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生き続ける二輪旧車の現実 本業の“彫金屋”HPはhttp://stuworks.jimdo.com

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[ STU ]

2013/10/21(月) 午後 9:29

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ssgunさん

こんばんは。
確かにレースの為だけに存在する純粋な“レーサー”は独特のオーラを感じますネ〜。

[ TIGER ]

2013/10/21(月) 午後 2:59

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やはりついついドラムブレーキに目が行ってしまいます♪
桐高レーシングさんのTR250・・・めちゃくちゃ格好いいですねぇ〜♪
カラーリングも好みです!

[ hi-lite blue ]

2013/10/21(月) 午前 0:05

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HONDAの2台がやはり旨そうです^^
金持ちはリビングと車庫の間をガラス張りにして四六時中フェラーリ等を鑑賞してるようですが、自分はこれらの2輪ヴィンテージレーサー達を眺めていたいデス^^

ssgun

2013/10/21(月) 午前 0:02

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マニアックなレーサーがいっぱいですね
やはり公道改ではなく 純粋なRACERは、迫力が違いますね

[ STU ]

2013/10/20(日) 午後 11:56

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がたぱしゃさん

こんばんは。こちらこそご無沙汰して申し訳有りません!

この“リント”と言うレーサーはモンディアルやビアンキでレースに携わっていたLino Tonti氏がアエルマッキからのサポートを受けて設計、製作したマシン。

コレは並列に2つのエンジンを組み合わせていますが、確かにVツインも楽しそうですね〜。
某国にはCBXの6気筒をVにしてV12を造る猛者もいますから、恐らくマッキVツインも何処かに有るんじゃ。。。ないかと思いますョ。

gatapasya

2013/10/20(日) 午後 11:32

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ご無沙汰しておりますが、ブログは拝見しております。
「アラドーロ」を2気筒にしたバイクなんてあったのですね!
カウルを外してエンジンを見てみたいものです。
Vツインにしちゃうともっと楽しそうですが。(^^;)

[ STU ]

2013/10/18(金) 午前 11:33

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tezさん

お早う御座います。
ご無沙汰して申し訳有りません!

この年代(60年代後半)のトラはイイですね〜。オートバイの“基本形”な出で立ちで、ムダを省いたシンプルな美しさが有りますネ。

K師匠はメグロS3(レストア済みの綺麗な方)での参加でした。前回に続き「先導車」の重責(?)を担っておられました。、

[ STU ]

2013/10/18(金) 午前 11:23

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TIGERさん

お早う御座います。
この72、個人的に「60年代の雰囲気を残した70年代カスタム」って感じかな〜と思っております。ナカナカ素敵でした。
タンク&シートは多分、俗に言う「RCレプリカ」系のパーツなんだと思います。ドラムは形状から前後とも純正品(黒塗装)だと思います。

[ STU ]

2013/10/18(金) 午前 11:16

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hi-lite blueさん

お早う御座います。
72のカウル、ちょっと“やんちゃ系?”の一品ですが、ナカナカ良い雰囲気を醸しておりました。
エロいファンネルは「お約束」ですネ。

[ 鉄人商会 ]

2013/10/18(金) 午前 11:15

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お久しぶりです、残念ながら、川口オート行けませんでした。
トライアンフかっこいいですね、単車はすっきりしているのが一番です。
ところで、K師匠はお元気でしょうか? どんな単車でさんかされたのでしょう?
乞う、掲載

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