コロパパ Ｄｉａｒｙ

FZ1 ヒールプレート延長（2019/06）

ノーマルステップからマルチステップに変更して、
ポジション的には良くなったように思いますが、
かかとの位置が高くなって、純正のヒールプレートのホールドが
悪くなってしまいました。

※コーナー中、外側の足のかかとで、ヒールプレートを

ホールドして乗っているみたいなんですよね、
自分では余り意識していませんが、、、

今回は、アルミのプレートを用意して、
純正のヒールプレートを延長してみました。

※ハンドル位置、ステップ位置とか、タンクの滑り止めとか、

ホールドは、個人の乗り方、好みで全然異なると思います。
なので、意味の無い人には、全く、効果が無いと思います。

●変更前

画像の「アルミジョイナー」と言うのを使ってみました。

切って、形を整えて

ネジ止めが面倒だったので、位置を決めて、
3mmのドリルで「アルミジョイナー」と「純正ヒールプレート」を貫通させ、
長めのリベットで止めます。

滑り止めのゴム板を貼って完成です。

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後日、出掛けてみましたが、、、、
上部が「長過ぎ」で邪魔だったので削りました。

「ホールド感は向上した」と思いますが、、、、、
どれほど、良くなったのか？は不明ですね。

FZ1 電動ファンの修理（６月）

3月ごろから、右の電動ファンが回らなくなっていました。
まだ、寒いし、左側だけでも、問題なかったんですが、、、、

4月、5月と暖かくなり、
「そろそろ、暑くなるので修理しないと」と思い、
情報収集＋修理 しました。

FZ1の電動ファンですが、

　　　 　 　　　　|---右ファンのヒューズ---右ファン本体

電源 -- リレー --|
　　　　　　　　　　　|---左ファンのフューズ---左ファン本体

と構成されています。

片方が回るので、リレーでは無く、
その先の ヒューズ か ファン本体 に成ります。

(1)左右のファンのヒューズを見る（ 左右、別々に存在します ）
(2)左右のファンをバッテリー直結で動作させてみる

を実施すれば、故障の場所が判るでしょう。

まず、シート下のヒューズボックスを見ると、、、、、

ヒューズの１個が切れてました！

で、10Aのヒューズを換えて無事に修理が完了！

ファン本体の値段を調べると、
新品で右側：約 23,000円、左側：約20,000円と高額でしたよ。

ヒューズで直って良かったです。

FZ1 チェーン、スプロケ、オイル交換

５月の連休中に交換しました。

・チェーン：EK 530SR-X2 122
・スプロケ：前後 SUNSTAR 517 T17、RY-110 T45
・オイル ：カストロール POWER1 Racing 10W-50

南海でも、かし丸でも、切断からかしめまで出来ますが、、、
南海の方は、１回使っただけでＨ型の形が歪んでしまいました。
なので、かしめでは使いません
（ 正確には『真っ直ぐに締まらないので使いたくない』）
南海の方で切断して、かし丸でかしめています。

36mmのソケット、この機会にしか使いませんね。

上記のドロドロを綺麗にするのに一番、時間が掛かりました。

交換後に出動しましたが、、
今回、新品に交換した『感動』が無かったです。
（ 新品にすると軽く感じるハズなのに、、、 ）
どういう事かな？気のせいかな？

FZ1 チェーン スプロケ 購入

もう、チェーンが何か所も「カクカク」しちゃって、
限界だったので購入

今までは DID で、今回は EK です。

今までの「DID 530ZVM-X」ですが、
丈夫で全然、伸びるような事は無かったです。
ただ「重い」のと「カクカク」してくるのが早かったのと
「ヒゲ」が何個も出てきちゃいました。35000km使用。

（ 純正のチェーンは、少し伸びたけど、

カクカクはだいぶ経ってからでしたね、
ヒゲは１個も出なかったです。
DID 530ZVM-Xより、純正の方が軽いと思いました、
ただ、消耗して純正が軽くなっていた可能性もありますけど ）

EK のサイトに重さが載っていたので、
530ZVX3 で無く、その下の 530SRX2 の方が軽かったので、
「530SRX2」にしてみました。
強度的に 逆車の1000cc では、どうかと思い EK に聞いたら OK と言われたので。

交換したいのですが、、

クルマのホイールを入手したので、
手がそっちに掛かってしまって、まだ、換えれません。

タイヤバランス（2019/02/02）

バランサーが届いたんでバランスを取ってみました。

（ もう、500km〜600kmバランスを取らないで走っちゃってましたけどね ）

やり方は動画などで、出回ってるので難しく無いです。

ただし『狂いを無くす(ゼロにする)』のは、私には難しかったです。
（ 前5+5、後ろ10+10 ）

何回かやると慣れて来るのかも？

ウェイトを取れににくくするため、テープも貼ってみました。

で、試走に行きましたが、、、

70〜80でハンドルから手を離すと、
ちょっと『ぶれ』ます。

フロントのウェイトを外して様子見か、
面倒くさいけど、何処かでやり直しかなぁ...