3/20 中央本線走破

20日に名古屋から高崎へ戻ってきました。名古屋にいるうちは結局鉄道関係の外出はできませんでした。まあ短期間だし仕方ないですが、地下鉄にすら乗らなかったなあ・・・

名古屋へ向かう際は東海道線をひたすら下りましたが、帰りは中央線を北上しました。熱田から東海道線で金山へ、金山から快速中津川行きで中津川へ。
中津川にて3088レ？と313系B408の並び。

ちょっと古い資料を参考にしてるので列車番号は違うかも知れません。

停車中にもう一枚。

EF64 1003＋EF64 1004＋タキ12Bでした。
そういえば今度の改正で首都圏からはEF64の重連がなくなってしまったんですよね。ほんの２〜３年前まで上越線を当たり前のように重連で走っていたのが嘘のようです。

中津川から松本行きに乗って南木曽で途中下車。

旧線上に鎮座しているD51 351。手入れがまったくされていないようで、錆びだらけ、穴だらけの状態でした。

近くの福沢桃介記念館には木曽森林鉄道の63号機が。

酒井製のDB4形で、最終所属は王滝営林署だったようです。
後ろには運材台車が４両（２組）連結されていました。

南木曽からさらに北上、塩尻にてクモハ123-1

向こう側の313系で松本へ向かう途中、４〜５分の停車時間があったので慌しく撮ったものです。これまで115系の代走に出くわすことが多かったので、撮れてラッキーでした。

松本にて2084レ？

EH200-24＋タキ16B

さらに北上して、明科へ。

犀川の河川敷のようなところにある明科公民館に駐車場にC56 124が鎮座しています。
先ほどの南木曽のD51とは対照的に、非常に美しい状態でした。

明科からは踵を返して小淵沢、甲府、高尾と乗り換えて東京・上野へ。

小淵沢駅手前で撮った、夕陽に輝く八ヶ岳。小海線の路盤も写り込んでいます。
今回は図らずも名古屋〜金山と御茶ノ水〜東京を除く中央本線のほぼ全区間を乗りとおすことになってしまいました（＾＾；
上野駅前では知人と一杯呑み、そのまま高崎線で帰ってきました。