BREAKING THE TON ! !

A65、BSA650ccのAシリーズツインの最晩年型ですよね？A7からある意味最も完成された英国製ツインの一つですね。名機との誉れ高いパワフルなエンジン。英国伝統のクロモリフレーム。メグロのKシリーズからカワサキW1に至る日本製二気筒「重量車」の雛形となったユニットで後のバイクにも多大な影響を与えています。
大切にそしてガンガン乗ってください！！今後の記事も期待しております。

2008/12/3(水) 午前 11:54 [ STU ]

ゴードン様。
こんばんは。貴殿ブログの過去の記事も拝見させて頂いております。ナカナカ「濃い」内容で勉強させて頂いております。
今後とも貴殿の記事を楽しみに、私も負けないような（？）「濃い」内容で頑張りたいと思います。

2008/11/28(金) 午後 10:31 [ STU ]

STU.WORKS様っ”何を仰いますやら＾＾
私のﾎﾞﾛｸﾞなんて・・いっつも・・酔っ払い書き込みですから＾＾
此方の方こそ・・勉強さて頂きますよぉ・・

2008/11/28(金) 午後 10:34

こちらこそ宜しくお願い致します！
縦型エンジンへ移行したSL90等、素晴らしいマシンをお持ちですね！私の適当レストアではお恥ずかしい限りですが、頑張って維持していこうと思っております。
今後の貴殿の記事等、楽しみにしております。ツーリング等の際には当ブログにて出来る限り告知致しますので、お時間が許せばご一緒したいです！宜しくお願い致します。

2008/12/3(水) 午後 0:01 [ STU ]

いなせ様、こちらこそ宜しくお願い致します。
T-90ですか！ナカナカのモノをお持ちですね！
英国車の中では突出して人気のあるトラのボニー。当時のフラッグシップですから人気が有って当然です！私も例に漏れず大好きな一台です。

パンク、ロカビリーの流れる「魚屋」とは。。。ファンキーな響きですね！近場だったら絶対行きたいのに。。。ブログでは余り触れてはいませんが、私も「バイク屋」みたいなシルバー屋を切り盛りしております。ガソリンとオイルの匂いが香ばしい怪しい店です。

2008/11/24(月) 午後 9:06 [ STU ]

ありがとうございます(^^ゞ

「バイク屋みたいな怪しいシルバー屋さん」(笑)・・・気になりますね！！うちも外見はなんだか解りずらいらしく、よく「ここ何屋さんですか？」って聞かれます(笑)

気さくな方で嬉しく思います。今後ともよろしくお願いおいたします
。

2008/11/25(火) 午前 6:07

ご訪問感謝致します！
自分で持っていてこう言うのも何ですが、トラカブはクラブマンと比べてしまうとはっきりいって「ヘボい」です（笑）。街中でも「何かのカスタム車？」なんて言われる事もあり、いわゆる「名車」とは程遠い存在です。しかし、その「ヘボさ」や「マイナーさ」などもトラカブの魅力の一部、オイル漏れや出先でのトラブルも又楽し、です。
私の所にこのトラカブが来てから約7年になりますが、都内で動いている他のトラカブに遭遇したことは一度も無し。。。結構な台数が生き残っているはずですが、完調車が少ない様です。
今後もトラカブに関する情報等、ブログに出来る限り記載致しますので宜しくお願い致します。

2008/11/10(月) 午後 11:28 [ STU ]

お気に入りへの登録、有り難うございました。
故郷では結構トラカブ 存在するし、リプロパーツも存在している様ですね。足で使おうと頑張っている・・応援して行きたいと思います。

2008/11/12(水) 午後 8:54

トラカブに限らず英国車はリプロパーツが豊富で維持に関してはいわゆる「国産車」よりパーツが新品で手に入ったりします。しかし、当時モノより精度的に劣るパーツも少なくないので考えものです。
現代の車両と比べると性能的には疑問が残りますが、日常の足としては必要十分かと思います。

2008/11/12(水) 午後 10:13 [ STU ]