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3月です。
2月はノロケました。非常に良くない。
暴飲暴食を繰り返し、少し体重が増えてしまいました。。。
さて、3月はそんな生活を見直そうと思っています。皆さんも日々の生活には注意です。
話は変わります。
今日は暇でした。いつも通りです。
しかし↑みたいになりたくないので、、、
撮影に行ってみました。。。
いつもの205系といつもの209系。いつもの光景こそが一番。
3編成の205系が並ぶ光景。きっと来年の今頃には見れませんよね。
その代わりE233系が並ぶ光景が見れます。別の意味で楽しみ。
そういえば川越線遅れてましたね。
諸悪の根源はこちら。まぁ自然には勝てません。
っと言うことで何となく宮原へ。
2年ぶりぐらいに来ましたが低いフェンスが付いたぐらいで変わりませんね。
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鉄道！！+日記
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皆様。大変お待たせいたしました。
諸事情でブログ更新お休みしてましたが、本日再開いたします。
まず最初に諸事情とは・・・。
高校受験です。
ただ、単願推薦を取りましたが受かるか分からなく、残念な結果の時恥ずかしいので、諸事情としました。
で、ブログ更新停止中は何してたの？
はい。良い物作ってましたよ。
受験勉強しないで何て物を作っていたのでしょうか？
理由は12月22日に四八の橋のキットと201系を安く手に入れたからです。
見る見るうちに触手が伸びて、ここまで作りました。受験終わったので製作再開です！
で、受験勉強したの？
⇒すみません。してません（良く合格出来たな〜。）
で、今後の予定は。
最初に1月26日に運行の「おさんぽ川越号」を記録します。
で、埼京線205系の置き換えを記録しようかと。
今後も当ブログをよろしくお願いします。
鉄道記事は別にやりますから！
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2002年12月1日。埼京線とりんかい線に新たな歴史が刻まれた。
あの日から、もう10年。
新宿から臨海副都心へ近いのは当たり前になったが、あの日は大変驚いたものだ。
川越・埼京線には青い帯の電車が入り、りんかい線には緑帯の電車。とても新鮮だった。
もうお分かりでしょう。、
そう
埼京線⇔りんかい線直通開始10周年おめでう！！！
↑↑直通開始後の増発用で山手線より、転属の宮ハエ32編成。実はこの編成の裏では壮絶な転属が行われていたのは知っているでしょうか？まぁそのネタはブログ更新再開後で。
↑りんかい線のトップナンバー編成。現在ワンピースラッピング中。
私としても2002年に地元駅から、りんかい線70-000に乗れた時は本当に嬉しかったですね。もう大喜びで大宮まで乗ってました。
その後も、何年かは70-000に乗れたことが嬉しかったのです。
まぁ、それも過去の話ですが。
ただ、今実施中の修繕がとても面白くて好きですね。
最初はシートのモケット変えて（今でも旧モケット残ってるかな？）
VVVFをGTOからIGBTにしたり。
ドアの色が変わっていたり。
遂には点字ブロックがドアの前に付いたり。
きっと、これからも進化するのでしょう。
さて、205系は。。。
置き換えです。
今年の4月10日に置き換えが発表され、2013年度より導入ですね。
ただ、埼京線があることには変わり無いのです。
これからも埼京線をいつまでも見続けます。乗り続けます。一生のパートナーです。
さぁ2013年も埼京線乗るぞー！
っと、まぁ話は変わりまして今年の反省です。
まず、更新頻度。
今月は更新停止なので、仕方ないとして。
つきに2〜4度程度の更新。低いですね。これは酷い。
次に、内容。
薄い。薄すぎる。無いわ〜。
最後にやる気。
・・・。
駄目ですね。このブログ。
って、事で2013年当ブログの目標（更新停止解除以降）
一日一度更新。
ネタが無くても頑張りましょう！
って事で。来年の更新予告です。
正月トップページやります。画像は私のクリスマスプレゼント（模型）
とある路線が題材です。
お楽しみに。
それでは皆さん。
良いお年を！
では！
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皆さんご無沙汰しております。
私の事情で一時ブログの更新をお休みしているのですが・・・。
もう耐えられない！
たまにはブログ更新しよう！
っと言うことでクリスマスイブに更新しようと思いましたが、結局今日にずれ込みました（もうすぐ今日も終わるぞ！）
じゃぁタイトルで？な本題に移りましょう。
はいネタ投下
はいこれ。2011年6月12日の南船橋駅で撮影した、京葉線201系千ケヨK54編成です。
K4は綺麗に切れてしまいましたｗ
もう、1年半ですか。。。
