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20日も、15日と同様のPP試運転が行われました。 今回も往路のみ近場で撮ってきました。 試9135レ 後追い これにて撤収しました。
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鉄道関連
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正確には17日深夜の話です。 17日は前橋へ出かけていました。早朝に高崎駅へ向かうと･･･ 123M 雪を載せた115系が。前夜水上で一夜を明かし、724Mで山を降りてきたようです。 雪まみれの電車、この冬初めて見たなぁ･･･ 前橋に夕方まで居まして、日が暮れた頃今度は東京へ。私が参加している某団体の打ち合わせがあったからなんですが、終わったのは23時すぎ。高崎線の最終で高崎に戻ってきました。 東京はマフラーや手袋なしでも十分な暖かさ（？）でしたが、高崎に着くと気温は０℃。北風も吹いてやたら寒いなか高崎操へワムハチを撮りに行ってきました。 この日は打ち合わせの「ついで」でしたので三脚は持っていませんでした。なので夜間撮影にもかかわらず、すべて手持ちです。 配8788レ かつては毎日見られたワムハチですが、ここで目にするのはこの日が最後です。 コキのタンクコンテナが綺麗ですね。上り本線側には照明が一つもないため、側面は真っ暗です。 コキの脇から撮りたかったなぁ（爆） 今回の編成です。
今回回送されたワムハチは38両。焼島から熊谷タまでの全区間をEH200-19が牽引したようです。さらに熊谷タ〜新鶴見も19号機がそのまま担当したとか。 翌朝、その配6794レを撮りに行くつもりでいましたが、結局所用で動けず。折角のワム38両、それも高崎線で撮れるのは最後の機会と思われるだけに惜しいことをしました（泣） |
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15日はSL試運転を撮りに信越線の最寄りポイントへ。逆光にはなりますが、この時間帯は烏川東側には順光になるポイントがほぼ皆無なんですよねぇ。豊岡や安中へ行く余裕もなく、妥協することにしました。 これまで信越線のSL運転は往路のみ。復路はEF64やDD51が牽引していましたが、今回は初めて往復ともSLでの運転となりました。 試9135レ 横川方はD51 498[高]
５号車：スハフ12 162 ４号車：オハ12 366 ３号車：オハ12 368 ２号車：オハ12 369 １号車：スハフ12 161 高崎方はC61 20[高] 後追い これにて撤収しました。残念ながら復路は撮れず。 信越上りをSL牽引列車が走るのは相当久しぶりだったはずですが･･･ |
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28日はE233系田町車の配給がありましたので、高崎駅まで出かけてきました。 高崎駅に入場し、配給を捉えるため６番線に降り立つと･･･ 単****レ 中線からEF81が大宮方面へ発車していくところでした。 昨夜青森から帰ってきたEF64 1001とDD51 842をエスコートしてきたカマです。田端へお帰りになった模様。 配9772レ クハE233-3508 サハE233-3008 モハE233-3608 モハE232-3608 クハE232-3508 クハE233-3008 モハE233-3208 モハE232-3008 モハE233-3408 モハE232-3808 サロE233-3008 サロE232-3008 モハE233-3008 モハE232-3408 クハE232-3008 後追い 以下、停車中に観察したものをいくつか。 側面行き先表示 駅名対照表 見たところ国府津のE233系やE231系1000番代と共通のようです。 従って信越線横川がある代わりに両毛線小山がないわけで、211系高崎車の置換えが本格化したときどうなるのかが気になるところです。 なお、こちらに対照表の再現画像を掲載しています。 ↑このページもリニューアルしたいなぁ･･･（心の声） ６番に入線「してしまった（汗）」115系と。 配9772レの発車を見送って撤収しました。
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記事が書けずちょっと更新が遅れましたが、26日の早朝、高崎操に再び特大貨物がやってきました。 9795レ ヘッドライトはハイビームだったのかなぁ？前回よりも気になります。 しかし暗いですね。 ピンボケなのはたぶん気のせいでしょう（＾＾； 撮ったときは全然気づきませんでした。 EH200の運転台では乗務員２人がなにやら打ち合わせ中。 最後に編成写真をもう一枚。
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