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将来ＴＰＰが批准されると、食料品価格は消費税の１０％以上安くなるのは確実。
食料品に対する軽減税率は、一時的には必要かもしれないが、２−３年の時限措置とすべきではないか。
ＴＰＰ対策として、略農家への赤字の９０％を補填するとのことだが、
個人所得を高額にして、略農という企業を赤字にする抜け道を塞ぐべきである。
また、初年度の補填を９０％にしても、次年度から１０％ずつ減らし、略農家への努力目標も与えるべきでは。
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今世紀末には、現在のCOP２１会議での削減程度では、気温は２度上昇すると予測。
CO2削減を議論しているが、CO2の２１倍も温室効果が高いメタンについては注目していない。
シベリア・カナダ北部で、気温上昇で永久凍土が解け、メタンが大気中に拡散し、今後加速する。
メタン発生が予測より多くなる可能性が高いと考えているので、２度程度の上昇で収まるのか不明。
CO2増加は、人間の経済活動と切っても切れない問題。
COP２１会議に提案したいのは、人口増加を食い止めることによって、CO2削減をする方法。
日本はもとより、先進国は人口増加への予算を削減しては。
インドは、直ちに産児制限をすべきでは。その点、中国は優等生。
世界全体の人口を、３０億人ていどに減らす努力を。人類が地球上に生き残れるように。
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函館山からの夜景
逗子から北海道まで、家内と自家用車でドライブ旅行（10/15-10/21）。
函館山からの夜景は見事。函館は霧が出やすいのだが、快晴だったので夜景もバッチリ。
夕張は紅葉の真っ最中だが、写真のように朝９時半だと云うのに広大な駐車場に我がプリウスが一台。
ここから２ｋｍほど下った左手の山麓に大規模なスキー場もあるが、ここまでスキーに来る人はいるのか。
夕張ICから夕張市まで北へ２０ｋｍほどだが、殆ど対向車もなく、気の毒なほどさびれている。
経路：逗子-弘前（泊）-青森-フェリー-函館（泊）-登別-苫小牧（泊）-富良野-層雲峡-帯広（泊）-大沼-室蘭-函館（泊）-フェリー-青森-厳美渓-仙台（泊）-大谷町/鹿沼市-逗子
全走行距離3,003.4ｋｍ 燃費27.5ｋｍ/ｌ、平均時速63ｋｍ/ｈ
この観光シーズン、青森、函館、札幌の大都市のホテルの予約は非常に難しい。札幌に泊まりたかったのだが、苫小牧にした。近年、外国人の観光客が多く、どこの観光地でも外国語が飛び交う。
今回の旅で立ち寄った仙台市太白区「鍾景園」での昼食で、家内は和食、小生はステーキをを注文。
高価な地元産の牛肉なのに、事前に焼き方も聞かずに「ウィエダン」が出てきたので残念。
焼き過ぎで固くなり、本来の肉の持つ味が台無し。これではファミレスの1000円ステーキと同じ。
外国人も来るでしょうに、ﾚｽﾄﾗﾝのレベルが問われても仕方がないでしょう。
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中国の株式売買の６−８割が個人投資家によるもの。
ほぼ１年で２．５倍に急騰していた上海株価が、今年６月中旬急落した。
急落以前に、一般市民から「影の銀行」が高金利の理財商品で集めた資金を、地方政府の住宅建設に融資したが、景気減速で住宅は売れず、理財商品は破綻。
以下は私の推測だが、中央政府は株価上昇の途中で、さらなる上昇予測を出した。
この裏で「影の銀行」などに上昇途中で株の利益を回収するように示唆。その後株価は急落。個人投資家は置いてきぼりを食らった。
一般市民の貯蓄率が高度経済成長で急上昇したが、多額の預金が市中に出回れず、中央政府は株式市場で回収する手段として株価操作をした。
中国政府の発表する経済成長率は、先進国では信用されておらず、電力消費量や貨物輸送量などから推定すると、マイナス成長ではと疑問視されている。
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辺野古に米軍基地を移転するのは止めるべきですね。
基地を移転せず、沖縄基地周辺の住民を、この環境の好い辺野古に移転することを提案したい。
現沖縄基地の周辺に広い干渉域を設け、周囲を高さ２０〜３０ｍの防音土塁で囲み、
干渉域には植林（例えばアボガﾄﾞ、マンゴなど）やゴルフコース・スポーツ施設にする。
基地周辺住民に辺野古移転希望を募り、基地周辺から移転したくない住民は辺野古移転者の空家に移転。
辺野古から基地周辺へ専用鉄道を敷設。
上記の提案では、基地移転と住民移転の建設費は同じくらいと推定されます。
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