てのブログ

ロシアのサンフランシスコ

Mon, 06 Nov 2017 10:02:05 +0900

今年の夏、縁あってロシアのウラジオストックへ行く機会に恵まれました。

日本から一番近いヨーロッパとも言われていますが、

坂の街という意味ではサンフランシスコに近いのかもしれません。

夏だったこともあり、とても開放的で良い面ばかりが見ました。

日本企業としては、資源関係の大手商社の方々がしっかり根付いておられたのが

モーレツサラリーマンを思わせます。

そこで、小学校時代からの親友の従兄弟の方に出会えたのはすごい偶然でした。

Lenovo YOGA BOOK with Windows LTEモデル購入

Tue, 18 Oct 2016 12:33:15 +0900

つい先日Mac Book Air 13インチをまだ２年は使うぞと

いきりたっていたにも関わらず、衝動に突き動かされる馬鹿者を

演じてしまった次第です。

購入したのは

Lenovo YOGA BOOK with windows LTEモデル

http://shopap.lenovo.com/jp/tablets/lenovo/yoga/yoga-book-win/

レノボのサイトでは初期ロット売り切れて

受注を止めていたいたのですが、量販店の店先には普通にあり

これは買うしかないでしょうと。

見た目は10インチのミニノートパソコンのようです。

ただキーボードが。

あろうことかつるっつるのタッチパッド上にキーボードのレイアウトが

発光して浮かび上がる。

店頭でキーボードを打って見たところ、キーを打つとバイブレーションと

ボジみたいな音がして打ったことがわかるリアクションがあります。

音は出さなくても良いと思います。

肝心の入力ミスについては、iPhoneの入力で隣りのキーを

押して間違えてしまう頻度よりはミスが少なかったのでそれなりに

打てることが分かりました。

欲しかったのはこの機能。メモをそのまま電子化出来るのです。

私はいつもスケッチブックにメモ書きしていましたが、それを

画像としてでもリアルタイムに電子化出来ることはメリット大です。

さらに、ヒンジの作りが少し凝ってる。

64GBしかないディスク容量に悩んだり、

重いExcelを使うとかPowerPointを使うと固まるかもしれませんが、

それはそれで慣れれば良いかと。

そう惚れてしまえばあばたもエクボ。

microUSBとフルサイズUSBの変換コネクタだけは購入したほうが良い

そうで、それも購入しました。

日本ガソリン車を守る会は必要かも

Fri, 14 Oct 2016 02:51:38 +0900

ちょうど去年の今頃、フォルクスワーゲンのディーゼル不正に始まり、ポルシェがスポーツモデルでも6気筒を捨て4気筒ターボのダウンサイジングエンジンを出したり、最近ドイツ発のニュースは世知辛いものが増えて来たように思います。

そんな中、寝耳に水のようなニュースが飛び込んで来たのを、季節外れのエイプリルフールかとスルーされた方も多いと思います。

autoblog

ドイツ連邦参議院は2030年までに内燃機関エンジンを搭載した新車販売禁止を決議

http://jp.autoblog.com/2016/10/11/germany-ban-internal-combustion-engine-2030/

2030年以降ドイツの新車販売はEVがFCVはたまたとにかくゼロエミッションビークルしか許さんよ。ということになるようです。このニュースはちょっと笑えません。

恐らく後日違反したら罰金が付くとかオマケが付くように思いますが、その負担は全て物言わぬ消費者に負担させるのでしょうか。

これにより消費者は石油由来燃料とオサラバすることになるならば、出光創業家が合併云々言ってる場合ではない。

ガソリンスタンドが無くなれば秋田の道をミレGTで走れなくなる。強制的にただのガラクタになる。まあ、先日もツァイスイコンのガラクタ同然の8ミリカメラを購入した自分にしてみればそれもありかもしれませんが、やっぱり寂しい。

まさか、ガソリンに変わるゼロエミッション燃料がガソリン車の改造皆無でリリースされる前振りだとか？それは無いかな。

とりあえず、時代が私の危機感に追いつき始めたどころか追い抜かれた感じです。

年末に忘年会兼ねて決起飲み会でもいたしませう。

モトグッチィの50ccスクーター

Fri, 14 Oct 2016 02:03:56 +0900

ヤフオクにモトグッチィレーザーというベネリのバッジOEMらしきスクーターが出品されています。

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l365485609

どう見てもホンダのストリームのフロントからシートまでとスペイシー50のリアのニコイチしてますね。

これは恐らく、喜多見の一見、町の自転車屋さんだが、実はモトグッチィの超絶頼りになる駆け込み寺の軒先に、ママチャリに並んで置いてあった個体であろう。

ハリボテマニアな私の琴線に触れるどころか踏みしめてくれている非常にそそられる一台です。
これを逃したら次に会うことはまずないという意味ではアイローネやガレット、ロドラ、ジゴロよりも希少な一台であります。

