急行きそ３号

5/29 C61 20上越線試運転

29日、今週末に営業運転を控えたC61の試運転が行われました。
たまたま高崎車両センターの脇を通った際に出庫を目撃したので、いつものポイントへ急行しました。

631M

107系R2

528M

107系R14

試9733レ

C61 20＋旧客６B

牽引はC61 20[高]

「あさかぜ」風のHMがついていました。

C61を後追い（＾＾；

６号車：スハフ32 2357

５号車：オハ47 2266

４号車：スハフ42 2234

３号車：オハ47 2261

２号車：オハ47 2246

１号車：オハニ36 11

後追い

いつものように高崎〜水上を往復したようです。返しを撮ることはできませんでしたが・・・。
これにて撤収しました。

5/6 SLみなかみ

６日は高崎駅前でSLを撮ってきました。

D51入線

DE10により12系が押し込まれてきます。

入換は茶色いDE10 1704でした。

折角なので形式写真をば

SLみなかみの後姿

このあと所用があったので発車は見届けず、離脱。
うまいこと17時前に所用が終わってくれたので、高崎駅北側のポイントへ急行しました。

9736レ

D51 498＋12系６B

12系と149M

149Mは編成番号失念（＾＾；

5781レ

EF510-513＋旧タキ12B

後追い。その１

後追い。その２　リゾートやまどりと離合（＾皿＾）

9452M　リゾートやまどり藤祭り

485系YD01

これにて撤収しました。

5/4 成田ゆめ牧場まきば線

４日、成田ゆめ牧場へ行ってきました。
お目当てはもちろん羅須地人鉄道協会のまきば線。帰ってから画像を見直してみたら、牧場に行ったにもかかわらず動物の写真は一枚もありませんでした（爆）

高崎5：21発の電車で本庄へ、本庄で「休日おでかけパス」を買って新宿へ。新宿からは485系ニューなのはな使用の総武本線9421M「お座敷水郷号」で滑河へ。
485系JTに乗車するのは初めてですので、折角なので前面展望をば。

縁のない土地ゆえ、ここがどこなのかわかりませぬ（＾＾；

佐倉にて、211系マリ506（右）とマリ501

房総の211系を撮るのは久しぶりです。

成田にて

9421M「お座敷水郷」と2015M「成田EXP１５号」

滑河駅前から成田ゆめ牧場へは千葉交通が運行する無料送迎バスが出ています。
牧場に着いたら、早速まきば線へ。

６号＋1502号の編成が出迎えてくれました。

車庫には３号が

KATO４ｔ機も。５号機だったかな？

103号機。立山砂防軌道から来た酒井５ｔ機です。

ナベトロ

乗降場の列が延びたため、11号マフ・ポッター＋1501号の編成が出動。

並び。その１

並び。その２

工臨（＾＾；

井笠の客車。ホハ２（奥）、ホハ５
初めて見ましたが、他の車両と比べるとかなり大きいですね。JRあたりと比べればこれでも相当小さいはずですが（＾＾；

１７時前からは立山砂防な103号機がSLと交代。これはこれで良いもんです。

並び。その３

名物（？）のナベ風呂列車。1502号が連結されているのがちょっと珍しい？
結局18時ごろまで（←閉園時間過ぎてる（汗））まきば線を堪能して帰ってきました。

配9770レ（2012.4.4）

４日に運転された配9770レです。試運転中に自走不能になったC58 363の救援がDD51 897によって行われました。

牽引：DD51 897[高]

（１）スハフ12 161

（２）オハ12 369

（３）オハ12 368

（４）オハ12 367

（５）オハ12 366

（６）スハフ12 162

C58 363[高]

後追い

4/4 C58 363上越線試運転

４日も前日に引き続き、C58 363の試運転が高崎〜水上間で行われましたので撮りに行ってきました。

まずは往路を撮りに高崎〜高崎問屋町のポイントへ。
631M

107系R9
ここは煙の期待できないポイントですが、昨日猛威をふるった低気圧の影響で北西からの強風が吹き続けており、煙で客車が隠れる可能性が高いと考えここで撮ることにしました。

528M

107系R10

試9733レ

C58 363＋12系６B
前面が潰れてしまいましたが・・・復路に期待しましょう♪

ここで一旦帰宅。昼ごろ、強風のため定刻に上ってこられなかったと思しき新津工臨返空が上っているようでしたので、高崎〜高崎問屋町のポイントへ再度出撃。
工9776レ

EF64 1001＋チキ12B
この区間は通常深夜３時すぎの通過なので、昼間に通過するのはかなり珍しいです。

後追い

このあと高崎操でEF65 1107に付け替え、高崎線を上っていったようです。

さて、下っていったC58試運転ですが、11：40ごろ敷島〜津久田で立ち往生。どうやら軸焼けを起こし自走不能と判断されたようで、高崎からDD51 897が救援のため下っていきました。現場からDD51が後押しする形で沼田駅まで走行し、そこから折り返して上越線を上ってきました。

この配給列車を撮るため、夕方に三たび高崎〜高崎問屋町のポイントへ。
952M

211系C6

2085レ

EH200-6＋コキ17B

538M

115系T1144
およそ７分遅れ。所定ではこっちの方が952Mより先なんですが…。

460M

211系B10
両毛線は定刻ですが、水上から来る746Mが来ません…

644M（115系T1022）を挟んで、746Mが来ました。

115系T1032＋T10**
およそ25分遅れ。SL故障の影響で上越線がおよそ３時間半不通になっていたのを引きずっているのか、SL配給がどこかでフタをしていたのか・・・

単****レ

EF64 1030
下新田に疎開している元ケヨの205系と連結訓練をしていたようです。

配9770レ？

DD51 897＋12系６B＋C58 363

後追い

ブレた・・・
どうにかこうにか高崎に戻ってきましたが、今後どうするのでしょうね。高崎で対処できればいいんですが…。
ともかく、これにて撤収、帰宅しました。