|
ようやく、この遠征の最終日まで辿り着けました（笑） 結局、年を跨いでもアップしきれず・・・ とにかく1日中、鉄していたので、内容が思った以上にあった遠征です。 この日も結局曇り。。そして在来線運用からのスタートです。 前日にも訪れた、東海道本線がアンダーパスするポイント。   今年3月の廃止・部分廃止の決定した日本海と銀河。 銀河ってこんなに短いのか・・・と、俯瞰で撮った写真を見直すと感じてしまいます。。 それだけ利用者が少ないということなんでしょうが・・・ 廃止直前は増結とかされたりしないかなぁ、HM付かないかなぁと、 ちょっと期待しています（笑） 続いて、場所を変えて山崎カーブ。 3日連続で山崎カーブに訪れるなんて、かなり贅沢なことだったと思います（笑）  3日間の中で一番明るい条件だったような気がします。 晴れたらバリ順なんだけど・・・仕方ナシ。。  これもまた、3日間の中で一番キレイに撮れたと思います（笑） 2本のブルが連結しているからこれだけの長大編成になる訳ですが、 こんな状態でバンバン見れた時代もあったんだなぁと思うと、 実に寂しいものです。。 目ぼしい被写体もなくなってきたし、空もちょっと明るい、 500系クロスももしかしたら良い条件で撮れるかもと淡い期待を抱きつつ、 電車に乗って京都駅へ移動開始です（笑） |
在来線
-
詳細
コメント（20）
コメント（20）|
遠征3日目、この日ついに雨にやられてしまっています。。 朝の山崎カーブでは傘をさしながら、京都駅では屋根の下で・・・だったんですが、 夕方になると、元々なかった露出が更になくなってきて・・・ 結局、新幹線ホームでの収穫は一つ目小僧のみです（爆） 在来線ホームに下りて、人気のないホームの端で撮影開始。 夜だから、露出もクソもありません（爆） 流しをいかに決めるか、そして限られた停車時間にきっちりと撮るか・・・ 滅多に来ない場所だから、編成写真すら撮れないこんな場所でも営業しちゃいます（笑） さんば〜だ〜ど、じゃなくてサンダーバード（笑）  続いてやってきたのはタンゴディスカバリー。あれ、エクスプローラー？？ 初めて見ました。  屋根まで窓があり、天気の良い日は快適な車窓、車内でしょう（笑） 北近畿にはくと。   山陰まではくとも来ますが、行動範囲の狭い自分にはなかなか撮れない被写体（汗） 雷鳥と快速223系の妙な並び。  関西じゃこれが当たり前なんでしょうが、 国鉄型特急とJR西の銀電の組み合わせは違和感アリアリでした（笑） シメはやっぱりこれでしょう、寝台特急日本海の入線流し。  珍しく流しが決まりました（笑） これが撮れて満足し、京都駅に向かいます・・・。 それにしても、過去ログを見てみると新幹線ネタよりも在来線ネタが盛り上がっている気がします。 気のせい・・・？ それとも、新幹線ネタ飽きられちゃいましたかねぇ・・・？（爆） |
|
さがさないで遠征も3日目に突入です（笑） この日がイチバン長かった1日・・・28時まで活動していました（爆） 28時まで何やってたかって？夜遊びです♪ 朝から雨のスタート、6時スタートだとしても、 京都駅での2A-5Aクロスまでは3時間もあります。 スタートは東海道本線をオーバークロスするこんなポイントから。  雨で暗いから明るいレンズを使ってみましたが、明るいといえば50mm F1.8だけ・・・ しかも、流し撮りはかなり下手くそ。 踏切とか思いっきり入ってるし〜。。 他にも貨物列車や銀河なども撮りましたが全然ダメorz いつも編成写真ばかり撮ろうとしているから、流し撮りの練習って全然してなかった。。 その後は前日に引き続いての山崎カーブです。 普段撮るポイントより更に大阪寄りに、こんな感じで撮れるポイントがあります。  定番ポイントだとマンションが写り込むので、こっちもあるよと知人に教わりました。 