名古屋市電堀内町線

堀内町線は、名古屋電気鉄道が笹島町と那古野町をつなぐ目的で名古屋市移管直前の大正10年12月に名古屋駅前（後の笹島町）〜那古野町間を敷設したものです。
昭和12年４月に国鉄名古屋駅移転に伴う笹島線・桜町西線開通により笹島町〜堀内町間は廃止。残りの区間も昭和18年の広井町線開通により桜町西線とともに役目を終え、同年３月に廃止されました。

【那古野町（なごのちょう）】
那古野交差点、その北東角から。左から私の背後へは押切線が、正面へは堀内町線が、右奥へは堀内町線を廃止に追いやった広井町線が延びていました。
この交差点の北西角にある名古屋プライムセントラルタワーの敷地は、かつて名古屋電気鉄道が開業した際に開設された那古野車庫があった場所。車庫のほか本社や変電所も併設されていました。
昭和５年に市バス車庫に転用され那古野営業所（末期の名称）となり、名古屋駅を発着するバスの多くが塒としていました。
近年市バスの減車が続くなかで平成15年に廃止。跡地は民間に売却されましたが１Fにバスの回転場が残されています。
現在は名古屋駅のバスターミナルが建て替えのため、この回転場がフル活用されていました。

交差点の先です。この決して広くない道路を市電が複線で走っていました。正面の四角い高層ビルは名古屋駅前のミッドランドスクエアです。

ミッドランドスクエアの左に見える円柱状の建物は笹島交差点脇の名古屋モード学園。あのビルの脇が今回の終点です。

【堀内町（ほりうちちょう）】
ビルの谷間で何ともわかりにくいですが、この交差点のあたりに堀内町電停がありました。
ここから先は昭和12年に桜町西線と笹島線の開通と同時に廃止された区間です。

堀内町を出ると、道路はT字路にぶつかります。当時、この道路の右側は名古屋駅の敷地で、軌道は正面のビル（三井ビル西館）の敷地を突っ切っていました。
右端の建物は先ほどのミッドランドスクエアです。

左折し大通りに出ると、すぐに錦通とのT字路にぶつかります。当時錦通はまだありませんでした。三井ビル西館を突っ切ってきた軌道はこのあたりで南を向き、笹島交差点へ向かっていました。
左隅のラッパのようなものは先ほどの名古屋モード学園の敷地にあります。用途は不明ですが（＾＾；

【笹島町（ささしまちょう）】
そのラッパの横です（爆）
この交差点に笹島町電停がありました。昭和12年以前はここを左折、栄方面へ向かっていました。

（訪問日：2011.2.18）
（2011.7.14　文章・地図を再編集しました）

【関連項目】
廃線跡INDEX
名古屋市電栄町線１／２　笹島町〜広小路本町
名古屋市電桜町西線
名古屋市電広井町線
名古屋市電押切線