Papaya （パパイヤ）

いざ、佐久間ダムへ

（写真は、クリックすると拡大できます）

１５日(日曜日)早朝５時出発、浜名市天竜区にある佐久間ダムまで、600ｋｍのドライブしてきました。

天気も良好で、紅葉の最盛期に入りかけた山野を堪能できました。

さぞかし、佐久間ダムには沢山の観光客が押し寄せているだろうと思ってましたが、ダム脇の駐車場はガラガラ。

「夢のかけはし」は、１車線しかない狭い橋。ダム湖で対岸に取り残された小部落のために建設されたと思える古い橋。今は、歩行者と自転車のみ通行可能となっている。

驚いたことに、小国神社の駐車場に入る車で１ｋｍほどの渋滞。一番遠い５００ｍほど手前の臨時駐車場に止めて、神社の散策へ。

最後に、掛川城に立ち寄り、東名高速へ。ところが、海老名ＳＡ附近で事故のため、御殿場まで６０ｋｍ渋滞。
夕方の６時ころ富士川ＳＡで時間つぶしの早い夕食。仮眠など入れて２時間ほど頑張ったが、渋滞は解消されず、御殿場インターで降り、一般道をひたすら帰路へ。

高速道路の１０００円は、脅威的な渋滞を助長するだけ？のようです。

袋田の滝（秋への序曲）

１１月８日から９日、三浦半島から茨城県北部にある「袋田の滝」まで、約７００ｋｍドライブ。

紅葉最盛期で、袋田の滝は休日を避けたのに駐車場が満員。祭日に来る人の気が知れません。
今年から、滝までトンネルと４０ｍのエレベータが完成したが。。。。。
滝に接近し迫力満点だが、滝が大きすぎて超広角のレンズでないとカメラに収まらない。

途中、筑波山、雨引観音、笠間稲荷（大規模な菊花展）、水戸常盤公園、成田山新勝寺など、家内と二日間の観光。

完成後何年にもなるのに、渡ったことのなかったアクアラインも、帰路に利用。
片道６００円（何故か割引５２０円、ＥＴＣだからか？）。完成当時は、何と４０００円でした。

ＥＴＣが、有料道路と高速道路という音声が流す。
色々な割引が、時間によって異なるようだが、ドライバーにとっては一々気にも留めていられない。

有料道路は、大都市圏の割引率の低い高速道路（実際は渋滞が激しいので低速道路）、大都市圏から離れた道路を、割引率が高い高速道路と理解した。

今回のドライブで判ったことは、車の少ない早朝に出発して首都圏を６時頃までに抜けることが、渋滞に巻き込まれない方法。人気のある観光地には、朝の８時頃には到着。渋滞した反対車線を眺めながら戻ってくるのは、実に爽快で得をしたような気分になりますね。

横浜ベイサイド・マリーナ

(クリック拡大し、スライドして観てください)

写真は、横浜市磯子区鳥浜町にある「横浜ベイサイド・マリーナ」

隣接されたアウトレットから撮った、パノラマ写真


ヨットやモータボート合わせて１，６００艘を収容できる、日本一のヨットハーバー。

外洋も航行できる大型のものも多く、クルージングに参加もできる。

勿論、ヨットなど持ってませんので、家内とアウトレット周辺を１時間ほど散歩。

アウトレットを覗くと、２０％引きとか、５０％引きとかの広告が目に付きますが、

所詮、我々の趣味の範囲外なので、ウィンドウショッピングだけ。

八ヶ岳山麗 原村の初秋

長野県八ヶ岳の山麓（海抜1200m）にある原村別荘地、８月２４日早朝気温１２度、

ローラースキー場の木立に赤い実が成り、紅葉が始まろうとしていました。


別荘地内にあったマンホールは、何故か隣町の富士見町のマークが入っていました。

一帯の水利を富士見町が管理している関係から、マンホールも・・・・。

原村と富士見町は合併の話も出たとのことですが、

原村に広大な別荘地が開発され、財政が豊かになったので、合併の話は絶ち切れ。


身延町経由でドライブしたので、防火水用マンホールもオマケ。

横浜大桟橋「象の鼻」

昨日は風があったので、炎天下でしたが、

「みなとみらい」から、赤レンガ、桟橋、元町と、家内と散歩してみました。


象の鼻は、開港１５０年を記念して、大桟橋の入口に再現されました。

象の鼻は、明治３０年代１９００年ころまで、艀(ハシケ)の荷揚げ場として利用されてきました。

大型船は沖合いに停泊。貨物をハシケに移し、象の鼻まで移送し、税関検査をしてました。

その後、大桟橋が完成し、直接大型船が接岸しましたが、接岸できる舟の数は限られ、

大多数はハシケ取りをしていました。

大量に必要なハシケは、戦後まで残り、港近くの運河に係留されていました。

その運河も、都市化が進み、半数は埋め立てられ、道路や公園になっています。


元町の舗道上に、４種類のマークがありましたので、ご紹介します。