今日の新幹線区長

今年のカンセンジャー

今年で4代目になったカンセンジャーラッピングの500系。
初代がV8編成、2代目がV3編成、3代目がV6編成でしたが、
4代目は回り回ってV8編成に。
1月に全検を明けており、その時期のキレイな編成にラッピングを行うようです。

1号車側はかつて、
V3編成の7号車にラッピングされていたポーズと同じもののようです。
躍動感があり、これまでの先頭車にラッピングされていたものとは異なります。
これからしっかり撮りたいですねぇ（笑）

8号車側はV6編成の8号車とほぼ同じですが、
手がピースからパーに変わりました。

1号車と8号車の先頭ではない車端部には、
九州新幹線直通5周年記念のロゴも。
甚大な被害が出た九州地震でしたが驚異の復旧により、
早期の直通再開となりました。本当に頭が下がります。

広幹運に居ても目立ちます。

今年も楽しまさせてもらいます！

「哲ちゃん新幹線区」
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500系並び 2016年バージョン

これまでも2010年、2013年、2015年としつこく記事にしていた500系並び。

2015年も500系の全検はコンスタントに行われ、
キレイ目な編成が並ぶ日もありました。

2016年。

停車目標が線路間に設置されてしまいました・・・orz
博多方には元々設置されており、新大阪方にも追加されてしまいました。

これじゃカンセンジャーラッピングにもちょうど被さってしまいます。
どうやればラッピングにも500系ロゴにも被らないかと考え・・・

さすがに停車目標は隠れないですね（爆）

オフセットさせればOKです。

しかし、あの停車目標って使うんでしょうか？
上り列車が逆送入線して下り列車として発車とか、
上りホームが埋まっているタイミングで
当駅止まりとして上り列車が入線するくらいしか思い浮かびません・・・。

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