イタ車日

5月某日、イタ車日和。

ブログでもお世話になっている「チャック・イエガー氏」（←クリックで氏のブログへ）が噂のRUMIに跨りご来訪。

当日は入梅していたものの良い天気。絶好のオートバイ日和で御座いました。

イタ車関係は明るく有りませんが、氏との楽しいマニアックなお話で小一時間。RUMIは世界中にファンが居るらしく、以外にも部品の供給は良好だそう。この車両は、あとスペアタイヤが有ればほぼ完全な「オリジナル」のカタチだそうです。ちなみにこの車両、国内に「動態」で現存が確認されているのはコレともう1台の計2台のみ（！）だそうです。作業してた汚い手で触っちゃってスイマセン。

碇マークの「RUMI」ロゴマーク。元々は潜水艦を造っていたメーカーで、碇の意匠はソコから来ているのでしょうかネ。

エンジンは2st2気筒。牧歌的な「見た目」とは裏腹にギュンギュン廻すエンジン特性だそうで、2速以上の低回転域は使い物にならないと仰られておりました。排気音も2stレーサーみたいな音がします。面白いですねぇ！

チャック氏ご来訪の同日夜、今度は天狗「ラテン部」部長のK氏がご来訪。

一度拝見しましたが、今回は購入後の修理を一通り終えて完調になった感じです。OHV単気筒125cc。タンクのエロ造形はさすが「イタ車」と言った趣。前後フルハブのブレーキ、イイなぁ〜。

フィンが深く、エンジンがデカイ！ロッカーカバー等が無いので2stエンジンと見紛う感じですが、4stエンジンです。乗り味はかなりマイルドなんだそうですが、車体が軽いので結構楽しそうです。

共にナカナカ見る事の出来ない車両を舐め回す様に見る機会＆楽しいお話を提供して頂いたチャック氏、並びにK氏、本当に有難う御座いました。
今後とも遊んでやって下さいませ！

楽しそうですね〜。
強烈なデザインですね。さすがイタ車ですね。他に例を見ないセクシーさです。
お仲間が遊びに来られる・・・いいですねえ。

50年後半から60年中盤までの 痛車は、スンゴク魅力的でございますね〜
チャック・イエガーさんは、まさしく変態ですけど〜

[STU]

我流兄者さん、こんばんは。
遊びに来て下さる皆々様には本〜当に感謝しております。幸運にも何時も貴重な体験をさせて頂いております。
「イタ車」は本当に悔しいくらい凝ったデザインのモノが多いですね。どちらかと言うと保守的な英車のデザインとは180度違うぶっ飛んだ造形はサスガです。

[STU]

ssgunさん、こんばんは。
50〜60年代のイタ車は本当に面白いですね。数多のメーカーがしのぎを削った「黄金期」と言ってもイイのではないでしょうか。
チャック氏、うっすらと予想はしていましたがその手の「ホンモノ」でした。イロイロ面白い話もして下さり、凄〜く気さくな方でした。

[寿屋]

イタ車いいですね
東京部品交換会で
STUさんの愛車拝見しました
かわいい
英車とゆうよりイタリアの匂いを感じました

[STU]

吉田屋さん、こんばんは。
イタ車もナカナカと言うか凄く魅力的な車両が沢山有りますね〜。

おぉっと、交換会にお出ででしたか。
当日はチョコっと友人に会いに行き、一通り見てお仕事の都合も有り早々に退散致しました。

我が家のトラカブ号、各部くたびれておりますがなナカナカ愛いヤツです。