弄らない変態モトグッチィ好きならば一台所有しておくべきものでありましょう。

でも、天邪鬼な私は買わない。と思う。多分。調子イマイチのフツーラと物々交換してくれないかな。ぶつぶつ。（；￣ェ￣）

PSAのディーゼルのはずがアバルト124スパイダー試乗

Sun, 02 Oct 2016 02:12:29 +0900

はるとさんと試乗三昧に行ってきました。
昨日乗った車輪付きの乗り物をリストアップすると

(1)トヨタカムリハイブリッド 2.5Lハイブリッド
(2)ボーイング737-800
(3)アルファロメオ147 1.6
(4)シトロエンC4 FEEL HDi 1.6Lターボディーゼル
(5)プジョー308 Allure BlueHDi 1.6Lターボディーゼル
(6)プジョー508 GT BlueHDi 2.0Lターボディーゼル
(7)アルファロメオジュリエッタスポルティーバ1.4L マルチエアTurbo
(8)アバルト124スパイダー 1.4L マルチエアターボ
(9)アウディS6 5.2L直噴

写真は羽田空港に展示されていたNSX

もはや手を伸ばす気にさえなれない。

エンジンだけで言えばアウディR8が好みです。

それでは、ほぼ乗った順にコメントしていきます。

(1)カムリ

これは秋田の会社の車でもう10万キロ走っています。ハイブリッドで下のトルクがあり乗りやすいです。CVTでギアの変速感もなくただエンドレスに加速しますが、ガラガラと何の高揚感も生まないエンジン音により走る歓びとはまた別です。秋田で乗ってもリッター18キロ台です。良いのか悪いのかはあなたの考え方次第です。^_^

(2)ボーイング737-800

飛行機ですが、車輪付きということで。

(3)アルファロメオ147
はるとさんの1.6MTの助手席です。
お迎えして頂きありがとうございました。
いい車です。カムに乗った加速感がとても良いです。

それでは試乗したコメントに入りましょう。まずはプジョーとシトロエン。

同じ車格、同じ1.6Lターボディーゼル比較。

(4)シトロエンC4

トルクフルなエンジン特性とトルコンATで長く乗っていてもいつまでも味わい深いスルメみたいでした。

ブレーキのタッチは唐突で注意しないと極低速時のカックンブレーキ必至です。

エクステリアもインテリアも10年前のクルマと言っても気付かない感じで地味な感じでした。

だったら丸々としたラインの先代が良かったかもです。それならC6が良い。

はるとさんはC5もかなり気にされてました。実はC5私以前に買いかけた経験がありまして確かに良いです。

(5)プジョー308

C4と同じエンジンで、メーカーによる味付けの違いを目当てに乗り込むと、

乗った途端に派手なインテリアやiPadみたいな画面、タコメーターが通常とは違う左から反時計回りに立ち上がる目新しさを感じました。

ただ、メーカーナビ以外を別に選択できないのは却って不便かも。

走行モード選択でスポーツにすると笑ってしまうぐらい音が変わりました。

ご夫婦で旦那様がたまにひとりで走る時専用ボタンみたいな感じ。

ただ、ボタンで変わるのは排気音にエンジン特性とシフトスケジュールで、いつの日か押すことすら面倒くさくなる気がしました。

だったらC4のシンプルさが良いかも。

また、はるとさんが気付かれた、走り初めのトルクの出方はC4の方が軽やかで好ましかったです。

(6)プジョー508

販売店に2.0のディーゼルにも乗りたいとお願いしたら508に乗せて頂きました。

エンジンは最大370Nmとさらにトルクフルですが、車格が変わってしまいスポーツ走行向きというよりもラグジュアリーな楽チンを味わうクルマの性格でした。

屋根が全面ガラスなのは明るくて良いですが、ずっと見てると湾曲して曲率が変わりクルマ酔いしてしまうとはるとさんコメントを頂きました。

(7)アルファロメオジュリエッタ

QVではなく1.4マルチエアターボのスポルティーバに試乗させて頂きました。

エンジンもシートも一番良かったです。

ただ、インテリアの基本設計がすこし古さを感じさせました。

中古が良いですね。

(8)アバルト124スパイダー

昨日試乗車が入ったばかりの初日に運転出来たのはラッキーでした。

試乗予約されてる方の合間に近場を5分ほどぐるりと表面だけの試乗ではありましたが満足です。

オープンは手動なんですね。車内で2～3秒で出来てしまいクルマの性格を考えれば軽くできる一番合理的なシステム。

オープンにすると日常とは違うことを意識でき一層気分が高揚しました。

1.4Lエンジン音が意外に勇ましいのはジュリエッタと一緒でしたが、124スパイダーはエンジンマウントも固いのか振動が車体全体からや、シフトレバーから伝わり否が応でもスポーツカーに乗っているという演出がかなり上手です。

