今日の新幹線区長

夏の秋田にしました 〜最後は本線区間〜

まとまった休みがないからと秋田新幹線区間に展開していましたが、
ある程度は撮れたのでシメに本線区間の撮影を。

前回はイマイチだったのでボツにしてましたが、
今回は決めることが出来ました（笑）

ただ・・・

調子に乗って次も勇み足になると、やっぱり失敗。。

E6系の運用が拡大してきており、E3系の姿が見られる機会も減ってきました。。
ちょっと前までは当たり前に見れていたE3系なんですけどね。

その一方で勢い良く増殖中のE6系。
量産車が落成してもなかなか撮れませんでしたが・・・

上下とも次々にやって来ます。
久々に格好良いと思える新型車両です。
世間が落ち着いてくると、自然と撮れる回数が増えることが何とも有難い（笑）

「哲ちゃん新幹線区」
http://tecchanshinkansenku.fc2web.com/index.html

夏の秋田にしました 〜秋田じゃなくて盛岡だった〜

秋田エリアでの撮影後はお決まりの・・・

盛岡での併合シーン。

E5系＋E6系が日常的に見れるようになって半年経ちましたが、
これもまた今回の遠征で初めての撮影でした。

自分の乗っていたE6系。

併合後は秋田新幹線の扉扱い終了後に発車となるため見物客には心理的に余裕がなくなるせいか、
ギャラリーが減ってガラガラで撮れる列車もあります。
併合後に下りてからでも余裕で撮れます。

利用者の多い日中帯はギャラリーが多めです。
E6系の登板が増えましたが、E3系もまだまだ・・・。
しかし、この秋にもE3系の運用は減ってしまうようなのでお早めに・・・。

繁忙期にあるようですが、
翌朝の下りに向けての送込み回送列車をここで仕立てています。

ここでのE2系とE3系との併合は初めての撮影となりましたが、
これが最初で最後になってしまいそうです。。

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夏の秋田にしました 〜またまた編成〜

毎度のことですが、在来線区間を走行する秋田新幹線は
編成カットも風景カットも自由自在。
線形もあちこち向いているので、
季節や時間によってどこでも良い光で狙えます。

入道雲と撮ったアングルですが、ちゃっかし2丁切り（爆）
光も緑もキレイで、こんな条件の中で写真を撮れることが何とも幸せ・・・。

トップページのアングルですが、
年中順光で狙えるんじゃないかと思っています。
望遠だとキチキチの構図、
引き気味だと緑豊かな奥羽山脈と絡めて撮ることが出来ます。

一方で、もうちょっとでも線路に寄れればケツ切りすることもなかったんでしょうが、
昨今の状況を思うとそこまでの勇気はありませんでした。
この好天の下で、E3系も含めて3度もミスってしまいかなりヘコみましたが、
また次の遠征へのお楽しみにしておきます。。
（ちなみにこの次のカットは頭もケツも切れてましたorz）

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夏の秋田にしました 〜田んぼ〜

振り返ってみると、夏に秋田エリアに行ったことがありませんでした。。
そして今年がE3系こまちにとっての最後の1年。

今年は梅雨が長引き、稲の発育具合が気になっていましたが・・・

思いの他、順調に育っていました。

定番撮影地の傍にも田んぼがあります。
そして、中国地方では久しく見ていなかった青空・・・。

休耕田にはマリーゴールドが植えてあり、
青空の景色に映える鮮やかな色合いが清々しかったです。

夕方の光線も、

夕暮れも楽しめました。

やっぱり、天気良い日の撮影は楽しいもんです（笑）

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本当に明けたんかいな・・・

晴れ写真が好きなので、曇りや雨の天候は苦手です。

久々にカンセンジャーを太陽の出ている時間に・・・
と思って出掛けたものの、梅雨空じゃダメっす。。

梅雨も明け、

すくすく育つ眩しい稲の緑が映え、
この後の天気に期待をしておりましたが・・・

また曇り〜。。
梅雨に逆戻りな日もありましたし、
気付かないうちに付近のエリアで大雨になってた日もありました。

最近はピンポイントでの豪雨、しかも命に関わるような降り方をするだけに、
山手の撮影地が多い中国地方での活動は節度を守る必要がありそうです。。

日が変わり、汗だくになりながら田舎での野良仕事を終えた後に寄り道。

絶妙な時間帯だったのでもう1回撮りたいところでしたが、
その翌週も、翌々週も天候不順。夏至前の同じような時期も雨。

そろそろスカっと晴れた空の下で撮りたいので、
そんなエリアに飛んできます。。

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