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日本とは、日本人とは

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タイムリミットは48時間
1985(昭和60)年3月17日、イランイラク戦争が激化する中、イラクのフセイン大統領は、「3月19日午後8時をもってイラン上空を飛行するすべての航空機を撃ち落とす」との衝撃的な声明を発表した。
イランの首都テヘランには300名ほどの日本人が在住していた。タイムリミットは48時間。テヘラン空港はイランを脱出しようとする人で溢れかえっていた。各国航空会社は自国民を優先し、日本人ははじき出されてしまう格好となった。当時の日本には政府専用機もなく、民間機も安全が保証されていないとして、日本からの救援機派遣は断念せざるを得ない状況であった。テヘラン市内では空襲が激しさを増し、孤立した日本人たちの不安は最高潮に達していた。
エルトゥールル号の遭難
1890(明治23)年9月16日夜、オスマン帝国、現在のトルコから親善のため日本を訪れていたエルトゥールル号は、帰路台風に遭い、和歌山県樫野崎灯台沖に連なる岩礁に激突し、機関部の浸水により爆発、沈没した。
荒れ狂う海に投げ出された乗組員の一人が崖をよじ登り灯台に辿り着いた。灯台守は村人たちに事故を知らせ、村人たち総出で生存者を必至に救助し、献身的に介抱を行った。死者、行方不明者587名の大惨事で、69名の乗組員が救出された。台風で出漁が出来ず、それでなくとも貧しい生活を送っていた村人たちは、非常用のにわとりを供出してまで、生まれて初めて見る異国人の回復に努めた。
エルトゥールル号の遭難は和歌山県知事に伝えられ、明治天皇に言上された。明治天皇は可能な限り援助するようにと指示され、医者と看護婦を派遣された。そして生存者は、比叡、金剛の軍艦2隻によって、無事、オスマン帝国へと送還された。
エルトゥールル号の遭難は日本中に伝わり、大きな衝撃として受け止められた。
この事故に衝撃を受けた山田寅次郎という若者は、犠牲者の遺族へ義捐金を集めようと奔走し、集められた義捐金を自ら携え、事故から2年後、オスマン帝国に渡り、熱烈な歓迎を受けることになった。
時を越えて
1985(昭和60)年3月19日、2機のトルコ航空機がテヘラン空港に到着した。
「日本のみなさんを助けにきました。この飛行機に乗ってください」
トルコ航空機は日本人215名を乗せ、イランを脱出した。タイムリミットまで1時間15分の出来事であった。
なぜ、トルコは危険を顧みず航空機を派遣して日本人を救出したのか、日本政府もマスコミもその理由は分からなかった。
元駐日トルコ大使のネジアティ・ウトカン氏はこう語った。
「エルトゥールル号の事故に際し、日本人がなしてくださった献身的な救助活動を、いまもトルコ人は忘れていません。わたしも小学生の頃、歴史の教科書で学びました。トルコでは子供たちでさえエルトゥールル号のことを知っています。いまの日本人が知らないだけです。それで、困っている日本人を助けようとトルコ航空機が飛んだのです」

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日韓ワールドカップ、トルコ対韓国戦でのマスコミの偏向報道がきっかけとなって、インターネットなどで広まり、テレビでも取り上げられたりされましたが、一般的には知られていないのかもしれませんね。ご紹介のサイト、ゆっくりと読ませていただきます。

2005/5/13(金) 午後 3:03 [ teikokubungaku ]

teikokubungakuさんに以前エルトゥールル号のお話を教えていただいた時、本当に感動しました。過去の日本人を誇りに思い、何も知らない自分を恥じました。その後、児童書でも、エルトゥールル号についての本を見て、私も子どもの頃から知っていたら良かったなと思いました。

2005/5/14(土) 午前 9:30 ゆうき

まだまだ僕ら日本人が忘れたこと、忘れてはいけないことがあるはず。日本人として生きて、日本人として死ぬ。簡単なことではないですね。

2005/5/15(日) 午前 4:22 [ teikokubungaku ]

