BREAKING THE TON ! !

赤いCR93・・・・あれこれありまして確かフレームは、RC145だったかな・・・
そうそうタンクもRCですね〜
やっぱりホンダの60は、大好きです

あ〜、こういうのを見せられると行けなかったのが残念でたまりません。
まあ、登山の方も天候に恵まれて良かったのが救いです。(^^;)

レーサーと言うのは、駄馬とは違い、所謂サラブレッドですので、佇まい自体がキラキラと輝いていますよね。
カスタムだけでは辿り着け無い雰囲気を持っています。
特にワークスは素晴らしいです。

ブログ開設しちゃいました(^_^;)
STUさんのブログみようとしていろいろさわっていたらいきなり自分のブログ開設って出てきて、ビックリです！（笑）
初ブログ開設とても緊張しますね〜こちらこそよろしくお願いしますm(_ _)m

ハジメンさん、こんにちは。

初っ端に出鼻を挫かれましたが、濃〜い一日で御座いました。
慣れ親しんだ愛機とは言え、纏まった長距離はドッキドキです。

蛇足ですが、ブログ開設されたのですね！
僭越ながらお気に入りに登録させて頂きました。今後とも宜しくお願い致します。

hi-lite blueさん、こんにちは。
ご無沙汰して申し訳有りません！

私にとっても“CR110ストリート”は正にドリームマシンで御座います。
800諭吉くらい用意すれば（出物が有ればですが）何とかなるかも。。。

ssgunさん、こんにちは。
本当に久々のロングツーで御座いましたが、楽しい一日を過ごす事が出来ました。

大小問わず“ダブルパネル”のドラムは良いですねぇ〜。ゾクゾクします。
件のCS、ワンオフのブレーキも素晴らしいのですが、個人的に特筆すべきはフレームです。コレもカットしたTボーンフレーム+シートレール追加の特別仕様なのですが、繋ぎ目の全く判らない素晴らしいフィニッシュに目が点で御座いました。

朝から、いろいろ楽しかったんですね！
ドキドキ感わかります(^-^)

CR110ストリートを本気で欲しかった若き日を思い出しました・・・
あ！？そういや今でも欲しかったか(笑)
6日仕事でしたからね〜＾＾；
自分も16年ぶりのもてぎ、行きたかったッス・・・涙

これは、長旅お疲れ様でした〜
やはりダブルパネルのブレーキは美しいですね
CSのワンオフ・・・かなり好みかも〜