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2007年12月26日 前日の中間発表も無事に終わり、夜は研究室の忘年会を2次会まで楽しみ、 2007年最後のブログ訪問を終えたのが明朝3時。 仮眠程度だけ済まし、起床は6時でした（爆） 7時過ぎにはいつものように松江を鈍行で出発です（笑） 今回は撮影機材に折りたたみ自転車も加わり、過去最大級の大所帯でした。 この時間に松江を出ても、岡山中心部に着くのは11時半。 5時間半の長い長〜い鈍行列車での旅です。。もう慣れちゃいましたが（爆） 睡眠不足だし移動中は仮眠出来れば良いんですが、 外の景色を眺めるのが好きなので、なかなか・・・ 鈍行ならではなのが、特急列車の退避・すれ違い待ちが頻繁にあることです。 岡山〜出雲市間を結ぶ「特急やくも」がほとんどなんですが、 1時間に1本は設定されているので退避もそれなりにあります。。 座ってばかりもしんどいので、身体動かすには絶好のチャンス（笑） 1往復のみ設定されている「サンライズ出雲」をやり過ごします。  結構スピード出ているんですが、広角で撮れました（笑） 1ヶ月のブランクも何とかなるかなぁ〜と安心出来る瞬間でもあります（爆） またちょっと進むと10分ちょっとの停車。上下の「やくも」をやりすごします。 キレイに撮れるのは上りだけなので・・・  ついで（笑）↓  チビっ子撮影隊も居ましたが、気楽に撮れました（笑） ここから先でも2回くらいはやり過ごす駅がありますが、乗客が増えてきて断念。 鈍行も、やり過ごしたらすぐに発車しちゃうので、乗り遅れると大変。。 残りは電車の中で眺めるだけにしました。 そうこうしているうちに岡山に近付き、次の撮影ポイントへ移動開始です（笑） |
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うにゃ？ミラーに映ってるのはてっちゃん？？
伯備線を普通電車で乗り通すと５時間も掛っちゃうんだねぇ☆
カーブがきつい区間だから、自然とやくもちゃん優先になるんだ☆
中央西線も名古屋〜塩尻を鈍行で行くと、４時間近く掛かったような・・・☆
2008/2/6(水) 午前 1:23
おはようございます。
ミラーマン！！バッチリですね！！ポチ。
Ｌ特急になるのでしょうか？
2008/2/6(水) 午前 6:12
すごい技
鏡越し
これはいいアイデア！！
ぽち
[ AI ]
2008/2/6(水) 午前 11:34
こんばんは〜
「やくも」って今こんな色になってるんですね・・・・
国鉄色のはもうないんですかね？
サンライズ出雲って国鉄色みたいですね(^^)
2008/2/6(水) 午後 7:00
＞たけぞうさん：
自撮しています（笑）鏡があって線路の向きも良かったら、やらずにはいられません（爆）
やっぱり、移動中は外を見てしまいますよね。。結局一睡もせずに岡山到着です（笑）
2008/2/7(木) 午後 2:59
＞chu_gecchiさん：
ほぼ座ってばかりなので、5時間超えはちょっとしんどいですよね。。自分もダルくなったら身体動かしていました（笑）
高梁川の傍を線路が走ってて、夏とかだと渓流釣りしている様子を眺めています♪
2008/2/7(木) 午後 3:05
＞ビブバボさん：
チラっと、写真の中に登場しています（笑）
伯備線も特急街道なので、色んなパターンのごちゃまぜ「やくも」が見れて飽きません（爆）
旧スーパーやくも、紫色がまたちょっと風変わりですが、これも全国的にはなかなかない色合いなので楽しいです♪
2008/2/7(木) 午後 4:00
＞はっさくさん：
かなり上に運転席があるので、真下はきっと見えないと思います（笑）
運転席の下に通路があって、サンライズを2本連結したらそこで行き来が出来る構造になっているので、運転席があんなに高いんです。。
こちらの電車も、もうぼちぼち撮り納めです。が、レンズが未だに手元に返ってきてません（泣）
2008/2/7(木) 午後 4:05
＞にょぶさん：
やくもを使っても2時間半掛かるんです。。単線区間が多く、行き違いの待ち時間も結構あるんです（泣）
そして、岡山から広島までは3時間も・・・。
今は旧Sやくもの紫、旧やくものグリーン、そしてゆったりやくもの赤と、ここの路線も撮るには楽しめます♪
2008/2/7(木) 午後 4:07
＞福山のタッチーさん：
新見で乗り換え、その後は米子や松江までひたすら乗りっ放しですもんね（爆）
サンライズは山陽新幹線有名撮影地巡りが終わって、1ヶ月ぶりの鉄な写真でした（笑）
ちょっと速かったので、モニター見るまではちょっと自信なかったです。。
2008/2/7(木) 午後 4:09
＞只美ちゃん：
ミラーの下の方に、チラっとだけ写ってるよ（笑）
単線区間がほとんどだから、特急に道を譲らないといけなくて時間がとてもかかる。。
振り子でビュンビュンに飛ばすやくもと違って、鈍行の旅は本当にまったりしてるよ（笑）
2008/2/7(木) 午後 4:13
＞翼さん：
はい、新大阪駅での500系とのツーショットに続いて、ミラーマン哲ちゃんです（爆）
L特急ですね、HMにも「L」って書いてあります。久々にL特急って聞いた気がします（笑）
2008/2/7(木) 午後 4:15
＞A&Iさん：
自分を撮っても、しっかりとカメラで顔が隠れるんです（笑）
密かに登場させるには面白い撮影方法なんです♪
傑作、ありがとうございます〜！
2008/2/7(木) 午後 4:17
＞おがまんさん：
国鉄色のやくもはもうなくなって久しく、現在はこの色も旧色になっているんです。。
広島からでは縁のない路線ですからね・・・
サンライズの色使い、本当に国鉄色と同じですよね〜（笑）
2008/2/7(木) 午後 4:20
写真っていろいろな技術が必要ですよね
でも、何気にとる センスが命の写真もだいすき！
[ AI ]
2008/2/8(金) 午後 2:18
やくもたち、色は違えど国鉄形、この顔みると安心感があります(笑)。
それにしても鈍行の旅、なが〜いですね〜！
2008/2/9(土) 午後 1:07
＞A&Iさん：
写真撮るにはどちらも必要です（笑）
まだまだ修行中ですが、こうやって楽しめていけたらなぁと思いながらカメラやってます♪
2008/2/9(土) 午後 4:12
＞ひろきちさん：
国鉄型独特の、親しみのあるデザインしていますよね（笑）
やくももリニューアルがどんどん進んでいますが、裏返せばこれからまだまだ使い続ける・・・
という意味なんだろうなと考えてしまいます（爆）
岡山着いてもまだ3時間残っていますからね〜（笑）
2008/2/9(土) 午後 4:14
あはは〜、自分も写ってますね〜。
渡り廊下みたいなのでホームがつながっている駅、
こちらではあまり見かけませんが、姨捨駅もこんな感じでした。
昔はこんな作りが多かったのかな？
[ kat**kor*_3 ]
2008/2/10(日) 午前 7:28
＞かたこりさん：
しっかりと記念撮影してきました！（笑）
関西の中心部だと、橋上駅舎といって改札や事務所がホームの上にあるのがほとんどで・・・
土地が高いから、ホームの上に作ってあるんです。だからそちらだと「渡り廊下」の部分も兼ねた構造なんです（爆）
土地の余っている地方では、空中に駅舎作るより地面に置く方が安いんです（爆）
2008/2/12(火) 午前 0:36