トラカブが行く！

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前回から日数が空いてしまいましたが、トラカブの再生報告です。

仕事の合間（サボり？）を見て少しずつ作業をしていますので、中々思う様には進みません。前回の状態では結構サビが目立ちましたが、シコシコ磨いて綺麗になってきました。メッキ部分も再メッキが必要な深い腐食は無く、一安心。

取りあえず仮組みしたエンジンにオーバーホールしたキャブ（アマル376）を取り付け、エキパイも取り付けました。しかし、エキパイを取り付けるフランジを磨いている時に気づいたのですが、このフランジがめちゃくちゃ適当な造りの代物で、ボルトの頭とナットが当たる部分が平行でない為、締めれば締めるほどボルトが曲がってしまいます。
そこで、やすりで削って修正し、本来はナットをレンチで押さえて締めこまなくてはならないのですが、六角ナットの一面が当たるようにフランジを削って片側から締めれば良い様にします。

サイレンサーも取り付けましたが、実はこのサイレンサーは650cc用なのでエキパイの方が全然細い。。。前の所有者がエキパイにカラーを溶接しているのですが、まだ実測で0.2mm周りぐらい隙間が出てしまいます。なので、銅板をローラーで0.3mmに伸ばしてパイプ状に曲げ、カラー新しくを造りました。これで排気が漏れなければイイのですが、エンジン掛けて漏れるようだったら作り直しです。

シートのウレタンもボロボロだったので新しくしたのですが、市販の某発泡ウレタンだと硬すぎて尻が痛い！ので、もう一度作り直しです。2000円程無駄になってしまいましたが勉強代だと思って諦めてもう少し柔らかいウレタンを購入。これで、結構快適になりました。

次回にはエンジン始動報告が出来るといいなぁ。