管理人のツーリング＆メンテナンス記

バーティカル・リミットもどき

 

4/7（土）

 

群馬県某所。林道友の会の皆様とアタックツー。

天気予報では、午後から発達した低気圧の影響下になる予定。

 

 

なので、午前中に名所を訪問。

 

 

 

登ったり、

 

 

 

はまったり、

 

 

 

ひっくりかえしたり、

 

 

 

いつもの光景がメンバーは変われど、やること同じ。

 

 

 

今回のハイライトは、この後に訪れるのでありました。

予想どおり午後から天候が急変しまして、山の天気は恐ろしいことを身をもって体験。尾根道で吹雪に遭遇。前進を試みるも、積雪にて進路不明。引き返せば、それはそれは長い道中でみるみるうちに道は白くなっていくし、指は寒さで感覚がなくなり、道はチュルチュルで久々に違った意味で震えました。

写真を撮る余裕もなく、無我夢中でトランポまで帰ってきました。

 

 

こんな苦しく、危険でも、また行ってしまう魅力ってなんなんでしょう？

インプレ

3/25（日）早朝より行動開始。

 

集合場所に行きますと、すでに何台も集まっています。

今日はとあるイベント用のコースセッティング。

 

群馬県東部地域の山中を舞台に仕立てます。

 

 

川を渡り、

 

 

 

わざと、谷地にはまってみたり、

 

 

 

スノーライドを楽しんだり、

 

 

 

寒いので、アタックしてみたり、

 

みんなのいろんなマシンを試乗できたり（ガスガスEC250F（300）やら各年式のWR250Fなど）

 

 

場違いな、オブジェに発情したり、

 

 

 

いつもの変態ツーと違い、終始爽やかで過ごすことが出来ました。

 

 

 

帰りは、いつものホルモン屋に立ち寄り、家でジュウジュウしました。

みんなのマシンを試乗させてもらいました。20年前のマイマシンと現在の最先端マシンその性能に驚くばかり。エンジンの吹け上がり感なんて最高で、ストレートで笑っちゃうほど速く、味もありました。車重も軽く、ボタン一発で始動（当たり前なのか）、サスがこれまた絶妙！でも、この高性能サスを操る自身もなく、また、足つき性も山ではどうなの？と思ったり。貴重な経験でした。

06で今年一発目の山遊びのはずが・・・・

 

 

今日はお疲れ様でした。

山の中でご迷惑をおかけいたしました皆様その節はお世話になりました。

 

お待たせいたしました。結果報告であります。

 

その前に・・・・・

 

金曜日、会社の定年退職者の歓送迎会でしこたま酒を飲み、さらにその仕事を私が引き継ぐことが正式に決まりました。そのせいもありまして、相当飲んだわけであります。だって、仕事が増えるだけなんですもん。普通、増えれば、私の仕事も誰かに引き継ぐのが組織だと思うのですが・・・・まあ仕方ありません。もっと、趣味に没頭しましょう。

 

そして、土曜日。午前中は下の娘の卒園式。やはり。ここまでが一番可愛いのですね。

夜は、高校の酒好きな皆様と飲み会。わが母校、なぜか女子比率が高く、20代で結婚出産をした同級生主婦は子育ても一段落したようで自由気ままに飲めるようです。急な呼びかけにもかかわらず、6人程集まり、午前様まで飲むのでありました。

 

 

で、本日（3/18）。親分の呼びかけで、ミニツーリング。ここのツーリングは承知のとおり、舗装路が（乾そう路）であり、なぜか、埃っぽく、つやっぽい路面を走りながら、なかなか目的地につけないツーリングで、マシン選びに迷います。

今日は、昨日の雨で虎を考えていたのですが、急遽、思いつき、例のスペシャル兵器を投入しました。

 

そう、チューブレスホイル！これが、効果てき面でありまして、0気圧まで落とせますので、スリュピーな路面もなんのその、登ります。登れます。

 

こんな感じで楽しんで、未開の地に連れて行ってもらうはずが、まさかのエンジンストップ。なにをやってもウンともスンともいいません。プラグから火が飛んでいません。バラスにも工具が不足しているため、仕方が無いので、家で休養中の友人を申し訳ありませんが、電話で呼び出しまして、山からバイクを引き下ろし早退。

結果的には、あまり深山でなく良かったかもしれません。

 

 

帰りや否や、すぐに洗って、分解。山の仲間のアドバイスであらかた予想していたため、電装から確認していきます。

点火系・・・・・・・まあ、当たり前ですが目視ではなにも変化なし。

 

 

お次は、ヘッドライト周りをはずしまして、怪しい、キルｓｗをと思いきや・・・・

あれ、断線。

 

 

そうです。キーボックスの配線が断線なのね。

 

 

おそらく、転んだ拍子に枝などが突き刺さり、ちぎれたと思います。

 

 

 

ハンダで修理。　もちろん、普通に始動。

 

 

お騒がせしました。また遊んでください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

秘密兵器

 

公にしてしまうと秘密でなくなってしまいますが、これを見てそう思う人は少なくない。

 

 

 

 

これまた、山の先輩より伝授。近い将来の病み上がりには最適かも！？

リハビリテーション

 

「大佐、今日からノーマルスーツを着けて出撃なさってください。」

私も今日から装着しました。

 

 

 

今日は、ハイブリッド「 わたらせフリーライドEvo.２０１１-Ｒ２」。

スタッフとしてお手伝いで参加です。。肩があれなんで、足手まといにならないように入念にトレーニング、準備をしたつもりが朝からミスコース！大変ご迷惑をおかけいたしました。

 

 

 

イベントのコンセプトが「わくわく林道ツーリング」ですので私自身のリハビリにも最適です。この日を再開の日と予め設定しました。

この日も赤城山麓一帯の厳選された林道を走ります。途中、安全を確保した林道でのSSゴッコ、遊び心満載のトライアルステージ、と私以外のベテランスタッフがセレクトした遊び場所に毎度感心します。

 

 

 

どうしても、この人数で走りますとトラブルがつきものです。無ければそれに越したことはないのですが、こういった事に対応出来てこそ林道ツーリングのスキルアップに繋がるかと思います。

 

 

 

休憩などでは同じベクトルの方々なので自然と会話が弾み情報交換が出来、ビギナーにとっては仲間が増え、私がオフロードを始めた頃にこういったイベントがあれば良かったな〜と心底思いました。

 

 

 

来年はついにXRの後継機種も販売され興味深い年になりそうです。こういったイベントにも「初めて林道に来ました」、「オンロードからの転向です」なんて方々もいらっしゃいまして、大変嬉しく思います。オートバイは大変面白い乗り物です。その反面、リスクも当然あります。特にオフロードは自然の洗礼をまともに受けますので、林道のコーナー抜けたら倒木があったり、崖崩れなんてよくあることで、転んだり、落ちたりもたまにあり、それが元で怪我したりもします。私も最近までは、動き重視でブレストガードはあまり好んで使ってなかったのですが、今回の怪我でその必要性をひしひしと感じました。防げる怪我は防御しましょう。

 

 

トラブルはあったものの、定刻にイベントは無事終了。参加してくれた皆さんも楽しんでくれたようでスタッフ冥利に尽きます。私自身もリハビリで十二分に楽しめました。肩は普通に走るのはまったく問題ありませんでした。ただ激しく走ろうとメンタル面がダメダメでそのリハビリに時間がかかりそうな雰囲気です。また、押したり、起こしたりは不安で山は今少し先です。

 

いやーでも、久しぶりの林道ツーリング楽しかったです。

これからも、FUN  RIDE.