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部品が揃ったので施工します。
31日。大晦日。午前中の窓拭き業務を手短に終わらせます。
地元のホムセンで部材調達。ベースを3mmか2mmで迷いますが、触った感じ２mmで大丈夫そうだし、軽量化のため決定。
自宅に戻り、原寸で採寸後、ケガキます。図面なんてありません。
会長からの借り物のバハライトなんでもちろん無加工で取付。
後はドリルしてマウント。
風防はカタナ。ヤフオクで500円。ステーもカタナ。これまた1000円。これをオリジナルのベースに取り付けるだけ。
簡単な加工ですが、半日丸々かかってしまいました。
それから、安全対策を入念に。ミラーを最新のCRF250Lの物に交換です。
これまたヤフオクで送料込で2000円程度。
これが最高。スピード出してもブレなく、体が映り込むことないカットラインレンズ。流石新型です。
１００ｋｍ程試走しまして問題ないことを確認。あとは、余分な所をカットしたり、スマホやらGPSなんか取り付けるスペースがあったり発展が楽しみかも。
その後、ファイナルを14T-44Tに改め、ちょっとだけ高速仕様に。ツーリングが楽しみ。
肝心な風防の効果は！低速はイマイチですが、高速はあきらかに効果ありな感じです。もっと大きいのが今風なんでしょうけど、ベースがベースなのであまりお金はかけられませんよね。
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ME06
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コメント（8）
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あけましておめでとうございます。
旧年中はお世話になりました。 今年も宜しくお願いします。 昨年は30日に走り納め で、走り初め。2日は、残念ながら家族イベントでNG 。4日は仕事なのでバイク仲間の走り初めに行けません。 仕方ないので本日軽く走り初め。 今年も無事故無違反、怪我もなく、お仲間の皆様が平穏無事に過ごせれば良いですね。 追伸 スマホから書いてます。上手くアップ出来るのか？3年前に長男に部屋を取られ、年末にはデスクトップPCも置き場がなくなりやむを得ずこの環境になります。 |
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先日の富山長距離ツーリング。辛さの中に少なからずの達成感を思い出す。
最近流行りのRALLY化に着手したいと要求が沸々。
私の昔を知る人は知っている。元はXLR250bajaだったことを。
ご多分に漏れず、bajaをME06に近づけるため、あれを替えそれを替え、そうこうしているうちフレームまで替え、現在の姿に落ち着くこと15年前。その名残で電装は三層交流、全波DCで制御されています。
ラリー化！
まずは、ライトだ。
会長が探していたbajaライトを持っていた。さすが会長！話せば、永遠に貸してくれるとのこと。早速譲り受け、装着。ありがとうございました！
目指すべきは、これでなく↓
↓これにしたいけど、フルカウルは難しそうなのでやっぱりこれか↑
会長のbajaライトにバルブがなかったので購入しようと画策。ムム。LEDが買えちゃうんじゃない？以前から興味があったH4にボルトオンのLEDを購入。2個で4400円。
H412V（35/35W）が1700円だからそんなに高くありません。ホムセンの安売りハロゲンH412V（65/65W）が使えそうだけど配線焼けたら嫌だし。実験です。
しかし、午前中頼んで午後6時に自宅に届くアマゾンのプライムは便利だ。これでは小売店はなくなりますな。
夜にライトオン。闇夜を切り裂く光線を食らえと一人田んぼに向けて放射。
20年ぶりにスピードメータ灯も復活させました。
ロービーム。
ハイビーム。
オリジナルを忘れたのであれですが、今の65ｗ（私のは88NSRのガラスレンズのため）より明るいような気がしました。
ちと、LEDの特性なのか上目になるような。後で光軸調整しなくては。
さて、お次はスクリーン装着かな！？
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富山ツーリング中何度かアクセルに違和感。
スピード出してると微妙な感覚が研ぎ澄まされますよね。
なんだろう？
分解！！
これだ！！！
ホンダ純正はデットストック。トホホ。
アフターパーツでありました。
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台風待機命令も１１月になれば解放され、
この画面が大好きです。 ロングツーリングに行きたくなりました。
場所は富山。弾丸ツアーの始まりです。
11/3（木）
４日は早めに有給申請。天気が良ければ数週間前から狙ってました。
北陸の旅。予想外だったのは先週のカブツーで経験した寒さ。
予習もあったので今回は防寒対策入念に。しかしながら、歩きやすさを優先した結果、普通の登山靴兼ライディングシューズが寒い。