ちょうどグッチィのエンジンがアイドリングでも主張しているのに似て好ましいです。

MTのクラッチは軽く、繋がりも分かりやすく、極低回転のもたつきはあるものの、1000回転以下も受け入れるためズボラ運転も許容しそうです。

だいたい街中で目を釣り上げてしゃかりきに走るのは恥ずかしいクルマで雑誌のLEONみたいに虚像のイタリアモテおやじ像を真似して周囲に明るさを与えるのが向いてそうです。黒いサングラスは必需品ですね。

低速の街乗りでもスポーツカーに乗っている雰囲気を味わえる楽しみがあるのは制限速度内で楽しむおじさんの私にも良いです。

運転席からの視界はボンネットやタイヤハウスの峰の盛り上がりを楽しめて実際以上に大きな車格のクルマに乗っている感じがしました。このあたりマツダロードスターとは印象が異なりそうです。

革シートオプションはナビとセットで20万円と言われたので、それなら付けるのが普通かもしれません。

少しの違和感は外車なのにウインカーが日本車と同じ右なこと。これは慣れの問題ですが、日本車を意識する=アバルトの皮をかぶったマツダロードスターを意識する細かな興醒め感を出します。

マツダロードスターさえ知らなければお買い得でしょうが、帰ってから、いつものカーセンサーでフィアットバルケッタリミテッドやロータスヨーロッパ225の中古車をみてしまいました。

(9)アウディS6

最後に自分のクルマ。サイズは一番デカいですがエンジン音の良さもちろん。軽やかさは一番軽くさえ感じました。

乗れる間はまだ乗り続けたいです。

最後に総括して。

試乗した中で満足するであろうと感じたのはジュリエッタでした。これがクアドリフォリオベルデのQVの方がなおよし。1.4でも充分早いですがQVは吸気音の演出が入るそうで、より気分があがりそう。

あと、現実には無いが、こんな組み合わせがあればと思った案が2つ。

まず、はるとさんがチンクエチェントツインエアPopのままの可愛らしい内装でMTがあればと言われたのは全くそのとおり。落ち着いたオレンジ色にベージュのチェックファブリックのシート。実に良いです。

私はC4に2.0ターボディーゼルを積んでいながら足回りや仕様はノーマルで、300万円のプライスタグなら終のクルマでも良いのでずっと乗りたいです。

もう一台うちにあるパサートは1.4ターボ。このエンジンであの車格を引っ張るのはやはりツラいです。車重は大して変わらなくてもゴルフなら1.4は充分良く走ります。

パサートだとGTEや2.0ターボ、2.0ディーゼルあたりなら不満は出ませんがその価格なら、他のメーカー含めもっともっと楽しい車を選べるはず。となれば方向性は違うのでしょう。

次のクルマ選びはまだまだ先にしたいですが、Dセグのユーティリティでありながら走る歓びがあり、かつ早い人に挑まれないものが良いですね。あれ？ひょっとしてアヴァンタイムじゃないか？！

