10.17 恒例メグロの会に参加してきました〜その壱〜

本日、年に二回の「メグロの会」ミーティングに参加して参りました。

天気は曇りでしたが、一雨降られることも無く涼しい絶好のオートバイ日和。

私は昨日、ようやくまともに乗れる様になったトラカブ号を駆っての参加。涼しいとは言え、上下革の出で立ちでは少々暑かった。。。

「メグロの会」と銘打っておきながら、一番最初の写真は久々の我がトラカブ号です。復活に際し、点火位置を若干早めたおかげで以前よりスローが安定し、高回転も上々。セッティングを詰める時間が無かった割には良い仕上がりかと。でも、現在製作中のシートは間に合わず、取り合えず以前購入した表皮を装着してます。

ピカピカにレストアされたZ7です。「メグロ」と言えばやはりこのZシリーズ。重量車の風格。

変わってこちらは良い感じにヤレた一台。雰囲気イイです！今回Z7は4台が参加してくれました。各オーナー様、大切にされているのが良く判ります。

こちらは軽いカスタムを施されたS3。低くタイヤに張り付いたフェンダーがレーシーで格好イイ！この様な軽いカスタムもアリですねぇ！軽快な「ボバー」風味の味付けと言ったところでしょうか。

今回は1台のみの参加だったSGです。これも純正のカタチを保っていますが、ブラウンのシートが良いアクセントになってますね！洒落てます。

以下、次回へと続きます。

[北斎７３７３]

旧車をピカピカの新車みたいにするのって、徹底して行わないと
一部分出来ないところがあると考えてしまいます。それは、旧車なのだからそれなりの歴史観が無いと寂しく思ったりしてしまいますね。
でも、ピカピカは気持ち良いものです！う〜ん悩みます。

[STU]

北斎さん、こんばんは。
確かに「ピカピカにするなら細部まで」やりたくなってしまいますよね。経済的、時間的な制約を考えなければの話ですが。。。
何処までやるか？は各々の裁量ですが、個人的には味がある方が好みですね。

[gol*34*s]

うーむ！
ピカピカか？程よいヤレ具合か？というのは永遠の課題ですね。

私はピカピカが好きですが、アンティーク好きとしてはヤレも良いと思います。
ただヤレていてもクリ−ンにしていたいと思います。
オイルの滲みや赤サビもヤレの内かもしれませんが、これらはキレイにして乗りたいですね。

ところでこのトラカブはバンタムフレームですね。
ＢＳＡフレームは総じて剛性が高いので良いですね。

個人的にはバンタム２台バラバラ状態なのに、小排気量化が止まらず、遂に２４ｃｃが３台となりました。
で昨日更に１台追加決定！２４ｃｃＸ４＝１００ｃｃ以下
四半世紀前のホンダ・ピープルです。

今度乗っていきますね！

[STU]

gold34gsさん、こんばんは。
仰るとおり「良いヤレ具合」と言うのは永遠の課題ですネ。私も「赤サビ」に関しては出来れば一掃したい派で、良いヤレを演出（？）するならオイル等を染み込ませた渋い「黒サビ」に変換したいと考えてしまいます。まあ、赤サビも行くところまで行ってしまえば趣が有りますが。。。

御指摘の通り、当方のトラカブ号は俗に言う「バンタムカブ」というヤツです。写真で分かるとはナカナカの選球眼をお持ちですネ！
コレはバンタムD7サイクルパーツで構成されたバンタムカブで、67年に発表されたD10フレーム（後期型はD14）の「スーパーカブ」に至るいわば「過渡期」モデルです。
生粋の「トラカブ好き」からは余り受けが良くない様ですが、性能的には悪くないと思っております。

ホンダのピープル3台ですか！イイですね〜。今度、お目に掛かれる時の楽しみが一つ増えました！楽しみにしております。