管理人のツーリング＆メンテナンス記

F

たけおやじさんプロデュースのF。

前日入りのかすにんさんもコース開拓。結果、以前のFツーとはまた違う場所を走れ大満足でした。

4/13（日）

この日を楽しみにしていた８台が集結。

挨拶後、すぐ山へ。

えー、たけオヤジさん聞いてないよ〜。いきなりの雪道。これが微妙に融けだした所がありトラタイヤが空転。

タイヤチョイスを間違えた！と不安になりました。

とみさんは、その車体では？と思いましたが、そんなの無問題でXRの旗艦であります650Rを200の如く扱います。

某有名電機メーカー勤務のWR250Fラリーストさんはまさかの電装トラブルでリタイヤ。なんでもコイルからハーネスまで自作したとか。

WR450Fさん。終始安定した走りで難所も何事も無くクリヤー。

はっしー君。いつもは転倒しない彼が・・・今回は相当地面と戯れてました。

でも、ツーリング前は眠れない程興奮して、今回も凄く楽しそうに走って居たのが印象的。

がべじんさん。KTM125EXC使いです。その年式からそのやれ具合、かすにんさん状態です。二部山ゲコタで余裕の山行。

かすにんさん。２daysなのに元気一杯。理由を付けては走り回っていました。彼の精力的活動には愛車もついに悲鳴を上げてドック入りとなりそうです。

たけオヤジさん。まさかのチェーン切れからの、

ミラクルな復活を経て、いつものアクセル全開オヤジとなります。

森を抜け、

新コースの電波塔を上り詰めれば、

ご褒美のアクセル全開の彼の地へ。

お昼も食べず、走り続けました。最終目的地は「吉田うどん」で締め。温かいうどんが五臓六腑に染み渡ります。

たけオヤジさん、かすにんさん、コースプロデュースありがとうございました。あの界隈まだまだ走れそうです。これからの成長が楽しみです。

参加者の皆様、1日楽しく走れました。またの機会に宜しくお願いします。

詳しく面白いブログは、

たけオヤジさん

かすにんさん1

かすにんさん2

かすにんさん3

UMAIRAZU2days

3/15（土）

先週のコース確認で山の状態は想像以上に悪そうです。

なので、明日「大雪以来のウマイラズツー」のため本日試走。

海外勤務でストレス貯金満期のたけオヤジさんと月曜日まで走りますのかすにんさん。さらにハセと会長、私で5人で入山。

明日がメインなので軽めにと会長にお願いが・・・・。会長の軽めって何？私は慣れてますので問題ありませんが他の方々は応えたようでした。

山は案の定、一つのステージは進入路から倒木が凄く入れません。これだけでも試走の価値はあったように思えます。

帰ってからこちらの近場のステージがいやらしく、相当参ったご様子でした。

帰宅後、近くの風呂から宴会。新潟遠征組みの近ちゃんも合流しました。

初めて来ていきなりの宴会。慣れない環境に戸惑ったかと思います。話題は、明日のルートの確認、対応策を夜中まで相談。

私は花粉症の薬が効いたらしくいつのまにか寝てました。

3/16（日）

ウマイラズメンバーが合流してツーリング。

オバル-をメインに走ります。大雪以来初となります。やはり倒木、土砂崩れがあり、再整備しつつ前進。

最大難所のガレヒルクライム、からのガレダウンヒル。

オバルー名物「友情の坂」。初めて走る新潟代表の近ちゃんもノーヘルプで突破。大したモノです。

その後、接待らしく、爽やかに河川を走る抜けます。珍しいです。

ナガフジ1をノンストップで走りつつ、廃ゴルフヌタヒルをチャレンジ。

ナガフジ１終了後、会長のセローのセルが怪しくなり早退。

その後、いのししの朝礼台を目指すもやはり倒木で断念。マムシ経由で今回のツーリングは無事終わりました。

各方面で地獄とか、

たけオヤジさんのブログ

ハード系だと、何かと話題のツーリングになっているウマイラズツー。

かすにんさんのブログ

でも、基本はFunライド！

走った人は嘘でしょう！またご冗談をと言われかねませんが、

転んでも、落ちても、バイク壊れても、道がなくなちやっても、なぜか参加者終始笑顔、楽しそうです。

それは、やはり病気なのかも知れません。難所を突破すると何事にも代え難い達成感を味わえ、ノーヘルプが原則です。ヘルプしてしまうと達成感も減るわけで、本当に辛そうな時は押しの手伝い、ロープ投入、私は今でも場合に寄っては代走されてしまいます。

こんな噂通りのステージです。しかも、元は道でなく仲間が休日返上し、時には有給休暇取得して整備してくれた貴重な財産。

なるべく路面のインパクトがないようあまり引っかかず、伐採は最小限、民家近くは吹かさず、騒がず、ゴミは持ち帰り、稀に合う登山者には笑顔で挨拶は常識です。

残念ながらこの国ではこういった行為は認められません。だからひっそりこっそり楽しんでます。そして、インターネットを中心としたネットワーク社会。良いこともある反面弊害も然り。

