コーチンの模型部屋

部分的ですがここまでできました。

nasurioさんのアドバイスのおかげで、かなり組みやすくなりました。
ダブルピンの片側が可動状態にできることで、たるみも付けられる上に、
作業に時間の余裕が生まれ、塗装できる見込みがたちました。
ただ、スプロケットとの合いが悪く、ここは調整しながら組み込む必要がありそうです。
nasurioさん、どうもありがとうございました。

聞きしにまさる難易度です。

キャタピラの組み立てに入りました。
ダブルピンタイプの履帯ですが、履板同士を接着してから、
エンドコネクターを接着できません。
履板と履板の間にわずかな隙間を空けないと、エンドコネクターがはまりません。

ですので、ジグを用意しました。
段ボールに履板の厚み程度のスリットをあけて、数枚の履板を並べます。


そこへエンドコネクターの片側を接着します。

しばらくたって少し固まったらジグからはずし、もう片側のエンドコネクターを接着し、
歪みを修整します。

このようにして５〜１０枚を一つのブロックとして組み分けて置いて、
最後に一体化するのが良さそうに思います。
ただし、曲線部分は完全に硬化する前に巻き付けておく必要があります。
シングルピンのようにかみ合わせることができないので、
片側を一気につなげて巻き付けるという一般的な方法が取れなくて、
組み立ての難易度は最高に高いですね。ましてや歪み無くきちんと塗装するなど
とうてい無理なように思います。

車体表面に少しずつ部品を貼り付けていっています。

まだあまり変わり映えしませんけどね・・・

すぐ形にはなるのですが・・・

細かな修正に手間がかかりますね。
ドラゴン初期の作品だけあって、
溶接痕はひかえめで、省略も多いです。
溶きパテで溶接痕を付けているので、乾燥しないと次の工程へ進めません。

足回りの組み立て。

M4A4はマルチバンクエンジンを積んでいるため、
車体がやや長い特徴があります。
VVSSのサスペンションは初期のタイプで、
上部支持転輪の取り付け部が水平になっているようです。
キットはここが斜め上に持ち上がっている後期型になっているため、
気になる人は直しているようです。
ドラゴンのM4A1に入っています。
でも、２個１で完成させるのはもったいないので、
私は気にせずこのまま組んでしまいますね。