知人談で、ここをミラーポイントと呼んでいるそうです（笑） ちなみに定番ポイントでは・・・  ミラーポイントの写真、見ての通りかなりの雨です（笑） 脚立上でカメラを首から提げ、列車が来ると傘を畳んで下に降ろし・・・ 皆さんが想像される通り、ずぶ濡れになりながらの撮影（爆） こういうとき、完全防水の1D系の機種って良いなぁ〜と思ってしまいます。。 カメラの水濡れ、気にしなくて良いんですから（笑）  なは・あかつきも雨の中、遅れることなくやってきてくれました。 雨の中の新幹線のパンタや車体から舞い上がる水滴・・・ほどの迫力はないですが、 厳つい表情のEF66は雨の中でも絵になるカマです（笑） 9月の末でしたが雨のせいかちょっと肌寒い日でした。 風邪ひかなくてホントに良かったなぁと今は思い返せます。 遠征中、あちこち動いてて睡眠時間も普段の1/3くらいでしたし（笑） この後はこれまたお決まりの、京都駅へと移動・・・ |
|
さがさないで遠征も2日目に突入、 早朝から気合入れて写真撮りに行くぞ〜という気持ちだったんですが、 空模様はというとドン曇り。。 今年に入って「ここぞ」という遠征のときには晴れてた気がするんですが、 今回は残念ながら・・・ きっと、特急＋新幹線なんて普段は絶対に乗らないのに、 珍しく使ってしまったからだと思います（爆） 知人に連れてっていただいたのは、関西での有名撮影ポイントの「山崎カーブ」 朝の6時過ぎにやってくる、ワムワムワム・・・な66  通勤時間に入る直前なので、とにかくカモレやブルがやってきます。 北陸方面からの列車だと交直流機の牽引なので、 生活圏が直流区間な自分にはとても珍しい被写体であります（笑） 交直流機の81牽引の日本海  銀河もやってきました。  つい先日、廃止の一報が流れてしまいました。 このときが来てしまったか・・・という気持ちです。 こちらもまた、廃止の報道が流れたなは・あかつき。 過去に他のブルと統合されて走っていました。 今はこのタッグですが、これもいよいよ終焉を迎えるってことです。。  いやはや、それにしても写真が暗い。。 天気悪くてシャスピ上げられない、あまり絞りたくないけど開放も怖い・・・ RAW撮影だったので編集で・・・と思いましたが、 予想以上にノイズが立ってしまい、これが限界でしたorz |
|
やまぐち号シリーズもこれが最後です。 「最後です」で締めくくってみると、ここで4ヶ所目。 今日の更新で2ヵ所の写真が登場するので、 下りを1日だけで6ヵ所で撮ってるという計算です（爆） タッチーさん、スゲェ・・・と再認識です。。 鍋倉〜徳佐間にて、 普通の編成写真ですが、のんびりと通過していきました（笑）  煙も非常に少なく、今回廻った中では平凡なイメージもありますが、 爆煙だらけの写真じゃなく、こういうのもたまには良いです（笑）  そして最後の訪れた場所、徳佐〜船平山間です。 構図的にはここがイチバン好きです（笑） 思い出してみると、ここも長門峡並みの人出でした。。 通過時間ギリギリ！もう、音がしていました。またダッシュです（笑） 同業の方々の合間からカメラを構えること数分、姿を現しました。  重連らしさを撮りたかったので広角な写真が多いですが、 やっぱり望遠の迫力も捨てがたいです。 縦アンで超望遠で・・・ってのは、 重連じゃないときにでもやってみましょうかね（笑） 煙を吐き出しながら、 自然いっぱいの山口線を津和野へ向かって駆け抜けていきます。 もっとサイド気味でも面白かったかなとも思いますが、 個人的にはこれがイチバンのお気に入りだったりしてます（笑）  初めてのSL、上手く撮れるかなぁと心配もしていましたが、 そんな心配なんてどこへやら、楽しんでいる自分が居た気がします（笑） 新幹線にはないSLの魅力。絶対にあります！ 来年以降、山口線へ通う日々が続きそうです（笑） |
