らこに と ＮＳ４００Ｒブログ −あの世で鬼でもぶっちぎれ−

おぉぉ〜

クラッチは海水の浸入した形跡は多少あるものの、無事な感じです。

 

 

 

 

 

キレイでしょ(´゜∀゜)

 

 

 

 

 

ディスクの厚さは3.0㎜でした。

 

ちなみに、2.5㎜以下は交換ですお。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

続いて、スプリングは36㎜でした。

 

34.65㎜以下で交換です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(´∀｀)うふふ…

ぶつぶつ

水没エンジンのシリンダーです(´Ａ｀)

 

 

 

 

メッキが浮いてます。。

凄いですね〜(´_ゝ｀)

汚物処理

そういえば、水没エンジンのミッションオイルを抜いてなかた…(;・ω・)

 

 

エンジン下ろす前にやっときゃよかた。。

 

エンジン浮かしてオイル抜くのめんどくせー、、くもないけど

 

 

汚泥混じりの黒いオイルがドバドバ出てきました。

 

 

 

 

 

 

 

 

ポイパックを開けて流し込みます。

 

 

このまま燃えるゴミで投げれる（捨てれる）ので便利ですd(ゝω・*)

 

 

 

 

 

 

 

泥水も入ってたせいか、許容オーバーっぽかったのは気のせいかな… (*´ω`*)

コツコツと

いろんな角度からシリンダー叩いてたんですけど…






びくともしない。。(゜Д゜)ニャロ-





プラハンじゃダメみたいです。







今度は金鎚で、、
軍手やらタオルを宛てがってコツコツ。



びくともせず。





いろいろ脱線しつつも小１時間。


頭にきてぶっ叩くこと数回…

パカッ Σ(゜Д゜ノ)ノ





シリンダー傷付いたけど一歩前進。


お次は、

はい。。抜けまへん


またまたいろんな角度からトライするもびくともせず。

プラグ穴にCRCぶっ込んで
持ち上げること数十回



ジュコー、ジュコココー、、ジュポッ…


ぬ、抜けまひた(￣▽￣；)








あけてクリビツ玉手箱っつーか
想像してたっつーか
もしかしてなんて淡い心……は無いか。。







ヘッドは取れませんでした。
まだ２番だけなので、あと二つ頑張りまっす(｀・ω´・。)



フライホイールはホルダー無しでもボルト緩みました…





ＮＳってホント整備性悪いですな。
エンジン降ろしてからのディストリビューターパイプ外せね〜(*´ω`*)

毎日

津波が来てるようなもんですね。



ここは塩竃マリンゲートから程近いところです。
日に二度、大潮で海水が上がってきます。




地盤沈下って凄いですね(゜Д゜)
どーすんだ、これ。。