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21日は夕方から高崎駅付近で撮影開始。 743M 2085レ ちょっとだけ移動。 9738レ 牽引はC61 20[高] （号車札なし）：スハフ42 2173 ３号車：オハ47 2261 ４号車：スハフ42 2234 ５号車：オハ47 2266 ６号車：スハフ32 2357 後追い 899M 149M 745M 高崎線が遅れていたためか、安中貨物より先にこちらがやってきました。 5781レ タキの前10両はタキ1200でした。タキ15600はそろそろ見納めかも知れませんね。 後追い
これにて撤収しました。 |
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もう一週間たってしまいましたが、16日も近場でSLを撮ってきました。 SLの入線は日程的にぎりぎり間に合わないんですよね・・・。茶色いDE10と旧客の組み合わせが撮れたので良しとしましょう♪ 走行を撮るべく井野へ移動。
9735レ SLレトロみなかみ 牽引はC61 20 ６号車：スハフ32 2357 ５号車：オハ47 2266 ４号車：スハフ42 2234 ３号車：オハ47 2261 ２号車：オハ47 2246 １号車：オハニ36 11 後追い これにて撤収しました。 |
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名古屋市営地下鉄鶴舞線直通用の100系。昨年度末に111Fが更新されました。 抵抗制御だった両端２両ずつがIGBT素子によるVVVF制御へ変更され、111と131が電装解除。これによりMT比は215Fと同様の3M3Tになりました。 中間の２両（151-161）はGTO-VVVFのままで、GTO-VVVFとIGBT-VVVFが同一編成内に共存する形となっています。 |
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13日は所用で伊勢崎へ向かいましたが、高崎駅のホームに降りてみると２番線に停車中のE231系の向こう側で煙を吐くものが。C61の試運転にたまたまぶつかったようです。 例によって631Mで井野駅へ先回りし撮影することにしました。 試9733レ 732M（107系R4）が遅れていたのか、C61が早かったのかわかりませんが、732Mが被りそうで冷や冷やしました（＾＾； 結果的にはいつもどおり107系が抜けてくれたので良かったですが・・・。 牽引はC61 20[高] ６号車：スハフ32 2357 ５号車：オハ47 2266 ４号車：スハフ42 2234 ３号車：オハ47 2261 ２号車：オハ47 2246 １号車：オハニ36 11 後追い
この直後の447Mで伊勢崎へ向かいました。 |
