のように抜け出ながら2位で先頭を追った

 

競技序盤ひきつづき先頭を走った番場琢の競走車が4回目エンジントラブルを起こしてリタイアする幸運が伴ったし躊躇なしに先頭を疾走して初めてのトロフィーを持ち上げた

 

案席院の今回の優勝は努力と幸運が共に交わった結果であった
去年まで二つのシーズン間練習生身分でCJレーシングチームのセコン ドライバーで玉の汗を流した
引き続き今年には正式にチームと年俸契約を結んで事実上のプロレーサーで入門をすることになったケースだ

さらに遡れば案席院は何と6年前(2005年7月) 18才の年齢で国際カーレース大会のフォーミュラBMWシリーズ3位まで上がったことがある大韓民国F1夢の木であった
だが夢はそこ世間ずれしていた
国内オフロード レーサー1世代のアン・ビョンファン氏の息子で幼いころからカートで基本技を習ってフォーミュラ レーサーで嘱望されたが乗用車形態のボックスカーレーシングに入門しながらかえって成績を出すことも出来なかった

自身の行く道はひたすらカーレーシングだけだとの考えで強く駆け付けたレーシング人生10余年ぶりにボックスカー競技で光栄の優勝したこと
案席院は去る10年間記憶がパノラマのように頭の中をかすめて行く
胸がかっとしてかろうじてなくことをこらえることができたと話した

 

この他にスピン以後最下位まで遅れたキム・ウイスはまた2位まで上がってきてアン・ソクウォン選手と先頭競争を行ったが逆転には失敗しながら2位に上がったし麟蹄インジェオート相互-キックスチーム キム洞は選手は昨シーズン最後の競技に続きデビュー2番目ポディウム3位に上がった
芸能人レーサーで花火競争を行ったリュ・シウォン(4位)とアン・ジェモ(5位)選手はわずかな差でリュ・シウォン選手が先んじて自尊心を守った

 

 

 

 

一方今回のヘルロティビジョンは出場した6人のドライバー予選記録が全2初め内に集まっている程実力の差の上向き平準化がなされたというのに意味があった
今シーズン残った競技ですべての選手たちの優勝可能圏に聞いたしそれだけ激しい競技が予想されている。

 

ハローTV(6000ccタイヤ自由) 決勝

1位　アン・ソクウォン　CJレーシング　クムホタイヤ　 27分05秒425　(27ラップ)
2位　キム・ウイス　CJレーシング　クムホタイヤ 　27分05秒940
3位　キム・ドンウン　インジェオートピア-キクス　横浜 　27分27秒262
4位　リュ・シウォン　EXRチーム106　クムホタイヤ　27分40秒631
5位　アン・ジェモ　Ktdom　ダンロップタイヤ 　27分43秒282

 

 

 

 

R2 N9000 スーパー2000結果

チェ・ウォンジェ新人戦初優勝EXRスーパールーキー強かった

デビュー二つの競技ぶりに優勝カップを抱いて
チーム106スーパールーキープロジェクト光渤海

 

 

EXRチーム106スーパールーキープロジェクト出身のチェ・ウォンジェ ユン・グァンスがもめ事を起こした

チェ・ウォンジェは28日太白レーシングパークで開かれたティビンシュポレイスN9000(1600ccネクセンタイオ)クラスでデビュー2競技だけの初優勝を作ってチーム監督リュ・シウォンの歓声をかもし出した
 
また他のスーパールーキーユン・グァンスも3位に上がってEXRチーム106スーパールーキープロジェクトは光を放った

チェ・ウォンジェ、ユン・グァンス選手は今年の初めリュ・シウォン監督が野心に充ちるように準備したスーパールーキープロジェクトという新人発掘プログラムで125対1の競争率を突き抜けてスーパールーキーで選ばれた有望株だ

開幕戦で4,8位をしながら可能性を見せたし今回の対戦では1,3位を作ってチーム員らの口を耳にかけるようにした

競技は迫力感あふれた

 

 

出発と同時に芸能人女性ドライバーイ・ファソン(Ktcom)とキム・ポンヒョン(浄人レーシング)等4台の競走車が相次いで衝突しながら再出発が宣言されたし先んじた女性ドライバーパク聖恩(チームチャンピオン)のニューアクセントとチェ・ウォンジェのチェントゥラX競走車が相次いで先頭レースを継続した

最後まで先頭を守って先にチェッカー期を受けた側は16年ぶりに誕生するところだった女性ドライバーパク聖恩だった

だが幸運の女神はチェ・ウォンジェに向かって笑った

 
先頭パク聖恩が出発当時スタート規定を破りながらピトゥスルを通報されたのを知らずに見過ごしながら結局優勝は2位を走ったチェ・ウォンジェに帰った
パク聖恩が優勝したならば国内自動車競走で1990年代後半現代戦(1500cc)のキム・ジュヒョン以後10年余ぶりに女性ドライバーの優勝の便りが伝えられるところだった

