連休1st & 2nd

連休で御座います。

午前中のみですが、久しぶりにバイクでお出かけ。
超近場ですが！

先ずは2日（土）、品川区に有る大井競馬場にて開催されている「東京部品交換会」へ。
本当は10月に開催される予定でしたが、お天気の関係で順延＆連休初日と言う事も有り、人出は若干少ない感じでした。
何か掘り出し物が無いかイロイロ物色しましたが、トラカブ関連の品物は見つからず。悔しいので同時開催のフリマで作業用のジーンズ（300円）をゲット。

以下、当日会場で見掛けたイカス車両をPickUP。

TRIUMPH 5T SPEEDTWIN 53〜4年ぐらいのモデル？
37年に初登場した「SPEEDTWIN」、搭載されていたOHVツインエンジンは言わずと知れた名機中の名機。戦前から続くリジットフレームにそのまま搭載できる"ハブクッション"搭載車は、そのスタイルから特に人気の高いモデルです。

綺麗に再生されたホンダ　ジュノオM80。今見ても古臭さを感じないデザインですね。
54年、需要が高まっていたスクーター市場へ投入した野心作「ジュノオK型」の失敗（あまり売れなかった）を踏まえて60年に再登場したM80型。
スッキリとしたデザインは好評でしたが、当時としては先進的メカニズムのテンコ盛りであまり一般には受け入れられず。。。コチラも前作同様、販売面では振るわなかった様です。

綺麗なMOTOBI（モデル名不明）。

もう一台、MOTOBI！こちらはイイ感じのヤレ具合。低く構えたハンドル周りはヤッパリ格好イイっすね〜。

おぉ〜、珍しい！GREEVES SILVERSTONE！
トライアル競技で名を馳せた英国GREEVES社が送り出したロードレーサー。
GREEVESと言えば特徴的なフロントのボトムリンクサスが一際目を引きます。ストリップにすればこれまた特徴的なアルミ鋳物とアルミパイプを溶接して組まれたフレームがお目見え。
64年のマンクスGPで英国製マシンとしての最速ラップ（平均87.61 mph）を記録しています。当時の市販レーサーとしては結構高い戦闘力を秘めてます。

以上、2日のレポはココまで。
続いて3日のレポ。

本日3日は千葉に程近い「葛西臨海公園」へ。
何やら旧いのが集まると聞いていたのですが、連休中な事も有り集まりは今一つ。
とは言っても、久しぶりにT氏にお目通り＆雑談。

そこでカメラを持った御仁にお声を掛けられたのですが。。。
雑談中に「石巻から来た」「タイガーをレストア中」など、何処かで聞き覚えのあるワードが！

恐る恐る「ブログやってませんか？」とお尋ねした所、何とこの御仁、"45CLUB"さん！
何やら某夢の国で家族サービス中に抜け出して（時間制限付き）来たとの事。
いやぁ〜、まさか葛西くんだりでお目に掛かれるとは！この出会いが本日一番の収穫で御座います！

オートバイ談義に限らず、貴重なお話を沢山聞かせて頂き感謝感激で御座います。短い時間でしたが、改めて御礼を申し上げるとともに、またお会い出来る日を楽しみにしておりますョ！