管理人のツーリング＆メンテナンス記

君は何色に染まるのか！？

自分の人生が「何色に染まるのか？」、嫁は計画であれば「俺色に染まるはず？」であったが、現実は？

うまく物事は進まないのが世の常であり、結果は真摯に受け止め、前進しなければならないことも然り・・・・秋のせいなのか相変わらず滅入ってます。

こいつだけは、おれの思い通りに染まってもらいます。

XR100を初期化する？

春からの不規則な土日出勤もどうにか一段落。土日の予定も立てられる今日この頃、昨年より、いや、もっと前からいつかはやらねばと考えていたことを少しずつですがやりたいと思います。

まずは、XLR80。まあ、XLR80で書庫を新設してもよろしかったのですが、XR100で統合します。このXLR80君、友人に長期レンタル中であり、山で投げられたり、過酷なツーリングで酷使されたりとトレール車の限界を超えてます。エンジンは定番のXR80のカム、ピストン、マフラー、はたまた、足回りはXR100前後などを組み仕上がっているように見えます。で、少し前にリターンしてもらいました。今回突貫で足回りはXLR80に組み替えました。

まずは、ベースをどちらにするかトライアルいたします。具体的に言いますと、どちらのフレームを使用するかです。XR100君、ポイント式の前期型です。走行距離不明。DE耐で８H程走行履歴ありです。3年ほど動態保存で別ヤードで暮らしていました。このまま思い出に浸るのもいいかと思いましたが、やはり、「飛ばない豚はただの豚なので」こやつの真の実力を発揮できるステージに初期化したいと思います。それと今回出戻りのXLR80君、40000ｋｍ走行しているシャーシです。で、あの山遊びで華麗に投げ、弄ばれてます。細かいとこを見た感じ、やはりレーサーのXR100を採用するということで、XLR80はドナーに決定です。ドナーといいましても足回りだけですが・・・

とりあえず、XLR80君をエンジン始動させてみます。が、かかりません。定番のキャブからチェック。

うむ、スロットルバルブも固着して動きません。

分解して、清掃、ガソリン入れ替えで容易に始動しました。

結構な排圧で元気ありますね。今日は、これまで、そのうちレーサーXRもドンガラにしてフレームから初期化いたします。

できれば、11/2のハイ○リッドわくわくエンデューロ「XRワンメーク」に間に合わせたいです。

出来るのか自分・・・・・？