管理人のツーリング＆メンテナンス記

僕の夏休み

　一昨日は、レスタト君と近くの川へ遊びにいきました。
　レスタト君のバイクは80ccなのに、速かったのでビックリしました。
　僕のバイクは125ccで速いはずなのに水に入ると止まるしなんだか変でした。
　帰りに見たらプラグが外れてました。
　とっても暑かったけど、川の中を走ると涼しかったです。
　また行きたいと思いました。

クネクネ道〜もはや新しい書庫作ろうかな〜

　あっ、またTL探検ネタです。最近こればっかしか乗ってません。通勤帰り、帰りでもないけど、少し遠回りすると、３００ｍ級の山があるのです。もっぱら、そこへ行くのが日課と化しています。

　標高が３４*ｍ、無数に登山道はあるのですが、私しが主に行くのはその中でも直線で頂上に到達できる道をTLで行きます。途中管理された杉林があるのでそこで遊びます。

　最近の日課は、新たなる道の開拓です。少しスピードを抑えて注意深く見つけるとあるんですよね。獣道といいますか、山菜道というか、そこに分入って行きます。もちろん、急峻なところが多く、ヤブコギなんで転等とか転落、虫に刺されたりします。もし、私が家に帰らぬ場合は、地元の山でなんらかの事故で遭難している場合が考えられますのでその時はよろしくお願いします。

　最後は頂上にたどり着き、一服して帰るのが日課です。いい眺めです。
仕事での憂鬱をここでswitchです。

　

クネクネ道〜またもや番外編〜

　トリッパー君の活躍により、山遊び大変楽しいです。結構な走破能力があるので、かなり深山に踏みこむ事が可能となりました。

　しかし、その代償として、これ

　ヤブコギすると確実にやられます。

　嫌ですよね、背中でうごめく、なんらかの虫。

　とりあえず、手が届けば、叩いて潰すのですが、一発でしとめないと彼らもわかるのですよね。そして反撃に出て刺されるんですよ。

　どうやら、ハチに何度か刺されていますけど、ショック状態にならないのでアナフィラキシー症状、すなわちハチ毒アレルギーはないと思います。けど、嫌ですよね。でも、やめられないです。山遊び。

クネクネ道〜番外編〜

　ああ、クネクネ道なんて書庫作っちゃったけど、まったく更新してないよ。おまけにここに来て、進化？退化したクネクネ道に夢中のおれ自身、長い目で見てください。その内更新いたします。

　番外編。ずばりうちの裏山の山道だったりします。先週入手した１８年前のツインショック、トラ車（あえてバイク名は不詳、後日大々的にメンテナンス編で紹介）で毎日練習していたりします。入手してからはあまりの楽しさに自宅前でフロントアップの練習、スタンディングスティール、極低速の８の字と基本練習をしていました。そして、昨日、雨が降ってるのにもかかわらず、実践デビューしてきました。というのは口実で、あまりの単調な練習に少し飽きてきたので、「トライアルごっこ」してきました。

　現場は植林された杉林。整備されていることもあって、見通しも利きます。おまけにこの長雨で、侵食された天然の溝なんかあったりしておもしろい場所です。なるべく形跡を残さぬようあまり掘らないように慎重に遊ぶことは勿論、WCTでみたような林間トライアルを参考にしばらく遊ぶ。しかしながら、トラ車、走破性高いです。軽量なことも相まってか、登坂能力も底知れぬ面白さがあります。軽いので投げても楽に起こせるのでいろんなことトライできるのもいいです。

　しばらく遊んでから、山道を登っていって、階段トラに挑戦。なるべく初速０にしてのトライである。
景気よく登っていきます。リズミカルに登ります。が変化のある階段で飛ばされました。エアが高すぎたのが原因でしょうか（1.2位）やっぱりトラ車って、なるべく減圧して、サスに吸収させなければ操作が不安になると実感。

帰り道は帰り道で崖から落ちるし・・・・すげー楽しい。

通勤途中の散策ははまりそうです。

クネクネ道をゆく 2

　6/3土曜日。うーむ。いつ降ってきてもおかしくない空模様です。
　明日は待望のＷＣＴがあるので行けないので、行ってみました。
久々の、『クネクネ道』の更新です。本日の道はクネクネではありません。気持ち良く開けられる道です。場所は、栃木県道１５号鹿沼足尾線通称粕足線です。総延長は、鹿沼市内から旧粟野町経由して旧足尾町までの総延長47ｋｍの路線ですが、ここで紹介する道は、その一部。前回紹介しました、大越路峠と県道１５号が交差した地点を基点とし、粕尾山分水嶺までです。

　大越路トンネル付近から県道１５号を望みます。雲行きが怪しいです。

　渓流沿いを走る快適な道です。

　車線は一部の区間を除きセンタライン付きの２車線道路です。もちろん生活道路なので集落がありますのでその区間はアクセルをゆるめましょう！

　センタライン無し１車線道路も後何年か後にはなくなるでしょう。だいぶ景気良く改良工事をやっている様子です。橋梁や、バイパス道が建設中でありました。

　粕尾峠まで行きたかったんですが、雨が降ってきましたので今日はここまでです。
山肌を開削して道路を作っています。利便性は高まり都市と農村の交流はより蜜になるかと思いますが、なんだか失われる物の方が多いような気がしてなりません。