 一方開幕戦優勝者正会員(ktdom)は予選でペナルティ(給油違反)を受けても3位に上がる底力を見せた

 

デビュー2競技だけの優勝したチェ・ウォンジェは開幕戦で授賞台に上がることができなくて気苦労が激しかった
運も伴ってくれたしリュ・シウォン監督様をはじめとして私をたくさんこらしめて教えられた方々とご両親に感謝するとして過去の競技にはご両親が来られたが今回は来られることができなかった
惜しいが電話通話を通じてたくさん祝って下さったと笑った

ネクセンN9000 決勝

1 11 チェ・ウォンジェ　EXR team106　チェントゥラX
2 1 正会員　Ktdom　ベルナ
3 20 ユン・グァンス　EXR team106　チェントゥラX
4 6 チュ・ジンワン　DM Racing　プライド
5 14 パク・ヨンヒ 　インチバイインチ 　ニュプライドゥ
6 5 ソン・ミンソク　浄人レーシング 　チェントゥラX
7 15 チョン・ソクチャン 　カトリック上肢帯学　フォルト

 

FASTEST LAP

2 11 N9000チェ・ウォンジェ　1'11.430

 

失格12 パク聖恩　アクセント失格
#12ペナルティ3回拒絶による失格

 

 

スェボレ イ・ジェウ　現代ルノー三星制圧

スェボレティム大会5連敗始動歩いて　

新人ムニョン デビュー戦で3位

 

 

3連勝の小さいことのイ・ジェウが今シーズンも熱い連勝行進に始動をした

イ・ジェウは28日太白レーシングパークで開かれたティビンシュポレイススーパー2000クラス(排気量2,000以下)でスェボレ クルーズ レーシングカーで現代とルノー三星を抜いて優勝して4年連続優勝に始動をした

 

イ・ジェウは最高の相性チーム同僚のキム・ジンピョと今回のスーパー2000クラスで1.8ターボ ガソリンエンジンを装着したクルーズ レーシングカーで1,2位を並んで席巻して今シーズン個人4年連続優勝とチーム5年連続優勝の初めて足を踏み入れた

 

イ・ジェウは予選でポール・ポジションを占めて序盤から安定したレースで終盤まで追いついたチーム同僚キム・ジンピョ(スェボレ)と競争終わりに0.88秒差勝利をおさめた

これでイ・ジェウはシリーズ ポイント1位(59点)に上がって今シーズン スェボレの常勝疾走を期待させた

 

この他に現代トゥスカニを追い立ててスーパーレース デビュー戦を行ったムニョン(LEDスタジオチーム)がびっくり3位　ルノー三星のSM3で競争にでたヨ・チニョプ(ルノー三星チーム)とパク・シヒョン(Ktdom.トゥスカニ)が4,5位を占めた

監督兼ドライバーイ・ジェウは霊岩で払った開幕戦でパク・シヒョン(Ktdom)に優勝を渡して2戦に備えて多くの準備をした。 参加大したことが相変らず低調だが自らおもしろい規定でおもしろいクラスなのに席を占めたら良いだろう

チーム同僚キム・ジンピョがパク・シヒョンをよく止めて気楽に試合を払ったと優勝所感を明らかにした

 

2位キム・ジンピョは事実今日2戦競技はチーム ミケニクトゥルが夜の睡眠寝られないながら車両トラブルを直すのに努めた
幼かった時羨望したインディゴ レーシングチームがクラスに一緒に参加して素敵な競技を繰り広げたら良いだろうと話した

 

スーパー2000(2000cc　錦湖タイヤ) 決勝

1 101 イ・ジェウ 　スェボレレイシン 　クルーズ
2 103 キム・ジンピョ 　スェボレレイシン　 クルーズ
3 104 ムニョン　LED Studio　　トゥスカニ
4 106 ヨ・チニョプ 　ルノー三星　NEW SM3
4 102 パク・シヒョン　Ktdom　トゥスカニ

 

 

 

 

ヨインっぽい？？

KSFアマチュア レーシングスクール行ってみると…

 

加速ペダル踏む瞬間チャリッ　コーナーでは防護壁突進ひやり

大きく深呼吸をしている力いっぱい加速ペダルを踏んだ。
道路が直線で徐々に左に曲げられたまま続いた。

1コースが難しいカーブです。
ひとまず速度を下げてステアリングホイールをしっかりした状態でブレーキを踏んで下さい。
集中力が落ちれば壁にぶつかれる場合があるので最大限気を付けられてよ。