なので、こちらのステージへのご案内は会長や私を含めた仲間から招待状が届きます。

こういったコアな遊びです。必ずどこかで出会いますので一緒に楽しく走りましょう！

※たけオヤジさん、近ちゃん、画像使わせて頂きました。

残雪が・・・

あの大雪から一週間。

ちょっと、いつものコースへ様子見。

家から5分程の林道。日陰はまったく溶けておらず山走りは壊滅的な感じ。

案の定、マ◯シ沢。パトロールなんて出来る訳ありません。走行不能。

倒木も凄い。道の整備もやりたいけどこれではたどり着くことも困難。

今週は暖かくなる予報ですので、早く溶けてもらいたいものです。

週末集中メンテナンス

 

1/18（土）

お仲間は山へ。私は自転車屋へ。って。

長男が中学校へ入学します。本日大安なので自転車を買いに行くことになりました。
まあ、仕方ありません。運んだり、説明聞いたりするのに男親が必要だと思い、なくなく山をキャンセルしました。

が、行ってびっくり！契約するだけ。お金払うだけ。・・・でした。おまけに型遅れ激安マシンなので問答無用の仕様で既に組み立てられ納期だけ指定するだけでした。ああ〜って感じです。

気を取り直し、メンテナンスに勤しみます。

先週から、5速の高速域にてクラッチが滑り始めました。

部品を発注しておきましたのでクラッチのオーバーホール。

 

フリクションプレートも内側と外側だけ品番、形状が違うので間違いないように組みました。

 

 

バスケットは段付もなく問題ありません。

 

フリクションプレートも　FP　と表記があるのが確認しましたので、それをバスケット側に組むのか、プレート側に組むのかイマイチ不明。
取り外した、プレートも内側だったり外側だったりしてたので、今回はすべてバスケット側に　FP　を向けました。

 

 

さらに、プレートも交換。これも、丸く面取りしたものをバスケット側に組んでいましたので、それに習います。
ですが、知り合い曰く、プレートは、面取りしたもの、そうでないものを交互に組んだ方が切れが良い！なんてことも言ってました。

 

 

1/19（日）昨日の続き。

乗りたかったんですが、起きてみれば、雪景色。こんな日もその他の家族はサッカーの試合のため居ません。

なので1日メンテナンス。

ここ数ヶ月、集中してメンテしてませんので各部のマシ締めとグリスアップ。
そして、サイレンサーの修理。自作バッフルが抜け落ちそうなので、ボルト止めでマウント出来るよう改良しました。

 

 

ボルトを長めに出して、排気効率を悪くしての消音を狙ったり。

 

 

バッテリーも弱ってきたので充電。リチュームも普通の弱電でチャージ可能です。

 

 

さらに、YZ250Fフェンダーの補強。高速走行するとバタつくので、廃材のフェンダーブレスをそのまま装着。

 

 

効果はわかりません。

オイル交換をして終了。

 

試乗したいけど、凄い強風。またこの季節がやってきました。砂の嵐に包まれます。

 

どうして、パーツを自作したり、改良したりする時間ってこんなにも短く楽しいのでしょうか？

今週末は乗れませんでしたが、こういった週末も良いですね。また、こうしてやらないと応えてくれないマシンです。

 

 

リハビリツー

昨晩は馴染みのバイク屋の新年会。成人式と相まって居酒屋激コミ。乾杯の酒が15分待ちでした。

アルコール度数少なめの酒を頂いていたので本日好調。

なので、レスタト君が昨夜リハビリツーに行きたいと行っていたのを思い出し、挙行。

1/13（月）

遅めの集合です。第1スカイラインを目指して山を越えます。

リハビリツー（一昨年の海へのダイビング）なのでマイペースで進みます。

第1からの眺め。風が強くすぐに山の中へ。

バイクと戯れます。起こしたり、押したりしているうちに感覚が呼び起こされます。

投げちゃったり。金玉強打したみたいです。そのうち受け身も思い出します。

楽しそうです。

第1をノーヘルプでクリヤー。1年乗ってなくてもやるもんですね。ちと感心。

お昼を食べ。第2へ。

凶悪なヒルクライムが克服できず、無念の撤退。リハビリツーなのであまり無理するとあれなんで最後は

アクセル全開の場所へ。

逆光で水深がイマイチ不明。私臆病なので、リハビリの方に先頭を譲りまして見物。案の定、水深と車速で相殺されハマります。

下半身びしょ濡れ。高みの見物で土手へ逃げます。

河川を走り、解散です。短い時間でしたが、結構楽しめました。次回はあの坂登れるようイメトレ願います。