廃線跡

岩鼻軽便鉄道（下）

今日はＢ地点からＣ地点まで進みます。

拡大図です。

数字と矢印は写真番号と撮影場所、おおまかな撮影方向を示しています。

写真①

ヤードの先は引上げ線になっています。この先、左側の線路が終わるあたりが写真②③です。

写真②

倉賀野方向をみています。右奥、マンションの右側辺りが倉賀野駅（旅客駅）です。
DLが３両見えますが、左から、給油中のDE10 1142、この日は予備車のDE10 1102、待機中のDE10 108です。この３両が倉賀野貨物基地の入換を担当しています。
左側へ続く線路はコンテナホームや資材センターへ続いています。廃車になったEF65がかつて留置されていたのはこの先になります。

写真③

同じ場所から上州岩鼻方向です。あと200m弱で線路は途切れますが、

写真④

途中から高架になっています。

写真⑤

この先にある粕川に向かって下り坂になっており、線路のレベルを維持するための高架です。終端部の先に川があります。

写真⑥

川を越えた線路は竹やぶの中央付近を通っていたようです。残念ながら橋台などの痕跡はありませんでした。

写真⑦

幼稚園の敷地らしい竹やぶを抜けると、道路になっています。歩道と車道の境目付近を通っていたと推測しています。

写真⑧

さらに進むと、国道354号を横切ります。ここから砂利道になります。
残念ながら痕跡は見つけられませんでした。

写真⑨

もう一度国道354号にぶつかり（赤い車が走っているところ）、線路跡は火薬工場跡に吸い込まれていきます。
この先に上州岩鼻駅があり、そこから火薬工場へ引込線が延びていました。
その火薬工場が北に拡張され、上州岩鼻駅が工場の敷地内になったことが国有化の原因になりました。
工場跡は３分割され、上州岩鼻駅跡を含む北側は日本原子力研究所に、中央部分は群馬の森公園に、南側は日本化薬の工場になっています。

（訪問日：2010.5.21）

【関連項目】
廃線跡INDEX
岩鼻軽便鉄道（上）

岩鼻軽便鉄道は高崎線倉賀野駅から岩鼻にあった陸軍の火薬工場までを結んでいた軽便鉄道です。
大正６年に開業、貨物専業で旅客輸送は行っていませんでした。
軽便鉄道でありながら1067mm軌間であったり、車掌車、遊車として使われる無蓋車を除く貨車や機関車、さらには乗務員までもが鉄道院や鉄道省の職員でまかなっていたりと、ずいぶん不思議な会社だったようです。
昭和20年、火薬工場の拡張に伴い国有化されましたが直前に終戦を迎え、同年8月30日付で廃線になりました。

まず地図です。