201系が関東から消えて1年半。。。寂しいですよね。
そして、これから205系が消えてゆく。時代は早いものです。
で、何故K54がネタかというと。。。
ん？何か南船橋で、見たよ？コレ
はい。Nサイズで帰ってきました（殴
見てるだけで、あの日の感動を思い出せます。
色々出来ますね〜。何しましょうか〜。
何故買ったか。。。
安かったからです。半額だったからです。
とりあえづ年明けにN化ですね。。。
って事で、私のくだらない鉄道話でした。
話は変わって、クリスマス。
池袋行きました。以上。
っんな訳ない。
でもね。鉄道撮影に殆ど行ってないし。話すネタもないし。。。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
年末年始に、また更新します。
その時までにネタを考えるので許してね。
明日、学鉄ネタで更新します。
とりあえづ、下の記事見て。
では！（以下鉄コレ京葉201系画像）
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ご無沙汰しております。
えーと。分かる人には分かりますが、諸事情により明日より更新を一時停止します。
早くても再開は1月24日以降となります。
っまぁ最後の記事が堅苦しいのは嫌なので、今日のネタを。。。
AM7:00
起床・・・。寝坊・・・。東武2000買おうかな？
AM8:35
電車に乗車。南栗橋まで1時間23分だそうで。。。（一昨年はもう鉄コレの列に並んでたよ）
AM8：57
大宮より野田乗車。私が走ると大体予定の1本前に乗車できます（笑）
春日部で伊勢崎に乗り換え東武動物公園。。。
ない。。。
無い。。。
列車が無い。。。
AM9：49
南栗橋行き乗車。遅延2分。更に杉戸高野台で快速退避。。。
丁度8111Fをどこで撮影するか考えていたので丁度良かった（寝坊して買えないなら8111Fを撮ろうと朝から目論んでいた）
さぁ8111Fだ〜。
ウソです。100系です。この色もなれましたね。
今度こそ・・・。
入線も撮影しましたが、今回は発車で。。。
8月に見たときと比べて運転台窓下の通風機がレプリカで復元（こんな形だったけぇ？）
次の電車で南栗橋へ。。。
ウソです。51052Fです。最近窓の工事が実施されたんですね。
GMさん。新たなネタ投下されて良かったね☆（ぇ
8000系周辺に鉄道ファンは固まり、特急形の前でファミリーが固まってました（まぁ当然ですね。。。）
撮影会は15分中5分は遠くからの撮影です。
5分後近くまで行けるようになりました。
ここはあえて下から目線から
ある意味ちょっと危険でした（気づかれずに人が寄ってくる。。。潰されそう。。。
やっぱカッコイイ！
ついでに杉戸高野台で8111Fを狙ったのはクハ8411だったらしいですよ。
撮影会を撮って、花上名誉館長と史絵さんのトークショーへ。
さぁ内容としては。。。（大体の内容でうろ覚えの点あり。参考になるか不明）
634形
史絵さん（以下S） 「私6050系好きなんですよ。634形は展望もあって車内もすごいですよね。」
花上館長（以下H） 「展望窓とか大きな改造したね。だけど東武沿線はいい風景が無くてね。」
8111F
S 「今日は行くとき花上館長と8111Fに乗ってきました。車内も復元されてたし、館長の写真も良かったですね。）
H 「8111Fの復元は大変だった。8000は二束三文（大人なら買える位らしい。置く場所を考えないで言えば）で買ったが、車内床の補修や塗装変更に金が掛かった。本当は4両で良かったが故障時に不安があることから6両になった。
また車内に鏡を付けようとしたが、8111Fには付いてなかったので却下。自分の顔など見たくないでしょ（笑+会場大笑い）
今更言えば4+2の方が良かったかな？今から言っても遅いけど」
などなど、ネタがつきませんでした。
詳しくはネットで探してみてください。あくまでも曖昧な記憶が多々あります。
最後に休憩車両。ブツ4でした。
10050って・・・。微妙
では！
っではありません。
以下日記です。
昨日一時的に路線図を部屋から外す作業をしました。
色々外しました。埼京線やら常磐緩行線やら。。。
まぁ破れそうだったんですね。特に常磐緩行線。
セロハンテープでの補修もされている状態でした。
破れたら困るので、ガムテープで裏打ちを・・・。コレでもう破れません。
午後は友人と古本屋に行ってみたのですが。。。
東急5050を見ました。やっと見ました。。。写真は撮れませんでした（店の中なので）
まぁこんな感じです。
最後に。。。
諸事情により更新を停止しますが、私のことを忘れないで下さい（ぇ？）
また来年この場でお会いできることを楽しみにしています。
それでは良いお年を！
予告
1月26日辺り。「おさんぽ川越号」をネタに更新？？？
大宮（地上）〜日進や川越線を走る115系を徹底的にレポートする気です（多分）
皆さんお楽しみに（企画倒れの可能性あり）
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