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お(´ω` )
せっかく溶接環境あるので、ずっとやりたかった下げ加工です( ´_ゝ｀) 下げられるギリギリのところで線引きます。 ちょっとドキドキする作業です。。 サンダーでズバっと逝きます…(OωO )ﾊｩｱｧｧ はい、もう後戻りできません。。 これくらい下がります。 カウルステーの根元をサンダーでぶった斬り、アッパー着けて位置合わせして、ビッと溶接。 なんて簡単に書いてるけど、入念な角度・位置調整してます(´ω` ;) こんな感じに付けました。 ズレてるの分かるでしょうか？ アッパーカウル仮付け。 うん、いい感じじゃないですか( ﾟ∀ﾟ) 右側はウインカーとステーが接触、切るか曲げるかすれば収まるかと。 後は、ブレーキのマスターが当たるかな。。 フルボトムしてどうなるかも心配どころ。 久々にガレージ作業で疲れたー(=ω=;) 続くのし。 |
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また随分思い切ったコトしちゃいましたね、完成期待してますよ〜！
[ まつやん ]
2017/4/24(月) 午後 7:22
orangeも相当カットしましたよ(^w^)
それでも下がらなかったんで
フレーム側にも穴開けたッス(。>д<)
[ orange ]
2017/4/24(月) 午後 8:09
まつやんさん
思いきってやっちゃいました(・ω・)
違いが出ればいいですけどね。
お楽しみに〜(´ω` )
2017/4/24(月) 午後 9:29
orangeさん
フレーム側ってことは、ステーの穴ずらしたって事ですかね？
もっと詳しく教えて欲しいです(´ω` )
2017/4/24(月) 午後 9:38
> らこにさん
よかったら見て下さい(^^ゞ
目れなかったら友達申請してみて下さいm(__)m
https://blogs.yahoo.co.jp/orange_county_cal2/34522899.html
[ orange ]
2017/4/25(火) 午前 9:22
> らこにさん
NSは幸いステー側にもフレーム側にも肉抜きされてないので
自由度満載です
[ orange ]
2017/4/25(火) 午前 9:24