先立って受けた教育内容が耳元にぐるぐる回った。
何他の車道ないサーキットなのに事故がおきるだろうかしたい考えが瞬間的に聞いた。
大きくステアリングホイールを左に回して速度を時速80km以下に下げた。
この程度ならなるだろうしたかったが、ける瞬間防護壁に向かって突進した。
くらっとした。
かろうじて衝突を避けて抜け出すとすぐにため息がひとりでに出てきた。
させた通りすれば良かったのに…

 

○ KSFアマチュア レーシング スクール

22日京畿（キョンギ）安山市（アンサンシ）安山スピードウェイでは2011コリア スピード フェスティバル(KSF)に参加するアマチュア参加者のためのレーシング スクールが開かれた。
この日総24人が出てきたが記者も名誉レーサーで参加することができた。

翌月4日開幕するKSFはプロ クラスのジェネシス クーペ(現代自動車)とアマチュア クラスのフォルト クーペ(起亜自動車)アバンテ(現代車)等総3個クラスに進行される。 KSF側は歴代国内大会中初めて出場するアマチュア車両が最も多かったのが15台だったが今回の大会には32台の車両が参加意思を明らかにしたと説明した。

 
自ら自動車運転実力には一見識がある参加者らだったがサーキットは初めてのせいで緊張したそぶりが歴然だった。
教育を引き受けたチャン・スンホKSF委員長は今日は景気競技に出て行けるように準備するためにサーキット適応に重点を置かなければならないと強調した。

昨年CJスーパーレース ジェネシス クーペ クラスで総合優勝したチャン委員長は経歴15年の国内最上級レーサー中一人だ

KSFがプロとアマチュア クラスを共に気を遣う理由は国内モータースポーツの底辺拡大のためにだ。
KSF側はモータースポーツが発展すれば自然にその国自動車産業と自動車文化も発展することになるとして最も安定的で最適化された運転方法をレースを通じて俳優は効果もあると説明した。

 

○はやいと出来ることではない

 

翌月4日開かれる2011コリア スピード フェスティバル(KSF・Korea Speed Festival)に参加するアマチュア レーサーが22日京畿安山市　安山スピードウェイに集まった。
KSF側はモータースポーツ底辺拡大のためにアマチュア レーサーが参加できる機会をますます広めていくと明らかにした。

KSF提供1時間の間進行された理論教育でチャン委員長が最も多く使った単語は滑らかにとゆっくりであった。
0.01秒差で順位が決定される自動車レースで早くが違ってゆっくり滑らかに?

彼はむやみに加速ペダルだけ踏めば車の荷重が後に傾いて本来の席で空回りすることになると初めには滑らかに後ほど力強く加速ペダルを踏まなければならないとしてゆっくりステアリングホイールを回し始めて車の荷重を下へ向かうようにした後早く全部回してこそ最も安全で効果的にコーナーを抜け出ることができるとした。
あっという間に加速ペダルを踏んで運転台を稲妻のように回してコーナーを抜け出ることが最高ではないということだ。

 

 

 

理論教育が終わった後サーキットに出た。

 教育は該当コースを3〜5回走行する形に進行された。
誤った運転習慣はサーキットでその真髄を見せた。
ひとまず普段のようにステアリングホイールを緩くつかんで直ちに虐待を受けた。

ステアリングホイールは両側の中で終わりを両手で正確に捉えて下さい。

6年前自動車学校で講師が初めてした話をチャン委員長も同じようにした。

むやみに加速ペダルを踏んで急だとステアリングホイールを回した状態でブレーキ ペダルを踏みまくるとける曲芸走行をした。 安全要員は一対一助言でコーナーで再び終わりと車両の間の空間がとてもたくさん残るとして速度に執着せずに最大限内側でついて曲線を抜け出るように練習してみなさいとした。

習った通り速度を下げる時は確かに減らしステアリングホイールを滑らかに回そうと意識的に努力するとすぐにはじめてちょっと良くなった。
レーシング スクールは派手な運転技術を教えるのではなく基本に忠実な安全運行と彼を土台にした効果的な運転法を教える所だった。

 

サーキットを初めて走ってみた参加者らの表情はいっぱい思い出されていた。
同じ同好会所属のハン・キス氏(29)とイム・ウジン氏(22)はサーキット走行が初めてなのにたくさん習うことができたとして参加要件をたくさん緩和して一般の人たちが参加できる大会がもっと増えれば良いだろうと口をそろえた。

 

 

 昨年のチャンピオンのスンホンssiは競技長になってたんだね〜　＾＾

 

 

---

　コリアスピードフェスティバル　モータースポーツ新しい風　4日開幕見どころ風成

 

