ハブボルト交換

ハブボルトが1本、折れてしまったので交換しました。

必要以上のトルクで締め付けたり、年数の経過した車には、よくあることですね。


・車体をサイドブレーキを掛けずに、ギアはニュートラル位置にして、馬にかけます。（サイドブレーキ、ニュートラル位置にしとかないとローターが廻りませんので）
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・キャリパーを外します。（ボルト2本で止まってます）
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・外したキャリパーはブレーキラインを切らずに、とりあえず横に退かしときます。（ジャッキの箱がちょうどいい高さだったので、台に）
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・ホイールの合わせるガイドピンを外す。
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・ブレーキローターを軽くハンマーで叩いて、ローターの取り外し。（錆付いてるので、ＣＲＣを吹いておくと楽ちん）
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・どうせなのでハブボルトを５本全て交換しちゃいます。
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・ハブボルトは再利用しない事にしたので、ハンマーでボルトを叩き出していきます。
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・ボルトが抜ける位置が１ヶ所のみなので、廻しながら探り、１本ずつ取り外し、そして１本ずつ新しいボルトを差し込んでいく。
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・ハブボルトの差込ですが、ボルトに要らない大き目のナットを間に入れ、ハブボルトのナットで締めこんでいきます。（言葉にすると難しい…画像撮り忘れました）
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・５本全てを締め込み終われば、作業完了。


ハブボルトを裏から押し出す工具（ペンチの大きい番）があれば、もっと楽に作業ができるのですが、持ってないのでこの方法で行いました。






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[dah*5*2000]

キャリパー 前後を外し方を詳しくお教え下さい！

よろしくお願い致します。