Good Oldays!〜Vol.7〜

ご無沙汰で御座います。
次第に汗ばむ季節になってまいりましたが、如何お過ごしでしょうか？？

少々間が空きましたがレポの続きをイッてみようかと。

先ずはコレ。
Rudge Ulster

車名の“Ulster”は1928年に英国UlsterGPでの勝利からきています。ちなみに同年に100mph（=160km/h、2時間平均時速）を記録。
1932年〜の「Ulster」モデルには“ラジアル4バルブヘッド（ブロンズヘッド）”を搭載し、市販車でも吊るしで“トップスピード90mph”を達成した高性能車です。
当該車は30年代後半の“Ulster Special”（アルミヘッド　2バルブOHV）でしょうか？間違っていたらゴメンナサイ。見た目的には32年より前の“ハンドシフト”の車両がイイナァと思いますが、「乗る」にはコチラでしょうか。

ラッジのおしりView。

おぉ。。。エロい。

イタリアから“C.M”と言うメーカーの車両。え〜、はじめて見ました。

ヘッドが異様にデカい！そして“ノンレストア”な感じのヤレ具合が最高で御座います！

某ホンダマニア氏のCB93改“CR93風”。

CB系の改造車はコノ手の“CR風”が一番人気すね〜。お約束の前が見えない“変態ポジション”は何度見てもソソります。マチ乗りをこなすには相当な「根性」が必要になってきます。

C92　RD50　マランカ　“ラ天狗”出走組みの面々。

C92はヤッパリ「箱」が似合う！オーナー氏は隣県より自走参加だそうで、当日は初めてお目通り頂いたにも関わらず気さくに雑談にもお付き合い頂き、感謝感激で御座います。
奥のRD50（ラテングM氏）＆マランカ（ラテング部長）は小排気量ながら本格的なスポーツ車。サーキット走行はさぞ楽しかろう〜。

今回で一通り写真でのレポはオシマイって事で。
まだ編集とか全然おっついていませんが、今後動画の方もUP出来たらなぁ〜と考えております。

やっぱり最後は、動画で締め〜・・・期待してま〜す

[hi-lite blue]

プレウォーレーサーから神社仏閣まで、この手のイベントならでわですね＾＾
今後も筑波orもてぎの旧車イベントはチェックしなくちゃだわ〜。
動画も楽しみにしております！＾＾

ＣＳ９０で参加してみたい気もするのですが、さすがに自走する気力は無いのでトランスポーター借りて乗せて行くのは何かと面倒で。それに全力疾走したらオイル吹きそうな予感が。(^^;)

[STU]

ssgunさん、こんばんは。
過度な期待は。。。
望遠の無いコンデジ撮影なんで、走行中の動画は目を凝らして車種特定。やっぱりそれなりの撮影機材でないと難しいですね。

でも、手振れが意外に少なく撮れてますので個人的視聴レベルならOKかなぁ〜。

[STU]

hi-lite blueさん、こんばんは。
タイムトンネル亡き後、コノ手のイベントは貴重ですね。
ナカナカ走行している“絵”を間近で拝む事の難しい車両は見ているだけでもテンションUPです。

[STU]

がたぱしゃさん、こんばんは。
ご無沙汰して申し訳有りません。

CS90は個人的にカナ〜り“ポテンシャル”の高い車種だと思っております。実際良く走りますしね。
自走で参加して〜が理想では有りますが、色々な意味でナカナカ敷居が高いですよね、旧い車両は特に。
私、コノ手の旧車レースに出走した事は有りませんが何時かは！と思っている次第で御座います。