ジュニアフォーミュラ　シュポカトゥ　GTカーテモロンなどモータースポーツの多様な見どころ提供

アバンテ1号車主人公キム・ヨナ参観　 アバンテ クラス広報のためファンサイン会持って

面白くなった見どころ　プロレースにKorea Lapを導入してレースの妙味を加える

 

スピードフェスティバルが今年コリアスピード フェスティバル(KSF)で名前を変えて来る4日〜5日安山スピードウェイで序幕を上げる。

 今年からプロ戦とアマチュア前などで分けて総合レーシング大会で4ラウンドで進行する。

 

今回新しく出発するコリア スピード フェスティバル'は8回目を迎えながらプロレースジェネシスクーペ チャンピオンシップ導入とアマチュア クラスがクリックでアバンテに変更されてプロレースとアマチュア レースで大会が行われる。

 

また総合広告代理店イノーションのプロモーター進出でコリアスピードフェスティバルを海外モータースポーツとも競争が可能な大会で育成する計画など変化した姿を見せる予定だ。

 

○シュポカトゥでフォーミュラ　モータースポーツ満喫

安山スピードウェイを訪問するモータースポーツファンらにモータースポーツ入門段階のカトゥデフェとGTカー　ジュニアフォーミュラなど多様な見どころを提供してモータースポーツの広報にも先頭に立つ。

 

今回のイベントでシュポカトゥレースはレースの基礎で最高速度170kmに達する速度でF1ドライバーらの入門段階で経た段階の車両でF1マシンの原理をそのまま移しておいたのがカートなので体つきに似合わない高性能パフォーマンスは競技場を探した観衆らに10代のシュポカトゥスピードのスリルを満喫できるだろう。

 

ここに声優オートモチーフで開発したGTカーは国内水準を跳び越えて海外GTカーきても競争が可能な車両と評価される程完成度が優れたGTカーは昨年F1ドライバー育成プログラムに参加したチェ・ミョンキル ドライバー(F1広報大使）が直接運転して国内技術を誇示する展望だ。

モータースポーツの多様な見どころにジュニアフォーミュラ2台も祝い走行を広げる計画であってコリアスピードフェスティバルにかける合う祝祭の場に進行される予定だ。

 

○プロレースにコリアLap初めての導入　決勝予測不可能薄氷のレース

コリアLapは予選戦を二回払うシステムで既存のレースは予選戦性的に決勝の時グリッド順序を定めて決勝レースを広げて優勝者を予想してきたとすれば今回のコリア スピード フェスティバルは予選を二回払ってドライバーが決勝で本人の実力を残念なしで発揮して優勝のための真剣勝負レースを広げられるようにした制度だ。

 

この制度で上位圏ドライバーは激しい競争を観衆は予測不可能あるレースの妙味を感じることができてモータースポーツの新しい面白味を伝播できるものと見られる。

 

○キム・ヨナ　モータースポーツ広報から授賞式まで

○無限少女のペク・ポラム　アバンテ チャレンジ選手に走る

この他にもMBCエブリウォン<無限少女>ウイ メンバーの人気ギャグ ウーマンペク・ポラム種がアバンテチャレンジ予選に特別参加する。 去る5月24日1次撮影で優れた素質をトゥロ出したペク氏は初めには怖くなったが理論と実技教育を受けてサーキット走行を体験するとモータースポーツの面白味を陥った。

たとえ予選戦参加に過ぎないが最善を尽くして完走することと整った抱負を明らかにした。

MBCエブリウォン<無限少女>増えたモータースポーツ特集企画で6月9日と16日　二度にわたってコリアスピードフェスティバル参観記を放映する計画だ。

 

大会プロモーターの(株)イノーションのハン・キュヒョン コンテンツ戦略本部長は今回のプロモーションはモータースポーツを初めて接する観衆でもおもしろくて簡単に感じられるようにするのに焦点を置いた。

 このような活動で第2第3訪問を誘導してモータースポーツファン層を拡充していくこととしながら趣旨を明らかにした。

 

コリアスピードフェスティバル関係者は大会両こと間最小5千人のモータースポーツファンが競技場を訪問することこれで展望した。

安山スピードウェイが首都圏に位置して3日間の連休期間の間5千人余りの観覧客がくることができる見どころを準備する予定でありまたコリアスピードフェスティバルをプロとアマチュア選手たちが一緒に成長する総合カーレーシング大会で作るだろうと明らかにした。

 

今年で8年目をむかえるコリアスピードフェスティバルは6月4〜5日最初の競技を始まりに2戦7月2〜3日　3戦9月3〜4日　4戦10月8〜9日等　総4番目の競技を行われて競技はジェネシスクーペ チャンピオンシップ　アバンテ チャレンジ　ポルテクプ チャレンジなど3個種目が繰り広げられる。