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とてもいい記事感動しました。ありがとうございました。やっぱりやさしさと勇気を忘れてはいけませんね。

2005/5/15(日) 午後 1:20 [ - ]

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これぞ、我が日本が世界に誇る武士道の極みでありますね。 この記事の掲載に感謝の意を表します。

2005/5/17(火) 午前 0:16 [ - ]

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司馬遼太郎氏の「坂の上の雲」に記述がありますね。トルコの皆さんは日本人が好きなようですね。

2005/5/17(火) 午前 1:57 くいんし

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こんな良い話、う〜っ・・・、知りませんでした・・・。申し訳ありません。勉強させて頂きます。m(_ _)m

2005/5/17(火) 午前 9:45 blabocks

みなさんの感想を読んで、取り上げて良かったなあと思いました。これからも時々はこのような話を取り上げてみようかと思います。

2005/5/17(火) 午後 7:50 [ teikokubungaku ]

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トラックバックさせていただきましたので、よろしければ樫野崎付近の景色をご覧ください。

2005/7/22(金) 午前 0:48 [ 瀬音 ]

seoto_kisyuuさん、トラックバック、ありがとうございます。雰囲気のある写真でした。

2005/7/22(金) 午後 1:59 [ teikokubungaku ]

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私の方は、画像だけでしたので物足りなかったと思います。トラックバックは、このように使うといいんですね。こちらこそ、ありがとうございました。

2005/7/22(金) 午後 2:51 [ 瀬音 ]

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今、こんな気骨ある人いないかも・・・この人熱い・・・ いい勉強になりました・・・

2005/10/24(月) 午後 4:26 [ yoshi ]

山田寅次郎ってどんな人なのか、あまりよくわかっていないんですよね、確か。なんか、フウテンの寅さんのような、おっちょこちょいだけど、人情に厚い人物を勝手に想像してしまうのですが。

2005/10/24(月) 午後 5:58 [ teikokubungaku ]

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かなり前の記事ですが、僕も同じような記事を同時期に書いていたのでトラバさせていただきます。読売新聞で小泉首相がトルコでお礼を言ったとありましたが、エルトゥールルの話は全然出ませんでしたね。

2006/1/13(金) 午後 9:31 [ - ]

小泉内閣のメールマガジンでは取り上げていますね。伝えるメディア側の問題なのかもしれません。http://www.kantei.go.jp/jp/m-magazine/backnumber/2006/0112.html

2006/1/14(土) 午前 1:55 [ teikokubungaku ]

この記事転載させていただいていいかしら・・・(o^-^o)

2006/1/14(土) 午前 8:06 [ - ]

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引用先にさせていただきました。

2006/1/14(土) 午前 8:10 [ akira062363 ]

おっと・・・転載不可ですね!では・・・トラックバックしますね!

2006/1/14(土) 午前 8:12 [ - ]

ママさん、ごめんなさいね。「時事に一筆」以外の書庫は、書き直すこともあるので、転載不可にしちゃっています。

2006/1/15(日) 午前 6:25 [ teikokubungaku ]

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エルトゥールルは出港以来、蓄積し続けた艦の消耗や乗員の消耗、資金不足に伴う物資不足が限界に達していた。
また、多くの乗員がコレラに見舞われたため、9月15日になってようやく横浜出港の目処をつけた。そのような状況から、遠洋航海に耐えないエルトゥールルの消耗ぶりをみた日本側が台風の時期をやり過ごすように勧告するも、オスマン帝国側は、その制止を振り切って帰路についた。

このように無理を押してエルトゥールルが派遣された裏には、インド・東南アジアのムスリム(イスラム教徒)にイスラム教の盟主・オスマン帝国の国力を誇示したい皇帝・アブデュルハミト2世の意志が働いており、出港を強行したのも、日本に留まりつづけることでオスマン帝国海軍の弱体化を流布されることを危惧したためと言われている。遭難事件はその帰途に起こった。

2017/1/1(日) 午後 4:37 [ 世界は仲良く ]

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