'94 NSR500制作

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1/12 '94 HONDA TEAM HRC NSR500 #4 Michael Doohan


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1/12 '94 HONDA TEAM HRC NSR500 #7 Shinichi Ito


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■改造点など

■カウル部
・フロントカウル整形。
・シートカウル変更。
・タンクコック部分を加工。
・タンクパット追加。

■車体部
・アクセルテンショナー追加。
・ダクト部分を仕切り加工。
・アクセル部分加工。
・ハンドルグリップにはワイヤーを使用。
・ステップはトップスタジオパーツに変更。
・カーボン部分にはカーボンデカールで再現。
・一部ボルト部分をR・リベットで再現。
・トップスタジオ電装コネクター追加。
・チャンバーにスプリング追加。
・トツプスタジオF・Rアクスルシャフト変更。
・ホース類変更。
・インナーパイプなどにミラーフィニッシュを使用。
・他にも一部ワイヤーを使い、デティールアップしています。
・その他

■タイヤ部
・パーティングラインを消し塗装 。
・MICHELIN文字を旧タイプに変更。



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やりました!


1/12 '94 ミスター飲茶 Blue Fox HONDA NSR500


#56 ノリック仕様の完成でェ〜〜〜す(^O^)/


どうぞ見てやってください!!m(__)m


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■完成


製作をスタートして約三週間で2台の飲茶NSR500が完成しました(^^/
自分としてはがんばった〜と褒めたいと思います(^^V

この作品の拘り部分は色々とありますが
ここはやっておかなくちゃという部分はカウルの加工ですね!
中でもシートカウルのダクト部分が1番のポイントです。


それにしても、このマシンを見ているとJAPANGPの
NSR&ノリックの走りを思い出します。

世界のGPファンがくぎづけになったあのレース!

もしGPでノリックがNSRで走っていたらどーなっていたんだろう?

気になるところです。

今夜はこのマシンを前に置いて
'94JAPANGPのDVDを茶を飲みながら見たいと思います(^^


飲茶NSR完成までお付き合いいただいた皆様ありがとうございましたm(_)m

また、次回作宜しくお願いします。


REI(^^v



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■車体

2台分の車体が完成しました!

出来たのが、こんな感じです。

変更点等は、
・アクセル部分は六角プラ棒と洋白線でテンショナー自作
・クラッチレバー部分はマスターカップを削り取り、ワイヤー式に変更
・バッテリー位置を変更
・リアブレーキキャリパー部分に六角プラ棒でネジを再現し、そこにブレーキホース取り付けました。
・リアフェンダーの取り付け部分にインセクトピンを付けました。
・カーボン部分はカーボンデカールで再現・
あとはワイヤーなどを使いデティールアップしています。

残すところはカウルのみ!
いよいよ完成が見えてきたかな?

カウルの方は、ただいま研ぎ出し中です。
2台分あるので、仕上げるのはなかなかしんどいです(^^;

ちなみに、2台分の飲茶NSRを作っていますが
飲茶NSRにプラスして他のNSR500を取り置きパーツなど、作れる部分だけを使い
2台分製作しています。
なので一応4台分の製作をしています(^^;
他の2台のNSR500は次回紹介したいと思います。



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■カウル

カウルのデカール貼り終わりました。

出来たのが、こんな感じです。

いや〜疲れた〜

カウル2台分とプラス車体2台分のカーボンデカールを貼りました(^^;


アンダーカウルの飲茶、ダンロップ文字部分など、
一体になっているデカールなんですが、
資料を見ると、それぞれの位置が違うようなので、
テガールを切り分けて貼りました。

また、デカールに付いている説明では
HRCの下に(予選仕様?)日本国旗デカールを
貼るようになっていますが、
決勝レースでノリックが乗っていたマシンでは
日本国旗が、カウルサイドのダクト部分にあったので
決勝仕様ということで、ダクト部分に貼りました。

あとは、カウルのクリアーを吹き付けている間に、
車体を進めていきます。

ちなみに、チョっとした部分に手を加え
て車体の加工は終わっています。




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■カウル

カウルの方をサフ⇒ホワイト⇒蛍光、レッド色などを
調合⇒クリアーを吹きました。

飲茶カラーに塗装したのが、こんな感じです。

幾ら資料を見ても、実車を見たことが無いので実際のカウルカラーは
どんな感じかは?ですが、

まっ!こんな感じかな(^^;

次はデカール貼りに進みます。

デカールの方はM.コレを使用し、
早速デカールを貼りたいと思います!

そういえば2012 MotoGPが開幕ですね!
今夜はMotoGP予選を見ながら徹夜でデカール貼りがんばります(^^



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