コーチンの模型部屋

エンジングリルのメッシュを貼りました。

平面的にならないようにへこませます。
強めに押しつけて破れを表現するのも良いでしょう。

これが片側の牽引ロープ回りの部品です。

ここは、留め具をプラかエッチングかの選択になりますが、
やっぱりエッチングを選択。
強度的に心配ですが、エッチングの工作はそれほど難しくありません。

それで、出来上がりはこんな感じ・・・

まあ、何とかできました。

いよいよOVMの組み立てです。

今回の製作では、足踏み状態が続いていました。
原因はOVMの組み立てです。
取り付け金具がエッチングなのはもちろんですが、
履帯を巻き付けるためのワイヤーも金属ワイヤーに置き換えるようになっています。
これがやや太めで硬い。この堅さでは取り付けが困難なのは容易に想像がつきます。
プラで一体化された部品の出来も良く、そのまま使用しても何の問題もありませんが、
せっかくですので、ここを作り替えたいと思います。
失敗したらプラに戻せばよいので・・・・

キットのワイヤーは使用せずに、糸にします。
適当な太さの糸を裁縫箱からパクって来ました。
が・・・巻き癖があります。
これを水溶きボンドに浸して、引っ張りながら乾燥させてクセを取ります。
今日はここまでね・・・

コーティングが剥がれた後の

溶接痕を付けました。
この辺はかえって面倒です。
マッドガードとサイドスカートは、すべてはずした状態にします。
キャタピラは塗装の関係でカステンにする予定です。