管理人のツーリング＆メンテナンス記

チャランポランなエンジンの完成です。

7/25

 

お仲間各位から、午後から乗りに行こうと各方面から誘われていましたが、午前中はなんだか体がだるい。やはり昨日設定温度18度のエアコンの中で寝たためなのか・・・と午前中はゴロゴロしていました。

 

午後からいくらか回復してきましたので、納屋の掃除。そういえば、200の部品が揃ったような・・・・と部品を漁れば、組みあがりそう。

 

 

 

今回は様子見なので、なんの加工もなく、消耗品を交換していくだけです。

 

このエンジンね〜。見せられないダメージがカム受けにあるんですよ。カム軸受けでなく、カムを支持するブッシュの位置決めにクラックがありましていつどうなることやら。

 

さらに、スリーブクラックの原因となった芯だしもしないで組んでしまったし。

 

黒煙の原因は不明であったり。ほんといい加減なエンジン組立であります。

 

暑い中500ｍｌのペットボトル2本を飲み干す頃に完成です。

 

このエンジン。腰上は分解・組立簡単です。トルク管理もボルトが少ないので早い。 

 

とりあえず、１年ばかり不動なので動かしてやる気を出してみます。

 

でも、動くのか。これ。

重い腰を上げてみる。

 

シリンダーが漸く安く落札できました。

物はＴＬＲ200のモノですが、目視の確認では同一性かと思いますが。

 

スリーブにクラックが入っている

 

 

 

なので、ちっとずつ進行させようと思います。

 

 

 

 

突貫工事

来週に迫りました年２回のレースイベント参加のために出場バイクを整備します。

始動性は良好なんですが、黒い煙が凄いのです。ディーゼル機関かと思うくらい凄いので、燃調が濃いと思いまして、キャブなどを確認しても、ジェット系はオリジナルで、油面も極端に変ってないような。

このまま、出てもいいのですが、なんとなく気になります。気になりますと、ばらしたくなるのは病気です。時間も無いのにはじめてしまいました。

フレームが邪魔でヘッドがばらせないようです。スタッド外せばいけそうですが、原因究明のためですので、下ろします。

06に比べれば軽いもので、簡単に下ろせました。

カムにＣＤＩがあるCB90系のエンジンは初めてですので、カム周りを慎重に記憶しながらバラします。

カムとＣＤＩの外し方が分からず、回してたらいきなり外れてしまいました。組むのが心配です。

黒煙の原因究明と・・・

ピストンはキレイです。カーボンの堆積を醜くありません。リングも消耗している感じはありませんね

燃焼室はこちらはかなり、濃い感じがします。ベトベトな感じです。これを洗浄して、ガスケット、各種シール類、リング等を交換すればいいかなあ。なんて何気にスリーブを見てみれば・・・

砕けてる・・・・・おまけにクラック進行中であります。これが、原因なの？でも黒煙？。オイルが燃えてる感じはしないのですが？やはり燃調なのか？でも、見てしまった以上このまま組めないし・・・

見なけりゃ良かったかも。

X*****の謎

さて、長らくシークレットになっていました。X*****ですが、
大方の予想どおり　コレです。

毎回、間際になけなければ準備が出来ないのです。

といいますのは、11/15に差し迫りました、ハイブリッドカップのXR’Onryにコヤツで出るためであります。

でも、まだ始動確認しただけで、走行したこともありません。XRシリーズの名車との呼び声高い性能も味わったことがありません。

このまま順調にいってレース当日がシェイクダウンだと予想されます。

とりあえず、現状確認のため、出来るだけ分解して洗車いたします。

助手にもそろそろ本物の工具で手伝わせます。

見えないところは泥だらけ。どこの都道府県の土なのでしょうか？

フレーム下には、ダメージなしです。

チェーンはご臨終のご様子です。

タイヤもRタイヤはやばいかも、17インチなんて今時あるの？

リンク周りも分解してグリスアップします。

リヤホイルのシャフトが抜けません。大ハンマーで叩きますとどうにか分解に成功。

キャブもバラシます。MJ等固着が酷いです。これでは始動出来ませんね。

フレームの錆も落として、ペンキで助手に塗装させます。
A型なので几帳面に塗ります。おらより上手いかも。

最後に、ハンドル、グリップ等を好みのモノに交換し、組み立て、オイルを交換して始動します。

うむ。始動は快調なり。吹け上がりも、いい感じ。排気音も力強いですが、この白煙・・・・・・。

これは、オイルが上がったり、下がったりな症状であります。

時間あれば、腰上分解整備したいのですが、このまま出るか、いや、整備するか迷うところであります。

さらに言いますと、例のME06部品取りを利用しての、ME05.5化も検証したいところであります。

時間が欲しい今日この頃であります。

悲しいけど、これ不動車なのね。

全国5000人位のXRファーンの皆様は既にお気づきかと思いますが、いまだ？？？なわけで。

動かすべく、エンクリ外しましたら・・・・

数匹のスズメバチの残骸が・・・・・ここに住んでいたのか？巣はありませんけど・・・なんとも不明です。生きていたらと思うと「ゾッと」しました。

これも長期不動車にありがちな光景かと思います。