今日の新幹線区長

広電時々カープ、所によりカンセンジャーorz

ここ1カ月以上、天気が良い日と稼働日が全く合わず、
新幹線撮影にほとんど出掛けていませんでした。
流線型の新幹線だと曇り空を反射してしまうので、
発色が悪い写真ばかりじゃフラストレーションが溜まる一方です。

ただ、新幹線ふれあいデーへのツアー列車だけは
ずっと楽しみにしていたので・・・

まずは新大阪への送り込み。
久々の新幹線撮影だったので無事撮れて一安心。

福山へ移動すると知り合いが居るわ居るわ・・・。

晴れたら影落ち＆逆光なので、
雲ったときでも楽しみがあることは有難いです（笑）

で、最近専ら撮るのはコッチなんです。

朝イチは曇っていて500系は晴れで撮れないのに、
広電では晴れてしまうのは何とも悲しいトコロ・・・。

セ・リーグ優勝決定後から1カ月が過ぎようとしていても、
広島市内はあちこちでカープ装飾が増える一方。
そして花電車のメッセージも秘かに変わっています。

日本シリーズを目前に、今や3代目とか・・・？

日付は戻ってCS第2戦。
有難いことに観戦しに出掛けることが出来ました！

ベンチの盛り上がりの中心はいつも田中広輔選手。
CSは大活躍でMVPの受賞も納得。

黒田投手の引退も目前に迫り、
今日からの日本シリーズの行方からも目が離せません。

「哲ちゃん新幹線区」
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カープの

セリーグV7まであと・・・

M1（涙）

と言うより、昨日9/8に優勝が決まると思っていました。
マジック対象チームの結果如何なので仕方がないことではありますが、
何ともやるせない優勝持ち越しです・・・。

あと、中継を21時以降延長しなかった広島テレビにはガッカリでした。
優勝していたとしても延長出来なかったとのこと。

移動日の優勝決定だけは勘弁してくれ〜。。

勝利後恒例の、外野手3人組によるヒップタッチ。
この日は左から赤松選手、鈴木選手、丸選手。

年齢差はあっても選手同士がカバーし合い、刺激し合い、
日に日に成長していく若鯉が日替わりで活躍する姿には、
元気を分けてもらいました。

この日は安部選手の「覇気」に笑わされました。

話題のキク・丸コンビ。
今年は両選手の大活躍にも湧かされました。
マツスタの美しい緑をバックに、
シーズン終了まで縦横無尽に駆け抜けて欲しいです。

25年ぶりの優勝、本当に心待ちにしています。

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今年のカンセンジャー

今年で4代目になったカンセンジャーラッピングの500系。
初代がV8編成、2代目がV3編成、3代目がV6編成でしたが、
4代目は回り回ってV8編成に。
1月に全検を明けており、その時期のキレイな編成にラッピングを行うようです。

1号車側はかつて、
V3編成の7号車にラッピングされていたポーズと同じもののようです。
躍動感があり、これまでの先頭車にラッピングされていたものとは異なります。
これからしっかり撮りたいですねぇ（笑）

8号車側はV6編成の8号車とほぼ同じですが、
手がピースからパーに変わりました。

1号車と8号車の先頭ではない車端部には、
九州新幹線直通5周年記念のロゴも。
甚大な被害が出た九州地震でしたが驚異の復旧により、
早期の直通再開となりました。本当に頭が下がります。

広幹運に居ても目立ちます。

今年も楽しまさせてもらいます！

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500系並び 2016年バージョン

これまでも2010年、2013年、2015年としつこく記事にしていた500系並び。

2015年も500系の全検はコンスタントに行われ、
キレイ目な編成が並ぶ日もありました。

2016年。

停車目標が線路間に設置されてしまいました・・・orz
博多方には元々設置されており、新大阪方にも追加されてしまいました。

これじゃカンセンジャーラッピングにもちょうど被さってしまいます。
どうやればラッピングにも500系ロゴにも被らないかと考え・・・

さすがに停車目標は隠れないですね（爆）

オフセットさせればOKです。

しかし、あの停車目標って使うんでしょうか？
上り列車が逆送入線して下り列車として発車とか、
上りホームが埋まっているタイミングで
当駅止まりとして上り列車が入線するくらいしか思い浮かびません・・・。

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今年の桜

昨年は天候に恵まれず撮れなかった、新幹線と桜。
今年は週末に晴天に恵まれ、開花もまずまずでした。

午後になるにつれて雲が増えてしまいましたが、
久々の桜の岡山エリア、楽しめました。

日が変わり地元エリア。

申し訳程度ですが、
ここに桜が植えてあることにこれまで気付きませんでした。

4代目カンセンジャー。

山陽・九州直通5周年に花を添えてくれました。

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