Papaya （パパイヤ）

Pão de Açúcar

ブラジル リオデジャネイロ

（写真：Pão de Açúcar頂上附近より西方）

ポン･デ･アスーカル頂上付近より、眼下中央には、ケーブルカーの中継駅（薄いブルーの屋根）、左下の入り江に出発点駅（薄いブルーの屋根）。

左側にコパカバーナ海岸、その向こう側にイパネマ海岸、レブロン海岸と観光の名所が続く。

Pão de Açúcar & Cablecar Station

ブラジル リオデジャネイロ

「ポンデアス-カルを望むケーブルカー駅前」
ポンデアス-カル(海抜396m)に登るには、写真の右にあるケーブルカー駅から左側の岩山に登り、さらに写真中央に見える頂上まで、別のケーブルカーを乗り継ぐ。

Pão de Açúcarを直訳すると「砂糖パン」、いわゆる「甘食」砂糖入りパン。

戦後、こんな食品が貴重でした。年配者には、複雑な思い出。

Milano Termine Stasione

イタリア （写真：ミラノ Termine Stasione「終着駅」）

ローマの「終着駅」は、イタリア映画の名作になった「終着駅」。

ヨーロッパの大都市にある駅は、電車が通過するようになっておらず、また元来た方向に戻ってゆくようになっている、いわゆる「終着駅」が多い。ローマもミラノも、ロンドンも同じである。
日本のような通過式の駅（東京駅や横浜駅のような）になっていない。

Catedral Metropolitana

メキシコシティ 憲法広場（ソカロ）(Plaza de la Constitucion, Zocalo)に面した Catedral Metropolitana

広大な憲法広場を囲むように、国会議事堂や省庁の親しみやすい建物が立ち並んでいます。
地震や地盤の悪さを考慮してか、高層ビルは見当たりません。

この Catedral Metropolitana も歴史的な建物ですが、ご覧のように軟弱地盤のため、建物は沈下し、石畳が膨れ上がっています。どうしてでしょうねと、オジさんが首を傾げています。
この教会は1573年に起工、1667年基本部分完成、丸天井や鐘など1813年に竣工。1894年地震で破壊、その後修理が行われた。

メキシコ ガダルーぺ教会

メキシコシティ（Ciudad de Mexico）中心街から北東へ１０ｋｍにある Guadalupe Antiqua Basilica(左) & Parroqula Capuchinas(右)。初期1575年完成、その後増築を繰り返す。

メキシコの観光名所ですが、駐車場不足で、ガイドのマイクロバスは近くの道路に当然不法駐車。

どこがどのくらい傾斜しているのか、撮影者でも判らなくなります。
正面全体が左に傾斜しているだけでなく、さらに奥の丸天井のある祭壇に向かって床がかなり登り傾斜になっています。
正面上部の両側に突き出た塔は、傾斜後に垂直に修正したようです。
なんだか、メキシコの国状を示しているような不安定な建物です。

多分、この写真の水平度が正しいと思います。
正面の教会の周りの建物も、垂直でないことがお判りいただけると思います。

建設した当時、地盤調査や土台工事に手抜きがあったとはとは考えられませんが、このような不等沈下を、当時の技術では予測できたとは思えません。メキシコシティには、歴史的な建物がたくさんありますが、同様の被害のある建物が多く見られます。
メキシコシティは、四方を丘陵が取り囲む盆地で、大量の土砂が何百メートルも堆積した軟弱な地層です。スペイン人が侵入した500年前は、大きな湿地帯になっていたと伝へられています。