管理人のツーリング＆メンテナンス記

ダメ出しちょい乗りツー

１２月３日（日）

ＣＤＩを変更し、キルＳＷも掃除したので信頼性を試すためチョイ乗りツーへ。

100ｋｍ以上を走りたい。出来れば電車で帰れる道をセレクトしたいが、天気が良すぎるので山へ。

頂上までどうにかたどり着きここで息絶えたらエンジンなしでも下れるし、バスもあるので大丈夫かと。

しかし、本日晴天なり。

横根山まで行ってきて鹿沼周りで140ｋｍ。何事もなかったので大丈夫かな？

絶版のＸＬＲ２５０ＢＡＪＡのＣＤＩを流用してみる。

先週末の突然のエンジン不調。症状としては、

①走行中に突然ふけなくなり、そのまま停止。鬼キックやってもかからず。

②次の日キックをすれば始動。数分はアイドリングも異常なし。５分後アクセルあおっても回転上昇せず

　その後、ストール。

③プラグ外したり、ライトを点けたり、キルスイッチ操作すればエンジン再始動

こんな状況でしたので、レギュレーターからＡＣジェネ、キルスイッチ導通、キー配線の導通など確認しましたが異常なし。これは！ＣＤＩと仮定。

（原因はキルスイッチのトラブルでした。）

ＣＤＩを交換したいですが、純正は絶版。それに伴いヤフオクは高騰。確実でない修理箇所に数万円もかけらません。

すると、私が信頼しているネットの掲示板（〇ｃｈではありませんよ）に有益な情報がありました。

ＧＹ6系のＣＤＩ　が使える。

即決で落札。

すぐに取付け。

4ピンはボルトオン。２ピン（２ピンでも使用している配線は１本）はそのままではダメでＧＹ６のＣＤⅠから飛び出している赤せんに接続するとのこと。

ケッチンがくることがありますが、かかります。レスポンス良し。走行してみればノーマルより伸びが気持ち良い。もうノーマルに戻れません。

俺のＣＤＩが本調子でないかもしれませんが、もう戻れません。

後は、中華なんで耐用年数かな？純正も壊れてなかったんので応急パーツとしてテールバックに忍ばせておきます。

復活！？XR

先週止まったXR。
CDIを狙い撃ち。

ですが、当方baja電装でCDI絶版でヤフオク高騰。
なので、一番信頼しているネット掲示板(○チャンネルでない)から情報収集して中華製を差し替え

このCDIの話は後日。

結局、CDIではあらず。

１日寝て冷静になってから、マニュアルに基づき、

全電装、抵抗やら電圧、導通確認。

異常なし。迷宮へご案内。

マニュアルを熟読。
なになに、キルスイッチは

常に導通か。


症状を出して、五感をさらにアムロ世代６感を総動員。テスターテストで合格だったキルスイッチにCRC 噴射。

動くぞ。

XLR baja 始動困難、いまいち調子悪いはキルスイッチを疑うべし。

何度目だXR

先週の土曜日。

会社のイベント開催日だったので午後から応援に行く途中の出来事。

天気が良いので必然的にバイクで。

ちと、用足しをしながら行くので中距離バイクで。

したらば、止まりました・・・・

これで何回目だろうか・・・・・

遠方だと栃木、群馬山中でそれぞれ１回ずつ。近場だと、２回かな

今回ももちろん電車で帰宅。トランポで回収。

走ってて、ガスがなくなったかのような症状でプスプス、最後はアフターファイヤーで停止。

その後、キックで始動せず。

でも、次の日は普通に始動し、アイドリング、吹け上りも異常なしだったが、エンジン温まった位に

同様な症状で停止。

これは完全な電装系！！なのかな！？

うまいらず的弾丸ツーリング2017！北陸路をゆく〜取り付き編〜

１０月７日（土）

敦賀市は松本零士の街だった。

たくさんのこういったブロンズ像が街中にあるそうです。うちらのホテルの前に鎮座するは「佐渡酒造」ヤマトの軍医さん。

計画では朝から取り付きアタックしているはずが、この天気。天気が良くなければ半減どころではないので、計画変更し、予備日の月曜まで使います。

7:30　敦賀発

なので、時間がある。行ったことない琵琶湖へ。

以外に近い。バイクで１時間。

ただただ広い。地元の人が言っていた。海を見るのと同じだから、どうせだったら若狭観光して「三方五湖」をお勧めすると。

奥琵琶湖パークウエイという名の景勝地も霧の中。何も見えない。

一応、琵琶湖に行ったという思い出をまっとうし、目的地の白山へ。

そう、白山登山がメインイベントです。開山1300年を迎えた「白山」今年登るしかありません。

琵琶湖からこれまた快調なカントリーロードを回復傾向のお天気の中走ります。

途中、福井市内で無茶ぶり隊長のCRMがアイドリングなくなりトラブルになりましたが、スーパー駐車場でキャブレターOHとスローJET交換し完治しました。

キャブレター内に相当の水が混入していた事実の方が問題かもしれません。

スーパーで食料、酒を買い込み。夕方から白山に詰めます。

本来の白山登山基地は市ノ瀬までとなりますが、バイク、自転車は別当出合まで行けちゃいます。

有名な百万貫の岩。

14：20　別当出合着

別当出合にて登山仕様に変身。ツーリングに登山。荷物多すぎ。

白山開山1300年

今回の宿泊地「甚之助避難小屋」まで

14：50スタート。

有名な釣り橋。

さすが白山。1300年の伝統を感じる整備された登山道。修験者が積んだんでしょうね。

登り易いが、雨も強くなり、またこの蒸し暑さ。ゴアテックスの性能を超えてしまい蒸れ蒸れです。不快指数1000％。

おまけに、雨だと外付けのシュラフマットがバックパックのレインカバー内に装着できず、それを手で担ぐこと２時間弱。かんりしんどかった。

17：10着　甚之助避難小屋

避難小屋は賑やかでした。快適ではありませんが、特に問題なく酒飲んで楽しく宴会です。

雨も止み、星空が凄いことに。明日は高気圧に覆われビックday間違いなし。

わくわくしながら眠りにつくのでありました。

つづく・・・