コーチンの模型部屋

車体後面の組み立て

エキゾストパイプ、点検ハッチを取り付けました。

キャタピラの組み立て

足回りの組み立てに戻ります。
転輪は組み立てましたので、履帯を組み立てました。
黒い硬質の素材でできていて、ぱちぱちとはめ込むタイプで組み立ては簡単です。
塗装はデコボコが多くてエアブラシで吹いた方が良さそうです。
車体の塗装時にやる予定ですので少し先延ばしです。

砲塔の溶接痕の再現。

T-34は車体はシャープで、荒々しい溶接痕は見られませんが、
砲塔は鋳造で、上下２分割したものを溶接で繋いでいますので、
溶接痕や鋳造痕が唯一荒々しさを見せていますが、
製造工場によってその部分がかなり異なっていて、
製造工場を見分ける目印になっています。
有名なのは１８３工場（ウラル）のもので、タミヤのキットになっているやつですね。
今制作中なのは１７４工場（ヴォロシーロフ）製なので、写真のようななだらかな傾斜を描いて水平に移行する溶接痕が特徴のようです。
他にも１１２工場（クラスナエ・ソルモヴォ）でも盛んに製作されています。

砲塔上下を貼り合わせましたので、

あまり見えなくなりました。キューポラを付けるとさらに見える範囲は狭まります。
ここで問題発生です。
砲塔の部品に歪みがあって、左前方に食い違いができました。
組み立てる前に歪みを修整しておくべきでした。
砲塔内側から指で押さえればずれのない位置まで修正できますが、
接着剤が硬化するまで押さえてられません。
ですので後でパテで修正する必要があります。
ちょうど溶接痕のあるところですので何とかなるとは思いますが・・・

主砲を砲塔に組み込んでいます。

砲塔上下を接着すると、インテリアのウエザリングが十分できなくなるので、
ここでやっておきます。