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抜けてしまったリヤサスが気がかりで金曜日は半日休暇。
時間をかけて抜けたリアサスを修理します。ところが驚愕の事実が！なんと、開けてびっくり！！リアサスのロッドを止めているボルトが脱落してました。
なので、不自然な形で車載されながら分解されます。
ありえない状態
私のリアサスは７年前にオーバーホール済み。その時にオリジナルだとカシメてたM12を普通のボルトにしたものでした。
それが、緩んで壊れちゃったのか、またはそれが原因で転んじゃったのかはわかりませんが、抜けたリアサスを修理します。
ですが、
７年前の記憶を辿っても、プログをみても思い出せません。なので後日のために詳しく書きます。
ＸＲのリアサスのオーバーホールに必要であろうパーツ
・ロッドガイドと呼ばれるオイルシール 52429-ｋｔ１-901
・バンプラバー 52427-ｋｔ1-671
・12㎜のナット（ｍ12×1.5細目で薄いあまり流通してない） 52438-ｋａ3-731
それとリアクッションオイルかな。＃5のフロント用を使ってしまいましたが。
手順
分解編
①スプリングを遊ばせてアブソバーを分離。
②別体のサブタンクの蓋を外す（ネジなど切ってない。穴をあけてこじって開封。なくてもいいんじゃない。別な蓋で代用可能）
③プラダと呼ばれる窒素ガスを充填する米式バルブがあるので解放。バルブコアを外した方が良いかな。
④アブソバーを分解。蓋（これもネジもきってない）をドライバー等でこじって開ける。パイプレンチ等で回しながらでも可。
⑤ロッドガイドが現われる。それを押す（これがミソ）。ｃリングがあるので取り外す。
ロッドガイド。本来、ロッドはもちろん装着されている状態だがそういった理由でありません。
⑥ロッドを力づくで引っ張りあげる。プラダが解放されていれば楽に抜けるはず。アブソバー部分解完了
⑦サブタンク。プラダのバルブ部分を押す。ｃリングがあるので取り外す。
⑧アブソバーのかしめてあるＭ12をヤスリ等で除去。その後取り外し。
⑨ピストン、シム、バンプラバーが抜けるので間違わないように。
シム割れてるし、順番なんかわからないので適当です。左側のパーツがピストン。
写真が少ないのは撮ってる余裕がありませんでした。
組立
①バンプラバー、ロッドガイド、シム、ピストンを組む。Ｍ12ボルトはかしめるかネジロック剤を。
②アブソバーにオイルを充填。私の場合2/3程入れる。
③アブソバーに組み込み済みのロッドを挿入。ピストンの向きを間違えないように。サブタンクは万力などで固定。
④圧力がかかり、サブタンクへオイルが流動すれば成功。
⑤エア抜きは、伸び側ダンパー最弱で行う。アブソバー部分をサブタンクより下にして、かつ、車載状態でピストンすればエア抜きがスムーズに行える。
気泡が出なくなれば終了。問題なければ５分かからない。
⑥サブタンク内へプラダ挿入。オイルはプラダを入れてこぼれるくらい。ｃリングギリギリで止める。
⑦プラダへ窒素ガスか空気を充填（10ｋｇ）。アブソバーのロッドは縮ませておく。
組が間違ってなければ、かなり抵抗のあるストロークをするダンパーが出来上がり。伸び、縮みともに確認すること。
今回は、中でボルトが外れ、シム、ピストンがバラバラで何がなんだかわからなくなったのでシムは適当に組みました。
ピストンは向きを逆にするとダンパーの役目をしません。間違って組み直しました。
賞味２日間かかりまして、赤〇君に手伝ってもらわなければ誤組がわかりませんでした。にわかサンデーメカニックより工業卒はやっぱり下地が違うことを悟りました。
また、宜しくお願いします。直ったことで、もう少しＸＲが乗れそうです。
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ME06
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リアサスは大変ですよね😉
私も自分でやった、なんちゃってOHなので、中のナットが心配です😅
2018/6/27(水) 午後 6:47
> アナログ放送さん
アナログ放送さんの過去ログまたもや、参考にしました。
有名なサスペンションサービスもカシメてませんでしたので。早め早めに対応ですね。
2018/6/27(水) 午後 8:11 [ team-arp ]
覚書
ピストンの上下は幅が厚い方が下でした。これ今回の課題でしたね＾＾
スプリング無で組んだ時にダンパーが戻らない（ゆっくり）と誤組か何か問題の可能性があります。
余談ではありますが…リアサスでブログを訪れた方用に書くと…
必ずしも推奨する物ではありません。プロにはプロの腕や知識があります＾＾
探してくる方はご理解していると思いますが、やっぱり怪我や事故は心配だし、あくまでも自己責任で…ステキなバイクなのでその辺を理解して楽しんでもらえると嬉しいです＾＾
場所お借りしてスイマセンでしたｗ
お疲れ様でした！直ってよかったです＾＾ｖ
思ったのはもはやレストアなのだと言う事ですね＾＾；部品も何時まで出るやら…
2018/6/28(木) 午前 7:02 [ oov*nil*oo ]
これはにわかと言わないよなあ。でも、スキルアップと愛着がわくだろうね。
2018/6/28(木) 午前 7:52 [ とーそん ]
> oov*nil*ooさん
迷宮に迷ったらまた宜しくね。
2018/6/28(木) 午後 6:59 [ team-arp ]
> とーそんさん
愛着といいますか、お金があれば乗りかえたいのが本音。あと少し乗ります
2018/6/28(木) 午後 7:00 [ team-arp ]
そんな状態で走られたんですね！！
そうすると、ロッドガイドとかが偏摩耗したんですか？
約２万５千円が浮きましたね。
私は、ガス充填など出来ないので、ＯＨはプロに任せました。
2018/6/29(金) 午後 11:30 [ dls*0*385 ]
> dls*0*385
本来はプロに任せた方が宜しいかと思います。非分解部分なので自己責任ですね。自己責任で直しました。
2018/6/30(土) 午前 5:29 [ team-arp ]
伸び側は限界以上伸びてたってことですか？
恐ろしい。
そんなんでガレ場も行ってたのね。
2018/6/30(土) 午後 0:24 [ i2c*rj*6*s818u*ijnh* ]
> i2c*rj*6*s818u*ijnh*さん
そういうことになるね。一回転するところだったよ。
2018/6/30(土) 午後 6:07 [ team-arp ]