今回はソロでなく、無茶振り隊長も随行です。二人共250ccトレール車。高速道は得意でないのでカントリー道路をひた走り、まずは目的地糸魚川市へ向かいます。
AM6:30岩船のセブンイレブン出発。R50号をさっさと抜け、一路、高崎ICを目指しながらR18号に乗り換えます。まだ休憩しませんよ。
そのまま軽井沢バイパスを抜けて軽井沢で小休止。
AM9:00軽井沢を発ちます。R18から浅間サンラインへ上田市を目指します。旧菅平有料から旧真田町を狙い、地蔵峠を軽やかに抜け長野市へ。
栃木から180ｋｍ。給油のため2度目の休憩。AM10:30。12：00には糸魚川に着かないと行けません。行きます。
長野市からR18経由で通称オリンピック道路で白馬を目指します。天気が良ければ最高なんですが、あいにくの天気。白馬に入るとみぞれが・・・寒い。寒すぎる。小谷村から断続的に続くトンネルに救われます。
間違いなくここは冬でした。
定刻通りに糸魚川の目的地へ。
最初の巡礼地。糸魚川市「すし活」。なぜその店なの？
昨年から入れ込んでる山スキー界の大御所先生オススメの店です。
先生のファンですと店主に名乗れば、寒かろうとストーブの追加サービス。先生の撮った山の写真を見ながらの上ちらし！当たり前ですが美味。
また来ますと店主に別れを告げ、合羽に身を包み富山を目指します。
ロングツーリングだけあってめったにバイクから降りません。R８で富山県に入った頃からお日様が。海が綺麗ですが、写真なんか撮りません。ひたすら走ります。４０代のおっさん二人まだまだ頑張ります。
頑張り過ぎて15時には富山市内へ。16時からチェックインのため。ワークマンで時間潰し。ワークマン。侮れません。登山、山スキー、バイクに転用可能なもの沢山ありました。
路面電車に戸惑います。交通ルール、忘れました。
やっとこさ、チェックイン。安宿。素泊まり、和室。風呂、トイレなし二人で4500円(2250円/1人）。立地富山駅前。ウイクリー翔。怪しげですが、山小屋、野宿OKなおっさんです。眠れればいいのです。
さて、グルメツアー最終目的のお店に行く前にお電話。
ガーン。本日定休日。急遽明日の予定を変更して明日のランチに変更です。
仕方ないので、近くの居酒屋で富山名産の白エビの天ぷら、昆布で〆た地魚の刺し身などを食べて飲んで、足りない分は宿で補給。
飲みながら久しぶりにツーリングマップ見ながら計画を立てました。
11/4（金）
昨日の酒と久方ぶりのロングツーの影響か早起き出来ず。
7：00に出発。
目的のランチ場が11時からなので時間があります。富山市を起点にショートツー。世界遺産「五箇山合掌造集落」へ。
R156通称「飛騨峡合掌ライン」で向かいます。砺波市を抜け庄川沿いに入ると見たこともない景色が。峡谷ってこういうことを言うのか！位にに斜面に家々が建っています。
その集落の合掌造りをまとめて「五箇山合掌造り集落」と登録して世界遺産になっているらしいです。
観光などをして時間を潰し、お昼を食べに富山市へ。普通これが1日ツーリングかと思うのですが。
11時に目的地。うなぎ屋へ「とろ一」へ。16日で閉店とリリースされここも先生の影響でいつかは行かねばと思ってました。長蛇の列です。11時30分開店だったようでいい意味で時間を間違え良かったです。
どうにかありつくことが出来ました。
念願の店内へ。先生の色紙です。もちろん先生の紹介で栃木から来たとアピール。大変喜んでいました。サービスまでしてもらい、うなぎの味はそれはそれは、あのフワフワ感、それにタレ。最高でしたよ。
いい店の条件は味はさることながら、店主の人柄とその雰囲気。夜に飲みながら来たかった。でも、念願のとろ一。もう2度と食べられないかと思うと感無量でした。
12：00時。感動している場合でなく、帰らねば。むちゃぶり隊長。有料の林道に行きたいと。有峰林道へ。
立山連峰が丸見えです。
剣岳。いつかは登りたい。
国立公園立山から入山。残念ながら小口川線は冬期通行止めでしたので、小見線で有峰湖へ。
雄大な大自然に包まれます。紅葉が全開。薬師岳を丸見え。
折立は雪でした。まだ富山の山奥で時間は14：00。帰れるの？
またもやノンストップで新穂高方面を目指すことに。もうひたすら全開。ここに来てワイドオープン。2st速い。登りは見えなくなり、下りは無理するとガードレールが迫ります。
安房峠。平湯ic。15：40分。日が暮れる。
島々付近。紅葉が見事。山全体が黄色でした。松本市からR254で三才山トンネルからの小諸へ。一筆書きが理想でしたが、丸子町で道に迷い佐久までの道をロスト。仕方ないのでサンラインで軽井沢から軽井沢バイパスへ。
下道で帰るつもりが、妙義松井田ICに誘われ最後は高速でずばっと帰りました。
走行距離869ｋｍ、平均燃費27.7㍑。まさにロングツーリング。完全燃焼。来年は福井まで足を伸ばしましょう！！
YASUHIRO先生座右の銘。
「毎日が完全燃焼出来るような日々を送りたい、人生は長いようで短い。」
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