写真撮るの忘れて一台も撮っていませんでした。すみません。^_^

はるとさんそして販売店のみなさんお付き合いありがとうございました。

UQ-WiMAXが。

Mon, 26 Sep 2016 01:28:35 +0900

明日というか今日までの資料作りをしていたら急にネットに繋がらなくなってしまい焦って調べてみたらなんとメンテナンス時間に入っていました。

ドコモのデータ通信も今月は上限いっぱいになる直前だし。

仕方ないもう寝ます。(_ _).｡o○

OS X Sierraにアップデート。

Sun, 25 Sep 2016 22:27:50 +0900

macOS Xがバージョン10.12のSierraにアップデートされたので

さっそくインストールしてみました。

インストールのアップデータのダウンロードには数回失敗しましたが、

ダウンロード後は順調に１時間程度で終わり問題なく使えています。

このMacは、Mac Book Air 13インチで、2013年の夏に購入したから

もう３年以上使い続けている訳で、最新のPCに比べれば相当能力に差が

あるでしょうが、メモリが4GBなだけで256GBのSSDだしあと１～２年は

使い続けたい。

Sierraに変えて気付いたのが各種アプリケーション特段重い訳ではくても、

メールや写真、Safari、iTunesの基本的な起動時間がとても遅いこと。

特にExcelあたりはもう我慢の限界に近いダルなレスポンスになっていることを

今更ながらに感じています。

おっと、脱線しました。肝心のOS X Sierraですが、何が変わったかというと、

Windows10に追いつけとばかりにiOSのSiriを導入したことが一番の変更らしい。

んなもん仕事中やカフェで使えっか！？

なんたって「Hey! Siri(尻)臭くない？」とか「叩かせて！」なんて言ったら

セクハラで訴えられちゃいますよ。

そんな訳で、最新機能はおあずけです。

そう言えばこれまで猫科の猛獣のネーミングだったのが、今回はSierra、

ノコギリの山頂みたいな感じ？確かにSiriを使うとギスギスいやギクシャク

する感じだから。

なんだか毒舌ですが、Mac大好きなんです。なんてたってMacは1991年に

ColorClassic（4MB/160MB)から入りましたからね。

メモリはもはや1000倍。じゃあ1000倍凄く使いやすくなったのか？

確かに毎日カバンに入れて持ち歩けてやりたいことやれるようになった点では

1000倍凄くなったけれども、あの頃夢に描いていたDynabook構想とか、

スティーブ・ジョブズが亡くなってなんだか一緒に見せてもらっていた

夢から覚めたそんな気分です。

昔に比べれば遥かに実用性が高まりましたが、キーボードは「こんなもん」

みたいになってしまった。Apple KeyBoard Iとか今思うと重かったけれども

ずっと創作意欲を湧かせてくれる素晴らしいタッチでしたね。

だから私は昔の512Kをまた買って時々電源を入れるのです。

昔は良かったではなく、昔しの夢を忘れないために。。。

Movikon

Fri, 23 Sep 2016 22:45:18 +0900

ツァイスイコンの8ミリ機Movikonです。

ゼンマイ式です。

置き物です。

β版その２

Mon, 19 Sep 2016 16:42:45 +0900

昨日に引き続き、カーセンサーアプリの「写真から車種を検索（β版）」の続きです。

オサム3さんからコメントいただいたアヴァンタイムとアバルト１２４を調べてみました。

果たしてアヴァンタイムはマツダボンゴになってしまうのでしょうか？

ルノーアヴァンタイム。大変アバンギャルドな造形で私も大好きな一台です。

ある意味、エスティマデビュー当時のトヨタの天才タマゴに刺激され

ルノーのデザインバキバキカーを作ったのではないか？とさえ思ってしまいます。

その結果は？

トヨタのWiLL-Viと出ました。

リアの造形は近いものがあります。

しかし私の感覚ではWiLL-Viよりもアヴァンタイムの方が優先されてほしかったです。

しかしまだ続きがあります。実は同じ車でも写真が違うと一致する結果も変わってくることに着目して別の角度から狙ってみることに。

こんどはアヴァンタイムがプジョー307SWになりました。

この車種がデータベースにあるならばアヴァンタイムも入れてほしかった気がします。

さて、アバルト１２４はどうなったでしょうか？

オサム３さんの予想どおりロードスターの結果でした。

素晴らしい！！

しかし、それだけでは無かったのです。

ななんと！ミニだと言うのか！？

さらに・・・

フェラーリF40だとも言う。

しかも写真がない・・・。

似てるかな？(^o^;)>

β版

Sun, 18 Sep 2016 10:17:08 +0900

よく使うアプリにカーセンサーがあります。

買えなくとも中古車を眺めていると何かしら発見があります。

しばらく前から「写真から車種を検索する β版」という機能があります。

試しに使ってみよう。
まずは、昨日発見したトヨタの86を女性デザイナーが自社カスタムしたというスタイルCB。

去年のはじめに新車価格が普通の86にプラス130万円で400万円を超えてしまうというシロモノで全く売れなかった。

ポルシェのオプションで130万円には何も言わずにお布施を払うのにトヨタだとみんな文句言ってしまうのですね。

なかなか面白い選択ですがショップオプションのビルシュタインのショックと格好良いホイールを付けると520万円にもなるため流石にボクスターに気持ちが向いてしまう。

その86スタイルCbの「写真から車種を検索β版」の検索結果は

AMG CLクラスとなりました。

さすがに難しすぎたかな。

では第2問先日のアルファロメオ4Cはどうだ。

う～ん。ヌメヌメした抑揚から分からなくもないがこれじゃ素人でも間違えないのだが。

では、ランチアデドラならどうか？
せめてプリメーラと言ってくれたらと期待して検索すると

か、カムリですか。。。

そだそだ、オリジナルの86なら間違えないだろう。

NSXなんだ～。しかも新型ですか？?(?????)?

私の調べたクルマがいけなかったのか？

ぜひ、みなさんも楽しんでみてください。