5th Oval Classic Bike Meeting〜Ｖｏｌ．3〜

前回の続き。

レーサー編です。

ホンダ　CR72。CR72/77は国内外の有力プライベーターへの供給はされたものの、市販に至らなかった「CRシリーズ」の長兄です。
当時、ホンダが市販を諦めた際に回収を進めていた様ですが、ソレを逃れた数少ない個体が現存するのみ。

ドカ750ss Imola-Rep。特徴的なデカいフレークのラメ塗装ですが、不思議とイヤらしくないのは「イタリアの色彩センス」の賜物と勝手に解釈しております。

「桐高レーシング」さんちのTR250。ウォームアップ中に金属音拝聴＆白煙をハスハス吸引。満足。

紛う事無き“ワークスマシン”ホンダRC144のヘッド周りを覗き込む。ベベルギア駆動の巨大なツインカムヘッド周り。

短命に終わったレーサー“Linto（リント）”のヘッド近影。アエルマッキ社製アラドーロの腰上を二つ並べた500cc二気筒。
後で若干詳しく記事にする予定ですが、市販レーサーとして販売された“Linto”は'68年12台と'70年15台？のみ。貴重な一台です。

次回へと続きます。

ご無沙汰しておりますが、ブログは拝見しております。
「アラドーロ」を２気筒にしたバイクなんてあったのですね！
カウルを外してエンジンを見てみたいものです。
Ｖツインにしちゃうともっと楽しそうですが。(^^;)

[STU]

がたぱしゃさん

こんばんは。こちらこそご無沙汰して申し訳有りません！

この“リント”と言うレーサーはモンディアルやビアンキでレースに携わっていたLino Tonti氏がアエルマッキからのサポートを受けて設計、製作したマシン。

コレは並列に2つのエンジンを組み合わせていますが、確かにVツインも楽しそうですね〜。
某国にはCBXの6気筒をVにしてV12を造る猛者もいますから、恐らくマッキVツインも何処かに有るんじゃ。。。ないかと思いますョ。

マニアックなレーサーがいっぱいですね
やはり公道改ではなく 純粋なRACERは、迫力が違いますね

[hi-lite blue]

HONDAの2台がやはり旨そうです＾＾
金持ちはリビングと車庫の間をガラス張りにして四六時中フェラーリ等を鑑賞してるようですが、自分はこれらの2輪ヴィンテージレーサー達を眺めていたいデス＾＾

[TIGER]

やはりついついドラムブレーキに目が行ってしまいます♪
桐高レーシングさんのTR250・・・めちゃくちゃ格好いいですねぇ〜♪
カラーリングも好みです！

[STU]

ssgunさん

こんばんは。
確かにレースの為だけに存在する純粋な“レーサー”は独特のオーラを感じますネ〜。

[STU]

hi-lite blueさん

こんばんは。
60'sホンダのレーサーは皆の憧れ。何時か手元に置ける日が来る事を願って小銭を溜めようかな。。。
こんなのが家にあった日にゃ〜、もう完全に「引き篭もり」になる事請け合いですョ。

[STU]

TIGERさん

こんばんは。
レーシングドラムはイチイチ格好がヨロシイですネ。
桐高さんの「TR250」、カッコエエです。往年のSUZUKIカラーもゾクゾクします！