メンテな休日

11/2（土）

早起きして整備に勤しみます。

部品が入荷しましたのでcota315Rに組み込みます。

HRCと書いてあるだけでパーツに凄みが出るのは気のせい？

２stのなので正しく組むだけ。急がず、慌てず。

しっかり圧縮させて芯を出します。綺麗に回ってください。と心のなかで願掛け。

アンダーガードが修正しなければフレームに付かないほど変形してしまいました。

今後修正しなればマウント出来ません。

ドキドキのエンジン始動。圧縮が強い。これが正常なのか。体重を乗せないと降りません。

３，４発で始動。ピックアップよし、アイドリング安定。しばらく置いておきます。ファンも周り初めました。

念のため、冷却水確認。減ってないので、漏れもなく、循環してる様子。

負荷をかけましょう。いつものテストコースへ。

よどみなく加速します。快調！全開確認。いい感じ。と思いきや・・・・・失速。　この感じ。燃料系な感じ。

ガソリンホースの取り回しを変えたせいでガソリン落ちなかったと予測。付け替えて、再始動。OK。

でも、また止まった。Why? 　今度はかかりません。何度かキックして始動。おっと、今度は全開固定。キルswで止めて納屋まで押します。

薄いのか？納屋で始動。普通に安定します。　ちと、原因がわかりませんが、次があるので来週まで放置します。

気になります。

お次は、明日のツーリングのためにメンテナンス。２台ありますが、ここは長距離に楽で信頼性のあるME06をチョイス。

オイル交換して、各部調整。

しかし。信頼性のあるマシンのはずが、凄い箇所からオイル漏れ。どうして？

ネットでググれば点検窓のオイルシールが侵食されるそうです。

ちと、不安ですが、微量なのでこいつで埋めます。

放置して、少しでも漏れれば青いマシンで行くことにしましょう。

※1日放置して、漏れなかったのでこやつでツーリング。でも、命にかかわる場所なのでそのうち交換します。

明日の代行もありそうなので、WR250Fも整備。オイル交換。今回からMOTULから4RSの純正へ。

明日の準備をして紅葉ツーリングにGO！

[aki*iro**10]

まるでバイクやサンの作業場みたいですね〜点検窓からのオイル漏れは初めて見ました、あるんですね〜

[team-arp]

いやーやっていることはド素人、危ないメンテナンスです。点検窓は先日のツーリングにてみんなのバイク確認しました。なんの兆候もなく大変良好です。年式もそんなに変わらないハズなのでどうしてなんでしょう。

うちはバイクが少なくなってしまいましたがこれだけあると大変ですね〜。でもそれが嬉しいひと時だったりもしますけどね Fブレーキのマスターはやはり換えたいですね

こんばんは！いや〜点検窓のオイルシールですか…高齢車は何があるか判りませんね。それにしても羨ましい環境です。私も屋根の下で整備したいです。

[team-arp]

アナログ放送さん。高齢バイクばかりで動かすのがやっとこです。なかなか減らないです。

[team-arp]

いのちゃんさん。いやーあそこが壊れるとは思ってもみませんでした。家族共有の納屋なんです。放置しておけないのがネックですが、これ以上は贅沢ですね。